Citroen e-C4

Bu arabanın fren performansı yola göre ve lastiğe göre çok değişiyor tecrübe ettim zemin özelliği kesinlikle çok önemli her yerdeki asfalt aynı değil

En önemli ayrıntı eco modda kışın arabanın ısınmasındaki sorun. Diğer birçok elektrikli araç incelemesinde de aynı sorun var ama kimse dile getirmiyor. Kışın menzilin düşmesi çok normal, fosil yakıtlı araçlarda da aynı şey geçerli.

Eski versiyonu bende var ve ön cam göstergesi bence şart. Hız sabitleme ayarını oraya yansıtıyor, çok kullanışlı, neredeyse hiç aşağı bakmama gerek kalmıyor. Arka silecek olmaması biraz eksik, olsa kullanırdım ama sorun da yaşamadım. Arkada bolca yer var, tavandaki tutamaklar binerken kafanı çarpmaya çok müsait. Arka kamera çok çabuk kirleniyor, o yüzden fişe takarken silmekte fayda var. Sonrasında keyifle süzülüyorsun. Bu araç minimum çabayla akıp gidiyor, o yüzden büyük batarya işe yarayacaktır çünkü durmaya ihtiyaç duymuyorsun. 6 aydır kullandıktan sonra umarım faydalı olur.

2021 e-C4'e sahiptim (eşim kaza yapıp hurdaya çıkarana kadar) ve dürüstçe söyleyebilirim ki tek eksisi menzili olan muhteşem bir arabaydı. Konforu ve donanımları harikaydı, o arabayı özlüyorum.

arabayı inceliyorum özellik olarak güzel önden bakınca güzel ama arkaya geçiyorum bir türlü ısınamadım arabaya . hele şu sis lambasına ve geri vites lambasına anlam veremiyorum neden tek bunlar doğrusu bu mu görüntü kötü bence

E c4 x ile 8000 km yol yaptım inanılmaz keyifli ve konforlu bir araç ayrıca tüketimi çok düşük ,yol bilgisayarına göre 2000km de şehir içi ortalaması 12kw/h .Uzun yolda avrupa dahil ülke içi binlerce km yol yaptım sıfır yorgunluk ve inanılmaz keyifli bir sürüşü var,şarj istasyonlarını önceden Abrp programı ile planlayıp giderseniz menzil derdiniz de olmaz.Beygir gücüne takılmayın zaten beygir gücü kendisini yüksek hızlarda rüzgar delerken belli eder,elektrikli araçlarda yüksek sürat sınırı var yani beygir farkını pek hissetmezsiniz tork ise hem 100kw hem 115kw c4 lerde aynı 260nm ve gayet yeterli bir tork.En önemlisi ab normlarında güvenlikli bir araç.Kullanıcı olarak; Tavsiye ederim!

Bizde hafta başında 2026 model E c4x ile 318 km yol yaptık. %100'den %20'e düştü ve yolculuğumuzu hiç şarj yapmadan tamamlayıp eve döndük. Klima v.b. açıktı. Daha önceki mazotlu aracı nasıl kullanıyorsak öyle kullandık. Bence pek sıkıntı yok iki defa mola verdik ama şarj yapmadık. Bu kadar menzil beklemiyordum. Belki yaz diye böyle oldu. İlk uzun yolumuzdu. Bu değerleri paylaştığımda bazı arkadaşlar abarttığımı söylediler. Oysa ben abarttı demesinler diye kalan değeri az söylemiştim. %23 kalmıştı ve 68 km yapar yazıyordu.

Bugün Ankara'da bir bayide test sürüşü yaptım. Ben beğendim. Sadece şehirlerarası kışın menzili nedir diye merak ettim.

C 4 benzinli almayı düşünenler için yaklaşık on iki aylık ve 13.500 km kullanıcı yorumum aşağıdaki gibi. 2023 Mayıs ayında c4 Feel Bold, benzinli, 130 beygir otomatik vites aracı aldım. BEĞENDİKLERİM. 1. Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu ve direksiyon konforu sınıfının ve parasının üstünde. 2. Yumuşak ve yormayan sürüş. 3. Genel tasarımı farklı. 4. Özellikle yandan ve arkadan görünümü bence çok farklı ve güzel. 5. Otoban sürüşlerindeki sınıfına göre sessiz olması. 6. Yol ve rüzgar sesi 110 km hıza kadar makul. 7. Uzun yol yakıt verimliliği (otoyol sürüşlerinde 110 geçmemek kaydı ile 5 litre). 8. Sınıfına göre sahip olduğu donanım. 9. Sekiz ileri otomatik vites başarılı, bazen birden ikiye geçerken sert o kadar. 13. Kaportanın tokluğu (Honda ön kaputu 120'den sonra sallanıyordu). 14. Altının yüksek olması, özellikle tatillerde deniz kenarına giderken çok işe yarıyor. 15. Sürüş modları ve özellikle motorun her modda atak olması, spor modda coşuyor. 16. Klima sistemi hem iyi ısıtıyor hem iyi soğutuyor. 17. Farlar süper. 18. Anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma. 20. Virajlarda sağa veya sola ekstra aydınlatma yapması. EH DEDİKLERİM. 1. İstanbul trafiğinde benim yakıt ortalamam 8 litre. 2. Start stop devredeyken kalkışlarda araba kayıyor. Bu nedenle ben start stopu hep kapalı tutuyorum. 3. Aracın motor sesi stabil değil düşük devirlerde dizel gibi hırıldıyor. Ama 80 ile 110 km hız aralıklarında çok sessiz. BEĞENMEDİKLERİM. 1. Düşük süratlerde motor sesi hırıltılı, dizel gibi. 2. Ani hızlanmalardaki motor sesi hırıltılı, dizel gibi. 4. Feel Bold'ta navigasyonun yüklü olmaması. 5. Arka görüş kamerasının çok net olmaması. 6. Ön park sensörünün olmaması. 7. Bagajın küçük olması. İki kişiyiz bizim için yeterli ama çocuklu aile için yetersiz kalır. 8. Dikiz aynası hem küçük hem otomatik kararmıyor. 9. Feel Bold'da arkada kol dayama yok. 10. Gösterge çok çok küçük, hatta minnacık. Hiç sevmedim. 11. Dikiz aynalarından çok rüzgar sesi geliyor. 12. Araç yokuşta geriye kaydırıyor.

Tek eksiği menzili. 500km bir menzili olsaydı çok daha kolay alınırdı. Düşük menzilli elektrikliler avrupada sorun değil ama burda istasyonların anadoluya yayılması lazım.