Citroen e-C5 Aircross

Vallahi de billahi de yalan araç şuan aktif olarak kullanıyorum ve sadece 140 km menzil yapıyor artık bu saçma sapan içerikleri yükleyip insanların hem mağdur etmeyin hem de beddualarini

PSA sıkıntı alan arkadaşları dinliyorum vernik atması kalitesiz iç dizayn ses alması motor 1.2 sıkıntılar bunu alan iyi düşünmeli

Bu aracı almak isteyenlere uyarı : 04.07.2025 tarihinde teslim aldığım sıfır Citroen E-C3 aracım aldığım gün kliması bozuldu yani kusurlu araç teslim aldım. Servise götürdüğüm de öncelikle araç 2 gün serviste yattı ve merkezden dönüş bekliyoruz denildi. Sonra Klimanın çalışması için gerekli olan bir gerilim kablosunun arızalı olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler. Parçanın Fransa'dan geleceğini ve 20 gün sürebileceği söylendi. Yani anlayacağınız sıfır aracın yedek parçası bayiilerde bile yok. Sıfır aldığımız aracı sadece yarım gün kullanabildik. Bunun karşılığında tek beklediğimiz biraz müşteri memnuniyetiydi ama böyle bir karşılık bulamadık. Sıfır aracım 20 gün serviste kalacak ve bana ikame araç bile vermiyorlar. Sebebi aracın yürür halde olmasıymış. 35 derecede klimasız yolculuk yapabileceğimi söylüyorlar daha doğrusu size bunu reva görüyorlar. Şu anda herhangi bir geri dönüşte almadım. Bu deneyimlerimi bu araçtan veya markadan satın almak isteyenler bir daha düşünsünler diye yazıyorum.

Son hızı düşük, Beygiri torku düşük, Anahtarsız giriş çalıştırma yok. Kötü diyemem ama o fiyatlara Togg, BYD Atto 3 filan alınır.

Bu aracı sakın almayın! Ben parasını vermeme rağmen bu aracı teslim alamadım. Bataryası şarj olmuyor diye teslim etmediler. 20 gündür bayi oyalıyor. Bu araçların bataryaları problemli. Benim yaptığım hatayı yapmayın

18 Aralık 2025 tarihinde sıfır kilometre olarak satın aldığım Citroën e-C3 Aircross (54 kWh Long Range) aracım, "elektrikli çekiş sistemi arızası" nedeniyle 3 Şubat 2026 tarihinde yetkili servise teslim edilmiştir. Aracım yaklaşık 90 gündür yetkili serviste bulunmasına rağmen hâlâ onarılamamış ve tarafıma teslim edilmemiştir. Yasal hakkım olan "ayıpsız misli ile değişim" talebinde bulunmama rağmen Citroën Türkiye tarafından talebim reddedilmiş, bunun yerine yalnızca onarım ve bakım hediyesi önerilmiştir. Ayrıca aracın yaklaşık 3 aydır serviste bekletilmesine rağmen süreç hakkında yeterli teknik şeffaflık sağlanmamakta, batarya yönetimi ve aracın uzun süreli bekleme koşulları konusunda tatmin edici bilgi verilmemektedir.

Citroen Avek İstanbul bayisinden teslim aldığım 0 kilometre E-C3 model elektrikli aracımda, her şarja taktıktan sonra elektrikli çekiş sistemi arızası ve vites geçmeme problemi yaşamaktayım. Bu sorun ilk olarak aracım henüz 420 kilometredeyken ortaya çıktı. Her şarjdan sonra aynı arıza tekrarlıyor. Sorunun çözümü için Citroen Avek yetkili servisine başvurdum. Öncesinde arızanın giderildiği söylense de, problem devam ediyor ve şu ana kadar kesin bir çözüm sunulamadı. Aracım garanti kapsamında olmasına rağmen, yaşadığım bu tekrar eden arızadan dolayı mağduriyetim sürüyor. Ayrıca Citroen yol yardım hizmetinden de memnun değilim. Gerekli desteği sağlamadıkları gibi, saatlerce yolda beklemek zorunda kaldık.

Geçen denedik ve ne görelim, sadece 5 kilometrede %5 şarj yedi. Yani bizim gördüğümüz kadarıyla menzili 100 kilometre.! Bunu elektrikli araç diye çıkarmak bile ayıp.! Elektrikli araç anahtarla çalışıyor. Kaçtık resmen :). Alınmaz bu.

Bayideki ilk Ec4'ü alanlar biriyiz. 3 bakıma girdi. 4. bakıma girecek aracımız. 3. bakımda yazılım atılamadı halen bekliyorum. 15.000km yol kat ettim bakımdan sonra halen çağrılıp yazılım atılacak.. Servis ne yazık ki zayıf bunları göze alıp hareket edin..

İkinci olarak Aircross modeli var bizde. Araç asla verilen verilerle hareket etmiyor. Çok sakin kullanıyorum, Pedala çok hafif dokunurum. Bütün her şeyi denememe rağmen araç 300 km menzili geçmiyor şehiriçi. Oysa vaad edilen ortalama 430 km hadi biraz altına düşsün 400 olsun. 350 olsun. Bağcılardan çekmeköye 2 kere git gel yaptığında şarj %20 nin altına iniyor. Servisle görüştük. Bu aracın 430 km gitmesi %1 ihtimal bile değil dedi. Şehirdışıda yaptık istanbul çankırı sivas arası. 80-90 KM hızla 200 km ancak gidiyor. Karma kullanımda 310 vaadide hikaye anlayacağınız. Ayrıca araç şarj etme kapasitesi 100kw hızlı şarj desteğide hikaye. Aracı ister 100 kwlık cihaza takıni ister 400 kw lık cihaza takın araç hiç bir zaman 100kw rakamı ile şarj yapmıyor. En yükseği trugo ve e-şarj da gördüm oda 86 kw bir kere yaptı. Genelde 79-80 yapıyor kısa bir süre sonra 35-40 lara düşüyor %70-80 lerden sonra 9 -15 kw arası bir değerle şarj yapıyor. Araç konforlu mu evet, aracın süspansiyonlar iyi mi evet. Fakat aracın bize tesliminden sonra sağ yolcu kapı kolu arızalı geldi, sağ ayna sensörü arızalı geldi. bagaj kapağı çok sert vurmassanız kapanmıyor ve uyarı veriyor kapanmadı diye. Sol şoför kapısı ayarsız çıkıntılı geldi. Araç yokuşta geri geri kalkış yapacaksanız gaz pedalına sonuna kadar basıyorsunuz 2-3 sniye sonra geri geliyor. Yokuşta ön veya arka kalkışlarda yavaş hareket ediyor o bi gerçek. Ama hız kesmeden yokuşa girdiyseniz orada normal performansı veriyor. Sıfır bir arabada bu kadar eksik hata ve yanıltıcı bilgi fazlasıyla moral bozucu.