Citroen e-C4

Citroen'ler hep konforludur. 3 tane CX'im oldu, ikisi 7 koltukluydu. 2 BX ve bir Xsara Picasso da kullandım. En çok özlediğim Mark 1 CX. Şimdi e-C4 almaya bakıyorum.

Citroen ilk modeldeki sorunları düzeltme fırsatını kaçırmış. Arka silecek gibi basit şeyler ya da spoyleri arka camdan uzaklaştırıp mektup kutusu gibi dar arka görüşü iyileştirmek gibi. Ama asıl mesele, yerel kullanım dışında, özellikle soğuk havada, 54 kWh'lık göstermelik batarya yerine düzgün boyutta bir bataryaya ihtiyaç duyuyor. Ayrıca Mk1'deki o güzel açılabilir panoramik tavan artık hiçbir modelde, hiçbir fiyata mevcut değil.

Çöp uzak durun işçilik vs berbat arkadaş aldı altından ki vidalar düştü

Araç alacak arkadaşlar için öneri 115kw lık modellerin geneli ve 2024 model 100kw lık araçlarda "elektrkli çekiş sistemi arızası" sorunu var "yüksek gerilim kablosu" hatalı üretilmiş ve değişmesi gerekiyor.Kimi araçta bunun değişmesi yeterli olsada bazı araçlarda pil motor diğer elektrik kompanentleri de değişiyor,ikinci el araç alırken 50 bin ucuza alacağım diye bu tür araçlarda uzak durun. Ben 15 aydır 2023 model E-C4X kullanıyorum.Sıfır aldım ve şuan 23.000km de.Alırken cam tavan tercih etmedim çünkü aynı model araçların bazıları sunrooftan su alıyormuş,ön iki koltık masaj,ısıtma ve elektrikli koltuk opsiyonu aldım.Sunroof yerine siyah tavan opsiyonu aldım.Birde tam deri koltuk opsiyonu aldım koltukları kafalıkları baldır kısmı ve arka tarafları dahil olmak üzere tamamen deri. Sürekli evde 220 prizden şarj ediyorum.Şehir içi ortalama uzun süreli tüketimim 13,2kw/100km.Bu değer bahar ve sonbahar aylarında 10-11 lere düşüyor kışın ise 14-17 arası. Uzun yolda da 110-115 Gibi kullandığımda 15kw/100km 100-110 gibi kullandığımda 14kw/100km 120-130 gibi kullandığımda 18 kw/100km gibi tüketiyor. Yürütme maliyetleri çok az mtv 6aylık 2200₺ yıllık bakım 2000₺ lastiklerinin tanesi 4000₺. Dediğim gibi alırken makyajsız kasa 2023-2024 model 115kw lık ve 2024 100kw modellerinden uzak durun,wp grubumzda haftada 1 araç arıza veriyor ve bunları büyük çoğunluğu bahsettiğim araçlar.

ec4 deki konfor şuan mercedes yada bmw de bile yok. Çünkü citroen yıllardır wrc de mücadele etmiş bir marka, çok başarılı bir süspansiyon koydular.

Tartışmasız piyasadaki en iyi fiyat performans aracı,konfor olarak ve elektirk tassarufunda yeni nesil Alman arabalarının içinden geçer.Yeni elektrik düzenlemesine göre iki üç kat fatura ödemek istemyen elektirkli araç severlerin yeni gözdesi olacak bir araba inanılmaz az enerji harcıypr,şehir içi sakin kullanımda kışın 13-14 kw/h ortalama,bahar aylarımda 10-11lw/h, yazın ise 12-13kw/h.şehir dışı 110-130km/h hızlarda 15-16kw/h enerji tületimi var her 100 km yol için

Boyutuna göre arka kısım oldukça dar. Bundan boyut olarak küçük olan Hyundai kona elektrik bu araçtan daha geniş ve ferah bir yaşam alanı sunuyor.

Görüntüsüne aldandık aldık yılların markası olmasına rağmen bu kadar bloktan araba yapılamaz paramız çöp oldu 2 elide gitmiyor lanet olsun

Konforu önemsiyorsan bu araba tam sana göre. Konfor kesinlikle inanılmaz, yaşamak için sürmen lazım.

Neredeyse bir yıldır güncel model eC4 kullanıyorum, genel olarak çok memnunum (40+ yıldır o eşsiz oleo-pnömatik süspansiyonun keyfini yaşıyorum), ama yaşadığım en büyük dezavantaj soğukta menzilin çökmesi (hava sıfır derece civarındayken). Normalde 150-170 mil alıyorum ama düşük sıcaklıklarda 100 mil bulsam iyi. Bu arabaya asıl gereken daha büyük bir batarya, üstelik Stellantis'in yeni 3008 Peugeot'ta zaten 73 kWh'lık bir bataryası mevcut. Isı pompası tüm seride 450 sterlin ek maliyet.