Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Citroen e-C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforu ve düşük tüketimiyle çok övülüyor; şehir içi ~11-14 kWh/100km, kışın 16-18 kWh/100km. Şehir içinde ~350-400 km, uzun yolda ~250-325 km menzil bildiriliyor. En sık şikayetler: uzun yolda menzil yetersizliği, arayüz/multimedya ergonomisi ve bazı kronik hatalar (vites kutusu, yazılım).
Bu arabayı sürdüm ve sevmediğim şeyler şunlar: Ön bagaj (frunk) yok. Kapalı ön ızgara yok (benzinlilerden ayırt edici bir özellik olmalıydı). Arkada led sinyal, stop ve sis lambası yok (gerçekten acınası). 230 V priz yok (hadi ama, elektrikli araba koca bir hareketli batarya paketi, bundan faydalanalım). Çeki demiri yok (benzinli ve dizel motorlularda var, elektrikli motor bunun için ideal). Almanya gibi çoğu ülkede arka katlanır koltukların %40'lık kısmı yanlış tarafta. Sağ ön koltuğun katlanma mekanizması yok. Genel olarak harika bir araba ama elektrikli bir arabanın sunabileceği çoğu avantajı kullanmıyor. Bu yüzden almamaya karar verdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sahibi olarak uzak durun derim. Sebebi de; Şubat ayında aldım. 4 ay oldu alalı. Her ay yolda giderken açılıp kapandı ve vites kutusu hatası aldım. 3 parça değiştiricez dediler. Kabul etmedim. İadesi için tüketici arabulucuya gittim. Çünki hiç yanaşmıyorlar. ASLA almayın kronik hata sıkıntısı var bu ec4x ve c4x in bilginize.
Sevgili kardeşim, bu araçlar 2023 te de 100kw ve 115kw olarak satılıyordu. Net 46kw ve 51kw olarak. Piller aynı miktarda sadece kimyasal artış ile pil kapasitesi arttırılmıştır. Motorlarıda aynı, o da yazılım ile değiştirilmiş. 100kw olanını kullanıyorum 20.000km ortalaması 11.5kw/100km. Makyajlama ile eskisi e göre onlarca parça kırpılmış.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şehir içi tamamda tatile giderken memlekete giderken 250 km de bir şarj dert, yüksek süratlarda batarya erken biteceği için 110 yi geçmek yürek ister.
2. Araç olarak güzel ama uzun yol işi bu arabayı almaktan vazgeçirir
2022 eC4'ümü seviyorum ve eski görünümü bu yeniye tercih ediyorum! Beni yükseltmeyi düşündürecek tek şey daha büyük bir batarya olurdu çünkü mevcut 50 kWh'lik paket çok küçük ve ender de olsa uzun yolda can sıkıcı oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bizde bugün 2026 model E c4x ile 318 km yol yaptık. %100'den %20'e düştü ve yolculuğumuzu hiç şarj yapmadan tamamlayıp eve döndük. Klima v.b. açıktı. Daha önceki mazotlu aracı nasıl kullanıyorsak öyle kullandık. Bence pek sıkıntı yok iki defa mola verdik ama şarj yapmadık. Bu kadar menzil beklemiyordum. Belki yaz diye böyle oldu. İlk uzun yolumuzdu.
Maalesef ben aldım ve çok pişmanım. Frene basınca tekerlekten ses geliyor, çözemediler, yenisiyle değiştirmediler, 3 ay oldu bekliyorum. Ne araca ne şu an beni her pazartesi arayıp haftaya pazartesi sizi arayacağız diyen markaya güvenim kalmadı. Maddi olarak kandırılmış hissetmeyi geçtim manevi olarak da 3 aydır bu işle uğraşmaktan sıkıldım ve çok yoruldum.
Antalya'dan selamlaaaar. Ec4 ile 3 aydır geziyoruz. Planlı şekilde gezerseniz bu araç hiç üzmez. Şarj hızı da yeterli seviyede. Ailece gezenler için çok ideal bir araç. Enerjiyi verimli şekilde harcayan, ısı pompası olan, rakiplerine göre geniş ve piyasada herşeyini bulabileceğiniz bir araba. Anadolunun heryerinde servisi olan bilinen ve çözülmüş bir araba.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben kullanıyorum, çok güzel ağır ve kaslı bir araba, süspansiyonlar mükemmel çok çok konforlu araba, menzil ise yaz aylarında şehir içi 300-350 km şehir dışı 110 km hızla ortalama 200 km gidiyor.
Max donanım+tüm opsiyonları ile 2025 martta kullanmaya başladım. 20 yılda ortalama her 2 yılda bir araç değiştirdim yüksek kilometreler nedeniyle. İlk defa elektrikli kullanacağım için tedirgindim. ilk 1000 km'den sonra çarpışma önleme sistemi hatası vermeye başladı serviste yazılım güncelleme ve kalibrasyon ile 2 saatte sorunum çözüldü bir daha da tekrar etmedi. 130-140 km ile 14-15 kws ortalama tutturabileceğiniz nadir arabalardan. Sürekli uzun yolda araç kullanmayanlar için ekonomik, konforlu ve güvenli araç arayanlar için fayda&maliyet kıyası yapılırsa listede ilk üçte yer alır. eskisi kadar uzun yol yapmıyorum, istanbulda işe gidiş dönüş maliyetim aylık akbilin yarısı kadar.
Bu sayfada Citroen e-C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 371 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforu ve düşük tüketimiyle çok övülüyor; şehir içi ~11-14 kWh/100km, kışın 16-18 kWh/100km. Şehir içinde ~350-400 km, uzun yolda ~250-325 km menzil bildiriliyor. En sık şikayetler: uzun yolda menzil yetersizliği, arayüz/multimedya ergonomisi ve bazı kronik hatalar (vites kutusu, yazılım).
Citroen e-C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 16 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içinde yazın 380-400 km, kışın 300-325 km; uzun yolda %20'ye kadar 250-315 km arası gidiliyor. 450 km'ye ulaştığını belirten de var ama 500 km hayal deniyor.
Citroen e-C4 şehir içi tüketimi nasıl?
Çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde 11-14 kWh/100km, kışın 16-18 kWh/100km, yazın klima açıkken ~12-14.5 kWh/100km değerleri veriyor.
Citroen e-C4 konforu nasıl?
Konfor en çok övülen yön. Uzun yolda yorgunluk hissettirmediği, koltukların ve süspansiyonun iyi olduğu belirtiliyor; ancak bir kullanıcı ilk karşılamanın sert ve sesli olduğunu söylüyor.
Citroen e-C4 uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Şehir içi ve günlük kullanımda çok memnun kalınıyor, fakat sık uzun yol yapanlar 250 km'de bir şarj gerektiğinden yetersiz buluyor. Tek araç olarak önerilmiyor.
Citroen e-C4 şarj maliyeti nasıl?
Evden şarjda çok ekonomik. Kullanıcılar evde kWh başına ~2.36-4.18 TL ödüyor, km başına ~50 kuruş; dışarıda hızlı şarj daha pahalı (km başına ~1 TL).
Citroen e-C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Multimedya/arayüz ergonomisi zayıf bulunuyor, WiFi yok. Bazı kullanıcılar vites kutusu ve yazılım kaynaklı kronik hatalar ile satış sonrası/servis sorunları yaşadığını belirtiyor.
