Citroen e-C5 Aircross

Uzun menzil aldım yeni uzun yolda ortalama 12kw harcadı, ev araçlarda uzun yolda 100kmh geçmemek ve ani hızlanmalar yapmamak menzili artırıyor, dağlık bölgede zirveye çıktım 140km menzil rampa inişinden sonra 200km çıktı, regeneration ile. 80,90km hız ile uzun yolda ekranda ne yazıyorsa menzil o gerçek değer net.

Arabayı az önce sıfır km olarak aldım . 10 km yolu 100km hiz ile %5 sarj harcayarak tamamladı . Kabaca boş yolda 200 trafikde 250 yapar . Daha fazlasını beklemiyorum ..

Bir önceki c3'ü kullanıyorum süspansiyon yumuşak olduğu için öyle ama çizgiden ayrılmaz, ne zaman ki ayrılacak olsun esp mükemmel şekilde devriye giriyor. Citroën kullanmayan zevkini yaşayamaz.

Aynı araca sahibim, birkaç bişey paylaşmak istiyorum. Ankara şartlarında %25 lerden %80e ortalama 46-50kw güçler ile ZES olsun, otopriz olsun, eşarj olsun şarj işlemi ortalama 26-30 dk sürüyor. Şehir içinde 80 i geçmeden sürmüşlerde ve ani hizlanma ve rüzgara yüksek direnç göstermeden yapılan sürüşlerde çok keyifli çok ekonomik bir araç.. genelinde düz olan bir yolda yaptığım testte başlangıç menzilim 189 km iken otoyoldan yola çıktım 50km boyunca hız sabitleyici ile 65 km hızda, 3 kişi klima kapalı halde. Yolculuk yaptım. 189 km ile başladığım yol 50 km sonra bittiğinde menzilim 210 kmydi. Fren yapmadan rejen aktif bir şekilde hiç durmadan gidilirse aşırı ekonomik bir araç. Şimdiki hedefim yine aynı ekonomik sürüş ile uzun yol yapıp, aracın ortalama tüketimini olabildiğince düşürüp o hâliyle %100 doldurduktan sonra vereceği tahmini menzili merak ediyorum.

Hibrit sistemi rejeneratif frenleme vesaire ile şehir içinde yakıtın yarısını elektrikten karşılıyor. Bir aydır kullanıyorum Çok tasarruflu bir araç. Ve bu arabanın en önemli özelliği hidrolik süspansiyon sistemi kullanması.

1 aya yakındır 800 km yol yaptık. aracın menüde 100km de 11.8 kw tüketim gösteriyor. agrasif kullanıcı değilim sakin kullanırım. aracın 17kw/100 km kataloğundan daha düşük.

Aracı 2 aydan fazladır ec3 Aircross kullanıyorum ve ec3 ile batarya motor aynı menzil olarak agırlık sebebi ile farklılık var dogal olarak ve ec3 den yazılım anlamında farklılığı oldugu için son sürat hızı farklı araca gelelim genel bahsedeyim 2 ayı geçgindir kullanıyorum yorumlara bakıyorum bilen de yazmış bilmeyende almak isteyenler veya fikir edinmek isteyenler için gerçek verileri paylaşayım, en önemli ve merak uyandıran konu batarya menzil, menzili uzun yolda 270- 315 arası (kalan batarya%9) yani yüzde 91 kullanım ile bu değerleri veriyor 2 kişi klima yarı zamanda açık bagaj da 20 30 kg arası eşyalar, hava sicaklıgı 30 derecelerde ve sürat 90-110 arası bu veriler saglanıyor bu deneyim tek sefer degil sürekli aynı değerleri veriyor, son limit merak edenler için çevre yolu yakınında ikamet ediyorum sürekli dip gaz kalkış sürekli son sürat limit 146 yı geçmiyor bu arada bu şekilde insan dışı kullanım ile 200 km altına düşmedi bunu bir kere deneyimledim son limiti görebilmek adına, şehir içi kullanım tam anlamıyla olmadı %30 şehir içi %70 uzun yol olarak kullandığımda batarya %20 kalınca yaptığım yol 310-320 civarı komple şehir içi kullansak herhalde 400 rahat görür

Gidip 1.2 Mild Hybrid Max paketini aldım. 2000 küsür km uzun yol yaptım ve aşırı memnun kaldım.

2025 model hibrid plus model aldım, 10 aydır kullanıyorum . Hem şehir içi hem de şehir dışı. İstanbul trafiğinde dur kalkı çok yapıyorum hiçbir sorunla karşılaşmadım. Ama tabii ki çok yakıyor. Sonuçta tam hibrid değil. Kayış sorunu zincirle çözülmüş. Birkaç ay önce sanırım alternatör kapağı riski nedeniyle ücretsiz kapak değişimi yapıldı. 15bin km ya da 1yılda bakıma girecek. Daha önce ford focus dizel kullandım. 2 yılı dolunca kalorifer peteği çatlamıştı. Onu yaptırınca uzun yıllar kullanmıştım. Dizelin teferruatlı yapısı ve masraflarından bıktığım için bunu tercih ettim.

Bazı bilgiler benim deneyimimle hiç örtüşmüyor. Mesela yakıt tüketiminde 8-10 litre. Ben bir aydır kullanıyorum. Şehir içinde 5.6 lt üstüne hiç çıkmadım. Araç yeniyken ilk bir iki gün gerçekten 8-10 litrelerde yakıyor görünüyodu. Belki elektrikli bataryanın kullandıkça dolup aktif hale gelmesi gibi bir durum vardır, bilemiyorum. Şehir içinde bir müddet kullanıldıktan sonra yakıt tüketimi (100 km için hesaplanan değer) 5 litrelere iniyor. Konfor açısından i20 ve jazz'la kıyasladığımda çok daha konforlu ve basınca gidiyor. Diğer iki araç insani yoruyordu :) 1 aylık max paket deneyimim şimdilik böyle. Ben beklediğimden daha rahat ettim.