Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 46 Fotoğraf
+41
Citroen e-C5 Aircross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre elektrikli sürümde şehir içi menzil 350 km'yi bulurken, kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düştüğü belirtiliyor. Konfor, süspansiyon ve genişlik sıkça övülüyor; hibrit sürümde şehir içi tüketim 5-6 L/100km civarında bulunuyor. Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve servis/batarya sorunları en sık şikayetler.
Citroën ë-C3 Aircross Deneyimim. Şehir içi genelde 90–120 km hız aralığında kullanıyorum. aracım her zaman 280–300 km menzil gösterdi, bunun altını hiç görmedim. Şarjı çoğunlukla evden yapıyorum. Arada dışarıda DC veya AC istasyonları da kullanıyorum. Ortalama 20 kW şarj ~180 TL tutuyor ve bu da yaklaşık 200 km menzil olarak geri dönüyor. Eksileri: Araç şarjdayken klima ve kalorifer çalışmıyor. Teyp üzerinden araçla ilgili detaylı yapılandırma seçenekleri yok. Ön/arka park sensörleri çalıştığında ekranda sadece mesafe uyarısı görünüyor, başka bir kontrol mümkün olmuyor. Menü seçenekleri biraz sığ ve kısıtlı. Artıları: Süspansiyon sistemi gerçekten çok iyi, yol tutuşu ve konforu başarılı. Menzil 300 km altına hiç düşmedi. Koltuklar geniş ve rahat, uzun yolculukta bile rahatsız etmiyor. Piller sıvı soğutmalı (radyatör benzeri bir sistem var), bu büyük bir avantaj. Araç içi ve bagaj hacmi oldukça geniş ve ferah. Genel olarak; konforlu, geniş, şehir içi ve şehir dışı kullanımda menzili tatmin eden bir araç. Küçük yazılım eksikleri dışında günlük kullanımda gayet keyifli.
En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.360km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde.İç kalite anlamında da araba gerçekten güzel.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlıdı var ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.
Bende E C3 Aircross aldım herkesi bilgilendirmek istiyorum şehir içi 90 120 kilometre arası hız yaparım yokuşlu bir yerde otururum Ankara'daki her zaman 280 300 kilometre menzil verdi hiç aşağısını görmedim dükkanımın yanında Astor şarj var yavaş şarj oraya koyuyorum 4 saate fulluyor zaten dükkanda 9 10 saat durduğum için isterse 10 saat şarj etsin bana fark etmez modundayım araç 7000 km de 5 kere uzun yol yaptım hiç sorun yaşamadım sadece yolunuz üstündeki şarj istasyonuna konum açın gidin öyle çok zahmetli işler değil uzun yolda klima açık sabit 120 ile gittiğimde %90 şarj ile 250 km götürüyor ve arabanın performansı gayet iyi hızlanması iyi yokuştata hızlanıyor hiç yavaş hissetirmiyor çok konforlu ve sessiz araç .
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Carsamba full sarja Antalya ha gidecegim. Pendikten 1 sarj molası ile Belekte Otele girebiliyorum. Tek molayi Afyon AVM gosteriyor. Orada %100 yaparsam %20 ile varış gösteriyor. Iyi planlama yapilirsa sorun yok. Bu arada tek mola ile Antalyaya gidilmez. 2 mola vermek normal . 1 kere sarj ederim. 2 yada 3 mola veririm.
Evet istanbul gibi metropollerde şehir içi aracı kesinlikle evin ikinci aracı olacak bir araç, şu an istanbul 3.10 derece arası malesef en fazla 190 km gidiyor, yazın bu 300 km kesinlikle kullanıcı verisidir, ama konfor vb için güzel bir araç, 6000 km kullanıcısı olarak söylüyorum yazın 300, kışın 10 derece altı 190 km net bilgidir.
Bu aracı 1 ay önce aldık. Esim kullanıyor. İstanbulda kullanıyoruz. Yogun kullanıyoruz. Ilk kullandığında 380Km menzil verdi. 5 defa sarj ettik şimdiye kadar en düşük 350km menzil gördük. Evin 2. Arabası %10 dan %80e de hızlı sarj oluyor. Bu 80Km yi gecmediginiz Istanbul gibi metropolde 350km cok rahat gorurusuz. Hele evde de sarj imkaniniz varsa ayda 700Km menzili yaklasik 550 -600 tl ye alırsınız. Bu arada biz asiri memnunuz. Konforlu, koltuklari ve manevra kabiliyeti guzel. Fiyat performans ürünü
Düşünenler için bilgilendirici olsun: 3 kişi klima yolun yarısında orta Üfleme de açık halde, araç hızı 90-110 arası bagaj 40-50kg ile uzun yolda 290 km yol kalan batarya %9 du şehir içi yüzde 50 batarya ile de 180-185km arası yol yapıyor şehir içi sakin kullanımda oluyor, agresif kullanımda ise %50batarya ile 130 km bandında yol alınabiliyor, malzeme kalitesi orta halde tabiri caizse parasına göre, şarj süresi 11 kw opsiyon olsa da 9.3 kw üzerine çok kolay kolay çıkmıyor ortalama 3.5-4 saat te tam dolum trifaze ile saglanabiliyor, 3.6 kw normal priz ile 11 saatte ortalama %9dan %100 e çıkıyor, performans olarak da beklenilenin baya üzerinde benzinli atmosferik 120 130 beygir den daha seri tork degerine beygir degerine aldanmayın çünkü şanzıman yok torkun tamamını her an veriyor fosil yakıtlı araçlar ister 300 ister 400 tork olsun torkun tamamını şanzıman ve devir aralıgı müsade ettikçe alırsınız, sonuç olarak beklentiniz göre güzel elektronik çok olsun uzaktan erişim vs derseniz fiyatlar yüksek çıkmak gerekir
Aircross electric tecrübe ile sabit yüzde 70 uzun yol yüzde 30 u şehir içi olacak şekilde kullanım ile batarya %50 ye düşünce 180-185 arası gidiyor, totalde bu şekilde kullanım ile batarya yı %10-15 e kadar indirdiğimde 300 rahat gidiyor, sadece şehir içinde deneyimleyemedik fırsat olmadı uzun yol da ise bataryayı %15 e düşene dek kullanım ile 250-260 km gidiyor, kullanım detayı klima yolun yüzde 50 yüzde 60 onda orta ayar açık 3 kişi bagaj boş sayılır, hız 90-120 arası, ha yeter mi derseniz bu tamemen göreceli ne verip ne aldıgınıza bakmanız lazım bu fiyat sklasında gayet tatminkar artı isteyen artı para versin ne deyim. Bu araçlar opsiyonlu alınsa da trifaze de 11 kw destekliyor dense de 9.4 kw üzerini almıyor
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İlk çıktığı gibi aircross modelini aldım. Hatta Türkiye de ilk alanlardanım ben çok memnunum. 270 km menzil sunuyor 300ü pek görmüyorsun ama bu boyutta araba için tatmin edici bence. Ben keyifle kullanıyorum uzun yolda yaptım 3 kez. Yılda 3 4 kez şehir dışı yaptığım için benim için menzil sorunu yok zaten evimde şarj ediyorum çok memnunum. Sakın almayın vs diyenlere de kulak asmayın,mercedes için bile almayın diyen var bu ülkede :)
5 haftadır aracı kullanıyorum. Gayet güzel konforlu . Bu fiyata milletin osurduğu 2015 model araçlar var. Ya da sanayi dostu 200binde benzinli araçlar. Hiç biri bu konforu sunmuyor size . Hayatımda ilk kez elektrikli araç kullanıyorum. Ön yargım çoktu . Ancak kullandıktan sonra konfor farkını net anlıyorsunuz. Ben kararımdan pişman değilim. Otobanda ralli yapmak isteyenler için değil bu araçlar. Sollama gücü süspansiyonu elektronik aksamı bu fiyatta satılan araçlara göre yeterli . Arada sırada Şehir dışı yoğunlukta şehir içi üzmez . Tavsiye ediyorum .F/p aracı
Citroen e-C5 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C5 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 280 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre elektrikli sürümde şehir içi menzil 350 km'yi bulurken, kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düştüğü belirtiliyor. Konfor, süspansiyon ve genişlik sıkça övülüyor; hibrit sürümde şehir içi tüketim 5-6 L/100km civarında bulunuyor. Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve servis/batarya sorunları en sık şikayetler.
Citroen e-C5 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C5 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 21 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içinde 350 km'yi buluyor, ancak kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düşebiliyor. Bazı kullanıcılar tam şarjla 300 km vaadinin abartılı olduğunu belirtiyor.
Citroen e-C5 Aircross konfor ve süspansiyon nasıl?
Çoğu kullanıcı konfordan ve yumuşak süspansiyondan memnun; koltuklar rahat, arka koltuk ve iç mekan geniş bulunuyor. Ancak bazı kullanıcılar yüksek hızlarda salınım ve yol sesi olduğunu söylüyor.
Citroen e-C5 Aircross hibrit sürümde yakıt tüketimi ne kadar?
Kullanıcılar şehir içinde 5-6 L/100km civarı değerler bildiriyor; bir kullanıcı 5.6 L/100km, biri karma 6.2 L/100km, biri 5.8 L/100km yakıt tüketimi aldığını yazıyor. Rejeneratif frenleme tasarruf sağlıyor.
Citroen e-C5 Aircross en sık şikayet edilen konular neler?
Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve küçük ön gösterge en çok eleştirilen noktalar. Ayrıca bazı kullanıcılar motor arıza uyarısı, batarya sorunları ve servisin yetersiz/ilgisiz olmasından şikayetçi.
Citroen e-C5 Aircross ses yalıtımı ve donanım nasıl?
Ses sistemi bir kullanıcı tarafından çok iyi bulunuyor, kablosuz Apple CarPlay ve koltuk konforu övülüyor. Ancak ısı pompası yokluğu ve bazı paketlerde koltuk ısıtma eksikliği belirtiliyor.
Citroen e-C5 Aircross fiyat/performans olarak alınır mı?
Birçok kullanıcı fiyat/performansı süper buluyor ve piyasanın en uygun seçeneklerinden biri olduğunu söylüyor. Ancak bir kısım kullanıcı bu fiyata daha iyi araçlar alınabileceğini düşünüyor.
İlgili Aramalar
citroën yeni ë c5 aircrosscitroën yeni ë c5 aircross menzil