Citroen e-C5 Aircross

En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın düz e-c3'ü var bende aircros olmayan, fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.330km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde.İç kalite anlamında da araba gerçekten güzel.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlısu var bende de ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Gerçekten de derin çukurlara girildiğinde baya tok bir ses çıkıyor ama kasislerde vs baya yumuşak süspansiyonkar.Ben 7bin km'de 7 ay oldu aracı alalı bir sorun yaşamadım.Arada carplay durduk yere kopmalar oluyor ekran donuyor oda 2-3 kere yaşadım sadece.Kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.Frontera ile bunun arasında kalmıştık düz e-c3'ü seçtik.Bu arada bence bu arabanın tek iki kötü yanı var oda ortalama tüketim görememek ve sustalı anahtarı olması.

6 aydır kullanıyoruz Vestel ile evden şarj ediyourz şuan yaklaşık 5000 km araç 2. Aracımız şehir içi hafta sonu felan iyi oluyor. Aydına gidip geldik İzmir’den dönüşte daha 30 üzeri şarjı vardı. Bir defa da şirinceye gidip geldik daha hiç dışarıdan şarj etmedik. Akıllı bir plan ile Ankara’ya bile giderim İzmir’den çok ekonomik seri sessiz bir oto severek kullanıyorum fiyata göre çok bile iyi

İkinci el citroen e-c3 aldık.1.3 milyona çok düşük kilometre bulunabiliyor.E-c3 wlp verilerine göre bu Opelden 30km daha fazla menzile sahip aynı batarya ve motor var.Biz sıcak havalarda 310 km'leri gördük.Şu an ocak ayındayız -1 derecelerde istanbulda 250-260 km'lere düştü.Konfor olarak citroen konforu arabada çok hissediliyor sessiz ve güzel gidiyor.Kimsenşn bahsetmediği bir detay ise arabnın ses sistemi gerçekten çok iyi.Şarj maaliyetinden de bahsedeyim.Şöyle %27'den %80'e şarj togg'un şarj aletlerinde kw başına 10.6 lira olan yerden doldurdum en son 232 tl.Bu fiyata 230-250 km gidersiniz %80 ile.Tavsiye ederim citroen e-c3'ü çok iyi bir f/p otomobili.

Aircross Aracı alacaklar hiç düşünmesin konforlu geniş bir araç, menzil konusu da gayet yeterli. %100 şarj ile Üsküdar’dan ağva ya gidip geldim toplamda 220 km yaptım ve %40 şarjım kaldı . Yola ilk çıktığımda 300 km menzil veriyordu 220 km yaptıktan sonra hala 125 km gidebileceğim yazıyordu. Toplamda ortalama 340km civarı yapılabiliyor yani . Bu yolculukta önceden benzinli aracım vardı onunla nasıl gittiysem elektrikli ile de aynı şekilde gittim. Otobanda 90-110, şileden ağvaya virajlı, inişli çıkışlı yollarda 60-80 arası yolculuk yaptım. Bu tarz yakın yerlere gitmek için çok yeterli bir araç

Araba alacağım zaman, diz ve baş mesafesi ile ilgili açıklamalar gördüm ama araçları iç hacim ile ilgili "sıralayan" bir karşılaştırmaya denk gelmedim. Bu yorumu bu sebeple yazıyorum. Boyum 1.95 . Uzun boylular iyi bilir ki bir arabanın "dıştan" büyüklüğü, "içerde rahatlık" anlamına gelmez. Spor kokpit diye bişeyin peşine düşülmüş veya kötü planlanmış arabalar mevcut. Tavan yüksekliği bununla eşit olan ama taban yüksekliği veya koltuğun aşağıya indirilme ayar sıkıntısı yüzünden bacağınızı kafanızı sığdıramadığınız bi sürü araba var. Çok araştırdım çok araca indim bindim bu arabadaki kadar rahat ettiğim araba B segmentinde sadece duster da ve bunun ikiz kardeşi fronterada buldum. Gerisi hep sıkıntı. Bu araç benim için koltuğunun bariz şekilde daha rahat olmasıyla öne geçti. Bence kokpiti de daha şık ama bu şık meselesi izafi bir veri. C segmentinde bile yukarıda anlattığım planlama tercihleri sebebiyle içi böyle rahat araç az. Dolayısıyla araç , 1.95 civarı kullanıcılara hitap etme yönüyle 10 numara. 4 ay oldu arabamın şükür bi derdini görmedim. Çok memnunum. İnşallah böyle devam eder.

Bugün bir arkadaşıma sıfır araç bakmaya Citroen bayisine gittik. Bu aracı da duyduğum şikayetler üzerine incelemek istedim. Dışarıdan görünümü harika. Fakat gördüğüm diğer şeyler karşısında gerçekten çok üzüldüm. Aracın kaputu incecik, diğer modellere göre kıyasladım, çok kolay üç parmak ile içeri göçüyor. Aracın kapı kulpları sert ve sürtüyor, kapı kulbu bir türlü açılmak üzere hareket etmiyor. İyi birleştirememişler veya çok dandik materyaller kullanılmış. sıfır aracın kapısını açıp kaparken kapıdaki plastikler bir çok noktadan cıyaklarcasına ses çıkartıyor. içerideki kapı tutacakları hemen eline doğru esniyor. Malzeme kalitesi nasıl bu kadar düşmüş olabilir bilmiyorum ama tavsiyem paranızı bu modelin yeni nesiline vermektense bir önce nesillerini daha uyguna alabilirsiniz. para kolay kazanılmıyor, çok dikkatli düşünün ve tarafsız biçimde paranızı vereceğiniz malı inceleyin, alternatiflerine göz gezdirin.

Cok basarili bir araba! Menzili az dersen 150 lira daha verip C4-X alirsin. Isi pompasi ve koltuk isitman da olur. Anahtarsiz giris ve calistirma da hediye! Hala yok menzili az, yok isi pompasiz, yok anahtarla calisiyor! Ben aldim 250 km gidiyor full sehir ici klima acikken. Surusu cok rahat. Yuksek ve ferah. Apartmana bi tane Vestel istasyon kurdum. 60 - 70 kurusa geliyor km'si. Batarya LFP oldugu icin dikkatli kullanimda 20 yil omru var.

En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.Şehir içinde kastığımda 360 km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde en düşük 310km gördüm 250 vs görüyorum diyenleri kesinlikle anlamıyorum dürekli 135 mi basıyorsunuz napıyorsunuz.Neyse iç kalite anlamında da araba gerçekten çok güzel çok ferah.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlısı ec3ten bahsediyorum bu arada ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Sadece ekranda ortalama yakıt vs görememek beni rahatsız ediyor ve start stop tuşu olmaması gıcık.Birde anahtarında ben kilit tuşuna basılı tuttuğumda va camlar otomatik kapanmıyor bunu ne yaptıysam açamadım açıkçası bilen biri aydınlatabilirse iyi olur 😀Anahtarda sadece kilitleme ve kilit açma tuşları var bagaj açma tuşu yok bunuda sevmedim çünkü bazı arkadaşlarım bagaj tuşunu bulmakta zorlanıyor direkt kumandayla açmak iyi olurdu.Genel olarak kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.

10 eylül çarşamba bende civa grisi max paket aracımı teslim aldım , araç son derece havalı keyifli ve iyi hissettiren ve tasarruflu bir araç 1.2 hybrit motoruyla, önizleme olarak(ilerleyen süreçte yakıt detayını daha iyi değerlendireceğim) eski logosuna nazaran bu modern ve daha zarif logoyu neden eleştirirler anlamış değilim, dilerim tüm dileyen herkese en iyisi nasip olsun 🙏

geçen hafta avek istanbuldan teslim aldık daha önce id4 kullanmış biri olarak aracı çok yavaş hantal hissetim hızlanması yokuş çıkması yoruyor bi tık daha güçlü olabilirdi malzeme kalitesi de koltuklar hariç kötü sayılır tabela uyarı sistemi aracı her çalıştırdığında devreye girmesi tamami ile saçma yazılım ile düzeltilmeli r moduna alırken geri geri gelince araç boşluk olıştıra oluşta geliyor sanki hava varmış da boşaltıyormuş gibi ağır bi araç değil çok hafif clio gibi uygun fiyatlı tasarruflu bi araç diyeceklerim bu kadar