Citroen e-C5 Aircross

Büyük bir hevesle satın aldığım aircross 54 kW arabam 2 hafta sonra arızalandı. 2 aydır serviste. Arızanın kaynağını bulamadılar. Yasal hakkim olan misli ile değişim istedim Citroen genel merkezden ancak hala bekletiyorlar. Arabayı alırken verdikleri garanti klavuzunda "Azami tamir süresi 45 iş günü" yazıyor. Bir hafta önce 45 iş günluk süre doldu. Hala bekletiyorlar. Fabrikasyon hatalı olarak bana sattıkları arabanın arkasında duramadilar. Arabayı satın aldığımda çok pişmanım. Bu arada elektrikli çekiş sistemi arızası bir çok kişinin başına gelen bir arıza. Ben yandım, siz yanmayın...

Gittim gördüm bindim arabanın dışı seni içi beni yakar olmuş... Hayatımda bu kadar saçma ve kalitesiz kokpit görmedim. Kokpitin bir bölümüne tirim sesini azaltmak için krem renk Amerikan bez koymuşlar 😂. Kirlenirse çok kötü gözükür. SUVlara göre çok kötü görüş alanı var. Heryerinden malzeme kalitesizliğini size hissettiriyor.Dış tasarımı, performansı ve zincirli trigeri artıları.

Bazı bilgiler benim deneyimimle hiç örtüşmüyor. Mesela yakıt tüketiminde 8-10 litre. Ben bir aydır kullanıyorum. Şehir içinde 5.6 lt üstüne hiç çıkmadım. Araç yeniyken ilk bir iki gün gerçekten 8-10 litrelerde yakıyor görünüyodu. Belki elektrikli bataryanın kullandıkça dolup aktif hale gelmesi gibi bir durum vardır, bilemiyorum. Şehir içinde bir müddet kullanıldıktan sonra yakıt tüketimi (100 km için hesaplanan değer) 5 litrelere iniyor. Konfor açısından i20 ve jazz'la kıyasladığımda çok daha konforlu ve basınca gidiyor. Diğer iki araç insani yoruyordu :) 1 aylık max paket deneyimim şimdilik böyle. Ben beklediğimden daha rahat ettim.

Alalı 1 buçuk ay oldu. 2250 km yol yaptım. İstanbul 2250 km karma yakıt tüketimi ortalaması 6.2 lt. Zamanla daha da düşeceğini düşünüyorum. Süspansiyondan çok memnunum. Bana yeterli derecede yumuşak geliyor. Koltukları da oldukça rahat. Arka koltuk kısmı çok geniş. Bagaj da yeterli. Şu ana kadar beklentilerimi yeterince karşıladı. İnşallah böyle devam eder.

6 7 aydır kullanıyorum öncelikle beğenmediğim kısımlarını anlatim alacak olanlara bir yararım olsun aracın ekranı şu ana kadar 1 2 sefer takılma yaptı sonra kendi kendine geçti. sebebini anlamadım şehir içinde gayet az yakmasına rağmen şehir dışında daha az değil daha fazla yakıyo deposu biraz küçük 40 veya 40 küsür depoya sahip anahatarı hala sustalı ve teknoloji olarak biraz zayıf yani donanımı en temel şeylere göre ayarlanmış Şimdi ise iyi yönlerine geleyim araç oldukça konforlu ve koltukları çok rahat bagajı gayet yeterli benim gibi bagajı sürekli kullan birisi için bile yeterli dereecede. süspansiyonları gayet güzel bozuk zeminleri çok güzel emiyor fiyat olarak bu klasmanda oldukça uygun bir fiyata sahip sıfır araç olarak 1.2 motora göre tam bir performans aracı 150 ile otoban yolunda 100 ile gidiyormuşsun gibi hissettirmiyo şehir içinde çok mantıklı bir araç 6.3 6.2 yakıt göstergesinde yazan normal kullanım bu gece sürüşü için ledleri gayet yeterli otomatik gece aydınlatmaları güzel çalışıyo bagaj altındaki ekstra alan geniş ufak eşyalar için bagajınızda yer açmış oluyo katlanır masa küçük sandalye vs vs gibi almak isteyenlere tavsiye ederim umarım biraz fikir verebilmişimdir.

aircross olanini aldım. Araba oldukca yuksek. Suspansiyonlar muhtesem. Kaput da yuksek. Bu 3 sey birlesince araba ucan hali gibi gidiyor. Apartmana vestel istasyon kurdum. 3 faz 7kw ile sinirladim. Aksam eve girerken tak, sabah al git. Pasif sogutma ile 4-5 saatte doluyor. Hizli sarj kullanmiyorum. Cift renk tasarim muhtesem. Direksiyon minik ve yumusak. Koltuklar asiri konforlu. On park sensoru, kor nokta uyarisi, hizli multimedya, .... muhtesem. 6 hoparlorle ses de cok iyi. B segmentine kiyasla C segmentine daha yakin. Pil zaten LFP, 20 yil gider dikkatli kullanimda. TEK KOTU YANI: Anahtarsiz giris ve anahtarsiz calistirma yok.

Aracım: Citroën C3 Aircross Hybrid Max, 2026 model. İzmit'ten ailemle birlikte yola çıktık. Samsun üzerinden Karadeniz sahil yolunu takip ederek Trabzon'a gittik. Dönüş yolunda bagaj tamamen doluydu. Araçta ben, eşim ve iki yetişkin çocuğum olmak üzere toplam 4 kişiydik. Bu yolculuk boyunca 4.300 km yol yaptık. 4300 km boyunca klima, sıcak hava nedeniyle sürekli açıktı. Ortalama hızım 100-120 km/s oldu. Hız sınırının uygun olduğu yerlerde ise 135-140 km/s hızlarla seyrettim. Tüm bu şartlarda yol bilgisayarında ortalama yakıt tüketimi 6,2 lt/100 km olarak gösterdi. Yani özetle; bol virajlı, yüksek rakımlı ve performansı zorlayan güzergâhlarda aracı kullandık. Aracın performansı gerçekten çok başarılı. Rampalarda en ufak bir çekiş düşüklüğü yaşamadım. Süspansiyon sistemi oldukça konforlu. Uzun yolda sürücüyü yormayan, keyifli bir sürüş sunuyor. Vites geçişleri son derece başarılı ve hissedilmeyecek kadar akıcı. Bunları 26 yıllık şoförlük tecrübeme dayanarak gönül rahatlığıyla söylüyorum.

2025 EC3 5500 km kadar kullanıcosıyım İstanbul gibi metropellerede sehir içi aracı kesinlikle evin ikinci aracı olacak bir araç, şu an istanbul 3.10 derece arası malesef en fazla 190.200 km gidiyor, yazın bu 300.320 km ooluyor kesinlikle kullanıcı verisidir, ama konfor vb için güzel bir araç, 5500 km kullanıcısı olarak söylüyorum yazın 300, kışın 10 derece altı 190 km net bilgidir. Klima soranlar olmuş klima yazında kışında mükemmel ötesi, aracın tüm özellikleri sorunsuz ve satabil çalışmakta, açıkcası benim ikinci aracımolduğu için memnunum ama tek araç olsaydı almazdım bunu bilerek alın il dışı için 100.120 arası kullanımda 200 km de bir sarja takmanız gerekir.

Bir elektrikli araba kullanıcısı olarak bu arabanın o pille yaptığı km'ye şaşırdım gerçekten, çok ama çok iyi bir menzil, evet bazı eksikleri olabilir ama parasıda diğerlerine göre eksik, size bu ve Stalantis grubundaki arabaların en büyük eksikliğini söyliyeyimmi, EMNİYET KEMERİ YÜKSEKLİK AYARI yok ve bu kaza anında boğazınıza zarar verebilir, 175 cm altı boyunda olanlar sıkıntı yaşıyor, bende 508 ve E3008 var artık bende ve eşimde TİK olacak neredeyse sürekli kemeri düzeltiyoruz, bir önceki 3008 de vardı.

En önemli kısımları atlamışsınız. 1-)Bu araba 1.2 puretech ama triger artık zincir, o kronik yağda dönme sorunu yok. 2-)Ayağınızı gazdan çekince araba kendisi sanırım rejeneratif frenleme dediğimiz şekilde hibrit motoru şarj etmek için frenleme yapıyor. Bu da yakıt tasarrufu sağlıyor. 3-)Ôn gösterge kısmı küçük, yeterli değil. Bu araca yakışmamış. 4-)Direksiyon kaymak gibi. Özellikle şehir içinde kullanması çok keyifli. 5-) 0-100 saniye hızlanması 8.8 diyor ama bence öyle hissettirmiyor. 9-10 saniye gibi hissettiriyor. Bayide test ettim ben de. 6-)Süspansiyonları gayet güzel. Son olarak araç alınır mı, bence alınır. Ama hani evin ikinci aracı olarak alınırsa daha tatlı olur.