Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Cupra Raval
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan en büyük şikayet menzil ve batarya. 37 kWh ve 52 kWh sürümler yetersiz bulunuyor, kışın gerçek menzilin çok düştüğü belirtiliyor. Tasarım sık övülürken, ucuz iç plastikler, yazılım ve yüksek fiyat çok eleştiriliyor.
Bu arabanın 52 kWh'lik bir bataryadan 250 mil menzil alması mümkün değil. Yüksek hızda muhtemelen 200 milin altında, soğuk havada belki 150 mil, tipik %20-80 kapasite kullanımında ise daha da az olur. Küçük elektrikli araçların, gelecekte katı hal bataryalarıyla gelecek menzil artışına gerçekten ihtiyacı var. Bu büyük jantlar, EV verimliliğini ve yollardaki sürüş konforunu/gürültüsünü anlamayanlar için sadece showroom görünüşü sağlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Performance veya CUPRA modunda arabanın çıkardığı ses hakkında: Beğendim. Formula E'den esinlenilmiş (CUPRA'nın yarıştığı yer). Bana göre, bir EV'yi içten yanmalı motor sesini taklit etsin diye almıyorum. Arabayı virajlı dağ yollarında CUPRA modunda, tek pedal B modunda kullandım ve gerçekten muhteşemdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Vazgeçtim, VW'nin yanlış olduğunu kabul edip vazgeçtiği haptik düğmeler, aksaklık yapan ekran, olmaz! Aksaklık yapan yavaş bir multimedya ekranına sahip bir arabayla 3 yıl geçirdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Extreme donanımını test sürüşü yaptım - malzeme kalitesi çok iyi, sürüşü mükemmel, hız ve yol tutuşunda performansı gerçekten etkileyici. Elektrikli araçların büyük hayranı değilim ama sürmesi keyifli ve heyecan verici bir araba olduğunu düşündüm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kendi kendine bremsleme yapan ve her yerde tehlike gören asistan sistemleri tercih etmiyorum. Asistan sistemleri yeni araçlardaki en kötü şeylerden biri.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Cupra Raval sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 233 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan en büyük şikayet menzil ve batarya. 37 kWh ve 52 kWh sürümler yetersiz bulunuyor, kışın gerçek menzilin çok düştüğü belirtiliyor. Tasarım sık övülürken, ucuz iç plastikler, yazılım ve yüksek fiyat çok eleştiriliyor.
Cupra Raval almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Raval araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcıya göre menzil yetersiz. 37 kWh sürüm için 200 km civarı, WLTP'de yaklaşık 300 km belirtiliyor ve kışın gerçek menzilin çok düştüğü söyleniyor. Kullanıcılar en az 65 kWh ve 500 km üzeri menzil istiyor.
Cupra Raval hangi kullanım için uygun?
Şehir içi ve ekonomik sürüş için uygun bulunuyor. Bireysel kullanım ve kısa mesafeler için ideal görülürken, uzun seyahat için tavsiye edilmiyor.
Cupra Raval iç mekan ve malzeme kalitesi nasıl?
İç mekan plastikleri çok eleştiriliyor. Ucuz plastik kullanımı bütçe dostu bir kompakt olduğunu gizlemiyor deniyor. Ayrıca yazılım çirkin ve düşük kaliteli bulunuyor; kullanıcılar gerçek düğme ve düzgün kapı kolları istiyor.
Cupra Raval cupra Born ile karşılaştırınca farkı ne?
Ön koltukta Born kadar geniş ve bagajı çok geniş bulunuyor. Ancak arka kısım Born'a göre belirgin şekilde daha dar; 2'den fazla kişi taşıyanlara uygun değil. Born'un şasisi daha modern deniyor, ama Raval daha ekonomik.
Cupra Raval fiyatı hakkında kullanıcılar ne diyor?
Fiyat sık sık pahalı bulunuyor. Temel donanımın ucuz, tam donanımlı halin çok yüksek olduğu belirtiliyor. Renault 5 ve BYD gibi alternatiflerin daha iyi olduğu ifade ediliyor.
Cupra Raval tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım genelde çok övülüyor. Işık oyunları ve dış görünüş birçok kişiye Born'dan daha güzel geliyor. Ancak bazı kullanıcılar formu abartılı ve uyumsuz buluyor.
İlgili Aramalar
cupra raval türkiye fiyatıcupra raval ne zaman gelecekcupra raval 2026 fiyatcupra raval vzcupra raval fiyatcupra raval 2026cupra raval türkiyecupra raval ne zaman türkiye'ye gelecekcupra raval interior
