Citroen e-C5 Aircross

Aracı 2 ay önce 54kw batarya kapasitelisini sıfır aldım, şu an'da 3.000 km'ye yakın yol yapmış biri olarak yorum yapmak istedim.Tasarımının güzel olması ve büyük olması artı yönleri,motor performansı benim için yeterli hiç bir sorun çıkarmadı yokuşta çıkmıyor diyenler bence şehir efsanesi çok dik yokuşlarda bile sorun olmadı ama şarj esnasında ısıtma veya soğutma kullanılamıyor, ortalama tüketim bilgisi vermiyor, koltuk ısıtma yok, bence kesinlikle olmaması gereken kontak çevirmeli anahtar. Sonuçta memnunum pişman olmadım. Sırf denemek için Citroen müşteri hizmetlerini aradım 7/24 destek oluyorlar, teknik bilgisi olan ustalara telefondan anında ulaşabiliyorsunuz.

Anahtarsız giriş, çalıştırma yok. Isı pompası yok. Elektrikli, ısıtmalı, soğutmalı koltuklar yok. Elektrikli bagaj kapağı yok. Sıkışma önleyici yok. Uzaktan erişim, çalıştırma yok. Arka havalandırma yok. Kumandafan cam açma kapama yok. Uzaklaşınca otomatik kilitleme yok. Sürüş modu yok. Sürücü yorgunluk tespiti yok. Bataryayı harici kullanma yok. Daha neler yok neler...

Yokuş testi yaptım evet araç çıkıyor.Yol bilgisayarında gösterdiği ortalama ile şarj oranındaki örtüşmüyor.Yol bilgiaayarı ortalama olarak yüksek gösteriyor ama %lik şardan hesapladığında daha az yaktığı ortaya çıkıyor.Hatta ben istasyonlardan aldığım elektiriğe göre ölçtüğümde yol bilgisayarı ortalamasının ondan bile yüksek gösterdiğini tespit ettim.Rüzgar sesini çok alıyor maalesef kapı fitilleri kalitesiz ve biraz da kapı tam öpmüyor fitili sanki.Yol sesi 2013 audi a3ten sonra düşük hızlarda daha az geldi bana ama yüksek hızlarda artıyor.Süspansiyonun konfor kısmı kısa ayarlanmış ama sanırım bu şekilde olması yüksek yapısı sebebiyle çünkü yol tutuş beklentimin üstünde çıktı.Şehir içi özellikle bayanlar için çok ideal bir araç ve oldukça heybetli tiguanla aynı boyutta görünüyor.Şehir dışı ise 100-110u geçmeyen kullanıcılar için idare eder ama daha üst hızlarda yorucu bir araç.

Bende elektrikli c3 ait cross var çekişte sorun yok yüzde 20 nin üzerinde eğimde bile tırmanıyor araç en azından benim aracımda böyle bir sorun görmedim fakat yokuş kalkış hafif eğimlerde iyi algılamıyor bazen hafif geri kaçıyor araba ama çok sorun değil benim için , ivmelenmesi de fena değil sollamalarda sorun yaşamıyorum. Menzil max 280 görüyorum aldığımdan beri 390 şehir içi filan diyorlar kesinlikle doğru bir tarafı yok 😂bir kere takırtılı gürültülü çalıştı sebebini anlamadım sebebini aradım servisi çekici ile almaya geldiler ama çekici gelince araba düzgün çalıştı şimdilik başka sorun yok ama çıkartabilir gibi geldi bu son yaşadığım gürültüye anlam veremedim açıkçası neydi acaba sorun 😂

head up display çok iyi düşünülmüş, gözünüzü yoldan ayırmadan tüm gerekli bilgiler sade bir şekilde veriliyor. Bnece büyük rahatlık. Ortalama tüketim olsaydı iyi olurdu ama günün sonunda ne kadar şarj yüzdesi harcayarak ne kadar menzil elde ediyorsunuz, ona bakılıyor. Benim aracımda ortalama tüketim var ama iş yerine gidiş dönüşte (40 km) yüzde kaç batarya harcamışım ona bakıyorum. Örneğin 40 km mesafe için gidişte %3 tüketiyorum, dönüşte %4-5 düşüyor, çünkü işe gidişte rakım düşüyor, dönüşte ise yükseliyor.

Temmuz ayında aircross hibrit modelini aldık. Dışı gayet yakışıklı. İç kullanım;bagaj kullanışlı yeterli,koltuklar rahat ve görsel güzel,tavan ve diz mesafesi çok çok iyi.direksiyon hissiyatı yumuşak ama hızlandıkça hafif ağırlaşıyor iyi düşünülmüş hakimiyeti kaybetmemek açısından.Göğüs konsolu kendine has bir tarzı var. Km ekranı ufak ama. Herşeyi gayet net görünüyor bir olumsuzluk yok. Arka koltuklar tavan kenarlarında el tutacak var önde yok.Olsa iyi olurmuş annem öne bindiğinde tutacağı kullanarak seyahat yapıyor kendini güvende hissediyor. Start stop,anahtarsız giriş çıkış olabilirmiş ötvden kaynaklı koymadıklarını duymuştum. Ses izolasyonu iyi,hızlanma tepkimesi iyi,virajlarda iyi bir suv göre şeritten çıkma veya kıç atma yok.süspansiyonlardan dolayı yatıyor ama. Konforu gayet iyi. Yakıtta ekonomik. Boyum 193 cm şoför ve yolcu koltuklari benim için cok rahat mesafe olarakta. Otomatik vites çift kavramalı vites geçişleri vs hissedilmiyor. 1.2 purtech motorun triger tertibatıda kayıştan zincire geçilmiş yani kronik endişe verici bir sorun ortadan kalkmış.Allah bakım hariç kimseyi servise tamirciye düşürmesin. Yetkili bayi her satışcı gibi aldıktan sonra telefonlarını açmıyorlar.

6 aydan fazladır kullanıyorum. Sıfır sıkıntı. Hızlı şarz, şehir içi 350km den fazla menzil. Bedava geziyorum daha ne isticez şu dönemde. Ben izmirde olduğum için zaten çeşme, kuşadası, karaburun, seferihisar bir yerden diğerine gitmek max 80-100 km. Sürekli şehir değiştirecekler için uygun değildir, ama bulunduğu şehirde yaşayanlar için mükemmel seçenek. Isı pompası yok fakat klima veya kalorifer açtığımda 100km lik bir yolda en fazla %1-3 civarı fazla şarz yiyor, buda hiçbirşey değil benim için. Zaten batarya %25 seviyesine indiğinde şarz ediyorum full bitirmeye gerek te yok.

C3 Aircross Hibrit bir araç aldık, bir aydan fazla bir süre oldu. 8 tane sorunla servise gittik ne yazıkki hepsi çözülmedi. Bu kadar sorun çıkması beni biraz üzdü ancak araç kullanım olarak, iç hacim olarak gerçekten çok başarılı. İnanın araç B sınıfı bir suv olarak beklentileri karşılıyor ancak servis tarafı için ne yazıkki aynı şeyi söyleyemem.

Elektrikli versiyonunu kullanıyorum, kimsenin dilinden düşmeyen şu kronik sorunlar beni de tedirgin etmedi değil alsam mı almasam mı çok düşündüm, şık görünümü ve uygun fiyatı çok cazipti. Çok dik dağ yolunda Karadeniz kıyısında dik yamaçlardan geçtim tahminimce yaklaşık 100km hep viraj ve inişli çıkışlı bir yol idi çok şükür sorun yaşamadım, bir süre kullanınca hız tabelası okuma ışığı yanıyor, bu sürüşü etkilemiyor, arabayı kapatıp açınca sönüyor, yani bir arıza gibi değil, belki güncelleme ile çözülür, birkaç kez aracı kilitleyip açınca otomatik açılan aynalar açılmadı ama kapıdaki ayar düğmesinden açtım sonra da normal çalışmaya devam etti. 4 ayda 4-5 kez oldu. Ama Çok teknolojik bir araç değil bunu bilerek aldım, fiyatı da ona göre zaten, bir Tesla ile kıyaslamamak lazım, onun yarı parasına sonuçta. Uzun menzillide 90km/s i geçmeden 400-440km yi gördüm hava ve yol koşullarına göre değişiyor menzil konusu, 380km de yaptığım oluyor.

İlk geldiği gün sipariş verip eşime almıştım. İlk aldığımız 10 bin km olduğunda sattık tekrar aldık. Geçen hafta onu da sattım. İki araçta bize hiç sorun çıkarmadı. Eşim aşırı memnun olduğu için bu hafta yeni gelen uzun menzil ve anahtarsız giriş çalıştırmalı model için bayiye kaporasını verdik bir kısım ödemeside yapıldı. 3. C3 aircross olacak nasipse, bundan öncede feel bold 1.2 puretech kullanıyordu ondan da aşırı memnunduk.