Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 46 Fotoğraf
+41
Citroen e-C5 Aircross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre elektrikli sürümde şehir içi menzil 350 km'yi bulurken, kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düştüğü belirtiliyor. Konfor, süspansiyon ve genişlik sıkça övülüyor; hibrit sürümde şehir içi tüketim 5-6 L/100km civarında bulunuyor. Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve servis/batarya sorunları en sık şikayetler.
C3 aircross konfor olarak bariz etkilemiş adamı konfor ve süspansiyonda fark belirgin, opelin iç mekanındaki sert kumaş koltuklar her tarafı sert plastik detaylar ve açılı karmaşanın yanında citröenin sade ve huzurlu yapısı ve düz çizgileri rahat koltukları ve açık deri detayları hem genişlik hem huzur hemde kalite hissiyatını arttırmış, Dış görüntü olarakta c3 daha sportif ve albenisi yüksek. koltuk ısıtma mı koltukta rahatlık mı büyük ince ısıtmalı direksiyon mu dolgun daha küçük pratik direksiyon mu.bence c3 her açıdan çok daha mantıklı.
Menzili kısa o yüzden o fiyata veriyor çünkü satışı az... eğer şehir içi bana yeter diyen varsa sürekli sarjı doldurmak uzun şarj süresi bana zor gelmez diyen uzun yolda kendine 2 3 defa şarj istastonunda zorunlu uzun molalar vermeyi göze alan bana koymaz diyen buyursun alsın 300 km menzili var ona göre alın
İncelemedeki menzil verileri tam doğru. 54 KW olanı için üzerine 50-70 km daha ekleyin işte. düşük motora rağmen ortalama 100 KM tüketim değeri 25 KW civarında.
Motor çok hantal başka marka bir elektrikli araç kullandınız ya da içinde bulundunuz ise çevikliği hayal kırıklığına uğratıyor. bunu bilerek ve test ederek alın. rejenerasyon (1 adet var) ve sürüş modu ayarları yok.
Arabanın kör nokta uyarı sistemi sadece arka park sensörünün dibindeki araç için çalışıyor. yani 10/25/50 metre uzaktan hızla gelen araçları kapsamıyor. yani yok dense daha iyi.
LCD ekran çok kalitesiz ve 2 şer cm çerçeve boşluğu var kenarlarda. modern arabalarda bulunan hiçbir ayar bu araçta yok. sade değil bomboş diyelim.
Isı pompası yok kışın belli olacak ne kadar gerekli olduğu
Artı yanına gelince fiyatına göre tasarımı modern ve şık. içi ferah ve rahat. çift renk tavan özel hissettiriyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aracı alalı iki hafta kadar oldu, yeni gelen seri, anahtarsız giriş çıkış çalıştırma vs bulunuyor ancak ilk 500 km de bir kaç sorun çıktı. Aldığımızdan beri yakıt ekranını sıfırlamadım. Şuan için 8.2 lt, umarım düşer.
Bugün babama aldık
Anahtarsız çalıştırma giriş yapmışlar ama yeni gelenlerde var son 2 ayda öyle geliyormuş
Ve şimdilik değerlendirmem şöyle istanbul sarıyer bayiden aldık kocaeli kartepeye eve kadar kullandım istanbul içi ve kuzeymarmara kullandım konforlu sessiz donanımlar tartışılır fiyat performans ve konfor aracı olmuş
B suva göre baya geniş ferah
Dışarıdan yakışıklı iç koppit tasarım sevmedim ama çokda takmadım çünkü sürüş odaklı konforlu rahat ve yüksek arac yakıt tüketimi daha bugün aldığımız için 6,5 yaptı eve gelene kadar güzel değer bence daha yeni zaten düşerde o değer birazdaha şuanlık memnun oldum fiyatına göre bence iyi , mekanik olarak zamanla görücez onuda bakalım allah isteyen herkese gönlündekini nasip etsin.
Citroen e-c3 aircross yerden 20cm yüksek. Frontera 16.4cm. Frontera'nın artısı koltuk ısıtma ve direksiyon ısıtma. C3 Air Cross süspansiyonları ve rahat koltukları ile ön plana çıkıyor. Bize daha uygun geldiği için daha küçük olsa da hyundai inster dynamic paketi aldık.
ocak ayında aldığım henüz 3000 km deki full elektrikli c3 aircross aracım 2 defa yavaş hızda giderken stop etti ve araç durdu kaldı yolun ortasında, yarın servise götürücem ancak fazlasıyla korkutuyor ya yüksek hızda otobanda ya da çevre yolu vs de giderken yine stop ederse diye, ciddi manada can güvenliği sorunu yaşıyorum ve serviste yazılım güncellense bile daha güvenemem ben bu araca
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Citroen e-C5 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C5 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 284 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre elektrikli sürümde şehir içi menzil 350 km'yi bulurken, kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düştüğü belirtiliyor. Konfor, süspansiyon ve genişlik sıkça övülüyor; hibrit sürümde şehir içi tüketim 5-6 L/100km civarında bulunuyor. Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve servis/batarya sorunları en sık şikayetler.
Citroen e-C5 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C5 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 21 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içinde 350 km'yi buluyor, ancak kışın ve otobanda 200-250 km'ye kadar düşebiliyor. Bazı kullanıcılar tam şarjla 300 km vaadinin abartılı olduğunu belirtiyor.
Citroen e-C5 Aircross konfor ve süspansiyon nasıl?
Çoğu kullanıcı konfordan ve yumuşak süspansiyondan memnun; koltuklar rahat, arka koltuk ve iç mekan geniş bulunuyor. Ancak bazı kullanıcılar yüksek hızlarda salınım ve yol sesi olduğunu söylüyor.
Citroen e-C5 Aircross hibrit sürümde yakıt tüketimi ne kadar?
Kullanıcılar şehir içinde 5-6 L/100km civarı değerler bildiriyor; bir kullanıcı 5.6 L/100km, biri karma 6.2 L/100km, biri 5.8 L/100km yakıt tüketimi aldığını yazıyor. Rejeneratif frenleme tasarruf sağlıyor.
Citroen e-C5 Aircross en sık şikayet edilen konular neler?
Kontak anahtarlı çalıştırma, plastik hissiyatlı kokpit ve küçük ön gösterge en çok eleştirilen noktalar. Ayrıca bazı kullanıcılar motor arıza uyarısı, batarya sorunları ve servisin yetersiz/ilgisiz olmasından şikayetçi.
Citroen e-C5 Aircross ses yalıtımı ve donanım nasıl?
Ses sistemi bir kullanıcı tarafından çok iyi bulunuyor, kablosuz Apple CarPlay ve koltuk konforu övülüyor. Ancak ısı pompası yokluğu ve bazı paketlerde koltuk ısıtma eksikliği belirtiliyor.
Citroen e-C5 Aircross fiyat/performans olarak alınır mı?
Birçok kullanıcı fiyat/performansı süper buluyor ve piyasanın en uygun seçeneklerinden biri olduğunu söylüyor. Ancak bir kısım kullanıcı bu fiyata daha iyi araçlar alınabileceğini düşünüyor.
İlgili Aramalar
citroën yeni ë c5 aircrosscitroën yeni ë c5 aircross menzil
