Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 46 Fotoğraf
+41
Citroen e-C5 Aircross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre elektrikli sürümde şehir içi menzil 350 km'yi bulurken, kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düştüğü belirtiliyor. Konfor, süspansiyon ve genişlik sıkça övülüyor; hibrit sürümde şehir içi tüketim 5-6 L/100km civarında bulunuyor. Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve servis/batarya sorunları en sık şikayetler.
Cok basarili bir araba! Menzili az dersen 150 lira daha verip C4-X alirsin. Isi pompasi ve koltuk isitman da olur. Anahtarsiz giris ve calistirma da hediye! Hala yok menzili az, yok isi pompasiz, yok anahtarla calisiyor! Ben aldim 250 km gidiyor full sehir ici klima acikken. Surusu cok rahat. Yuksek ve ferah. Apartmana bi tane Vestel istasyon kurdum. 60 - 70 kurusa geliyor km'si. Batarya LFP oldugu icin dikkatli kullanimda 20 yil omru var.
En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.Şehir içinde kastığımda 360 km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde en düşük 310km gördüm 250 vs görüyorum diyenleri kesinlikle anlamıyorum dürekli 135 mi basıyorsunuz napıyorsunuz.Neyse iç kalite anlamında da araba gerçekten çok güzel çok ferah.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlısı ec3ten bahsediyorum bu arada ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Sadece ekranda ortalama yakıt vs görememek beni rahatsız ediyor ve start stop tuşu olmaması gıcık.Birde anahtarında ben kilit tuşuna basılı tuttuğumda va camlar otomatik kapanmıyor bunu ne yaptıysam açamadım açıkçası bilen biri aydınlatabilirse iyi olur 😀Anahtarda sadece kilitleme ve kilit açma tuşları var bagaj açma tuşu yok bunuda sevmedim çünkü bazı arkadaşlarım bagaj tuşunu bulmakta zorlanıyor direkt kumandayla açmak iyi olurdu.Genel olarak kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.
Bu aracı isyerine aldik, 200 km de bir sarj ediyoruz, bitirecegim sarjı derseniz 250 km de yolda kalirsiniz, konya icin gercek surus ve trafik sartlaridir bu
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
C3 her dönemde farklı bir tasarımla geliyor. Yine dönemi yakalayan, dinamik bir model olmuş fakat logoda eski kalite yok. Keşke eskisi gibi yanlara uzayarak devam etseydi
10 eylül çarşamba bende civa grisi max paket aracımı teslim aldım , araç son derece havalı keyifli ve iyi hissettiren ve tasarruflu bir araç 1.2 hybrit motoruyla, önizleme olarak(ilerleyen süreçte yakıt detayını daha iyi değerlendireceğim) eski logosuna nazaran bu modern ve daha zarif logoyu neden eleştirirler anlamış değilim, dilerim tüm dileyen herkese en iyisi nasip olsun 🙏
Citroën ë-C3 Aircross Deneyimim. Şehir içi genelde 90–120 km hız aralığında kullanıyorum. aracım her zaman 280–300 km menzil gösterdi, bunun altını hiç görmedim. Şarjı çoğunlukla evden yapıyorum. Arada dışarıda DC veya AC istasyonları da kullanıyorum. Ortalama 20 kW şarj ~180 TL tutuyor ve bu da yaklaşık 200 km menzil olarak geri dönüyor. Eksileri: Araç şarjdayken klima ve kalorifer çalışmıyor. Teyp üzerinden araçla ilgili detaylı yapılandırma seçenekleri yok. Ön/arka park sensörleri çalıştığında ekranda sadece mesafe uyarısı görünüyor, başka bir kontrol mümkün olmuyor. Menü seçenekleri biraz sığ ve kısıtlı. Artıları: Süspansiyon sistemi gerçekten çok iyi, yol tutuşu ve konforu başarılı. Menzil 300 km altına hiç düşmedi. Koltuklar geniş ve rahat, uzun yolculukta bile rahatsız etmiyor. Piller sıvı soğutmalı (radyatör benzeri bir sistem var), bu büyük bir avantaj. Araç içi ve bagaj hacmi oldukça geniş ve ferah. Genel olarak; konforlu, geniş, şehir içi ve şehir dışı kullanımda menzili tatmin eden bir araç. Küçük yazılım eksikleri dışında günlük kullanımda gayet keyifli.
En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.360km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde.İç kalite anlamında da araba gerçekten güzel.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlıdı var ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bende E C3 Aircross aldım herkesi bilgilendirmek istiyorum şehir içi 90 120 kilometre arası hız yaparım yokuşlu bir yerde otururum Ankara'daki her zaman 280 300 kilometre menzil verdi hiç aşağısını görmedim dükkanımın yanında Astor şarj var yavaş şarj oraya koyuyorum 4 saate fulluyor zaten dükkanda 9 10 saat durduğum için isterse 10 saat şarj etsin bana fark etmez modundayım araç 7000 km de 5 kere uzun yol yaptım hiç sorun yaşamadım sadece yolunuz üstündeki şarj istasyonuna konum açın gidin öyle çok zahmetli işler değil uzun yolda klima açık sabit 120 ile gittiğimde %90 şarj ile 250 km götürüyor ve arabanın performansı gayet iyi hızlanması iyi yokuştata hızlanıyor hiç yavaş hissetirmiyor çok konforlu ve sessiz araç .
Citroen e-C5 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C5 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 280 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre elektrikli sürümde şehir içi menzil 350 km'yi bulurken, kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düştüğü belirtiliyor. Konfor, süspansiyon ve genişlik sıkça övülüyor; hibrit sürümde şehir içi tüketim 5-6 L/100km civarında bulunuyor. Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve servis/batarya sorunları en sık şikayetler.
Citroen e-C5 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C5 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 21 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içinde 350 km'yi buluyor, ancak kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düşebiliyor. Bazı kullanıcılar tam şarjla 300 km vaadinin abartılı olduğunu belirtiyor.
Citroen e-C5 Aircross konfor ve süspansiyon nasıl?
Çoğu kullanıcı konfordan ve yumuşak süspansiyondan memnun; koltuklar rahat, arka koltuk ve iç mekan geniş bulunuyor. Ancak bazı kullanıcılar yüksek hızlarda salınım ve yol sesi olduğunu söylüyor.
Citroen e-C5 Aircross hibrit sürümde yakıt tüketimi ne kadar?
Kullanıcılar şehir içinde 5-6 L/100km civarı değerler bildiriyor; bir kullanıcı 5.6 L/100km, biri karma 6.2 L/100km, biri 5.8 L/100km yakıt tüketimi aldığını yazıyor. Rejeneratif frenleme tasarruf sağlıyor.
Citroen e-C5 Aircross en sık şikayet edilen konular neler?
Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve küçük ön gösterge en çok eleştirilen noktalar. Ayrıca bazı kullanıcılar motor arıza uyarısı, batarya sorunları ve servisin yetersiz/ilgisiz olmasından şikayetçi.
Citroen e-C5 Aircross ses yalıtımı ve donanım nasıl?
Ses sistemi bir kullanıcı tarafından çok iyi bulunuyor, kablosuz Apple CarPlay ve koltuk konforu övülüyor. Ancak ısı pompası yokluğu ve bazı paketlerde koltuk ısıtma eksikliği belirtiliyor.
Citroen e-C5 Aircross fiyat/performans olarak alınır mı?
Birçok kullanıcı fiyat/performansı süper buluyor ve piyasanın en uygun seçeneklerinden biri olduğunu söylüyor. Ancak bir kısım kullanıcı bu fiyata daha iyi araçlar alınabileceğini düşünüyor.
İlgili Aramalar
citroën yeni ë c5 aircrosscitroën yeni ë c5 aircross menzil