Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Cupra Formentor
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet ses yalıtımı; yol, rüzgar ve tekerlek uğultusu ile trim/tıkırtı sesleri öne çıkıyor. Süspansiyon çok sert bulunuyor, frenlerde gıcırtı ve tahrik/elektrik arızaları sık dile getiriliyor. Tasarım, yol tutuşu, sürüş keyfi ve Beats ses sistemi ise çokça övülüyor.
1.5 bluhdi 2022 (21 de olabilir emin değilim) yılından sonra 8 mm zincire geçti egzantrik milleri ve kapağı yenilendi. Aslında önceki 7mm zincir de sorunlu değildi. Bu motorlar yakamadığı kurumu motorun içinde biriktiriyor, rejenerasyon yapamayınca bir şekilde motor yağına mazot da karışıyor. Haliyle yağlama bozulunca hem zincir gergisi beslenemeyip ses yapıyor hem de zincirin kopmasına neden oluyor. Ben motor yağını 6-7 binde değiştirerek ve zinciri gergisi ile birlikte değiştirerek riski en aza indiriyorum.
2023 modelini kullanıyorum, maalesef izolasyon yeni versiyonda da iyileştirilmemiş. Ölçümü stabilize dediğimiz zift döküşü üzerine çakıl seri tarzı yollarda yapmak daha yararlı olur. Sıcak asfaltta şikayet edilecek seviyede değil ses. Süspansiyon hala çok sert, bu her ne kadar sportif sürüş ve yol tutuşu sunsa da şehir içi kullanımda oldukça rahatsız edici. 2008 bile daha konforlu süspansiyon açısından.
2024 Formentor kullanıcısıyım, 1.5 Premium makyajsız hali. Spor moda alıp yüksek devir kullanmama rağmen genel ortalamam 7.6 litre. Şehir içinde 2 silindir kullandığım zaman İstanbul'da 6-7 litre arası. Trafik yoksa 5.8 gördüm. Motor sesini duymak keyif veriyor. Araç içi ışıkları dokunmatik, elinizi yaklaştırınca açılıp kapanıyor. Araçtan gayet memnunum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Eski bir Cupra kullanıcısı olarak bu aracın ses almasını aklım almıyor, hala geliştirmemelerine üzüldüm. En azından ön tarafta biraz daha malzeme kalitesi artabilirdi, bu fiyatta bir araca yakışmıyor. Ama sürüş zevki bambaşka, viraj sever iseniz düşünmeden alın. Aynı motor kullanan diğer VW grubu araçlardan, özellikle ara hızlanmalarda çok daha iyi performansı var. Araç yakıt tüketimi Superb, Passat gibi daha ağır araçlardan bile fazla. Sürüş performansı harika ama ses alması ve yakıt tüketimi beni geri adım attırıyor.
Mart 2024 de aldım 12 bin km oldu. Eksikleri var mı var ama artıları da çok fazla. İnsanlar şunu anlamıyor sanırım bu fiyata en iyisi bu. Islak DSG, bağımsız süspansiyon harika. Bir kasa olarak da gayet memnunum. Bu fiyatlara dönüp dolaşıp alabileceğiniz en iyi araçlardan biri. 1.9 almıştım, 360 hariç premium paketi vardı.
Eski kasa 310 beygir VZ modeli kullanıcısıyım. Motor canlı keyifli fakat araç yol gürültüsü alıyor, 100 km ve üzeri hızlarda güz şekilsiz. Amortisörleri inanılmaz sesli çalışıyor, Arnavut kaldırım yolda giderken pat pat pat duyuluyor. Adaptif süspansiyonun en konforlu ayarında bile turşu bidonu gibi sallanıyorsunuz. Konfor arayana asla önermem.
Sıfır Formentor ve ikinci el G20 arasına gidip gelirken 2021 Executive paketli G20 aldım. Makyajlı Formentorda eksikler gider demiştim ama çok bir şey değişmemiş. Motor ses seviyesi gereken yok, araç çok sessiz. Formentor'un eksiği kaputun içinde değil, genel yalıtım ve malzeme kalitesi Leon'dan hallice. Bu sebeple premium olamaz.
8 ay 18 bin km kullandım. Ekran 5 defa güncelleme aldı, çünkü takılıyordu çözülmedi. Trim sesleri çok fazlaydı. BEATS Ses sistemi almıştım, berbat bir ses sistemiydi. Konfor yok araçta. 1.5 TSI motor kesinlikle yeterli değil araca, ucu ucuna bile yetmiyordu. Yakıt tüketimi 9-10 litre. DSG DQ381 ıslak kavramaydı, saçmalamalar çok fazlaydı. Sunroof 1 kere değişti, tavandaki aydınlatmalar ve sunroof düğmesi 4 defa değişti.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2023 yılında sıfır aldım. Arabada kronik çok fazla sıkıntı var. Cam tavan ünitesindeki sorundan dolayı 7 ay savaş verdim, sonunda kronik olduğunu kabul ettirdim. Tasarımı çok seksi ama görüldüğü kadar kaliteli değil. Trim sesi iç yalıtım Leon gibi. Teknolojik oyuncakları çok ama travel asist yok. 9 litre altı gitmek çok zor, gerçekten yakıyor.
30 bin km kullanıyorum eski kasayı. 6-7 kere sol arka, sol orta, sağ ön direk, sunroof modülünden gelen sesler için servise bıraktım, sorun çözülmedi. Uzun yolda 140-150 km/s ortalamada 10 litrenin üstünde yakıyor. Yıllık bakım maliyeti premium fiyatlandırılmış. Apple CarPlay ile BEATS aktif olmuyor. Bluetooth ile bağlanınca çalışıyor. Yüksek hızlarda SUV olduğunu hissettiriyor, rüzgarı delip geçemiyor.
Cupra Formentor Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Cupra Formentor sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 639 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet ses yalıtımı; yol, rüzgar ve tekerlek uğultusu ile trim/tıkırtı sesleri öne çıkıyor. Süspansiyon çok sert bulunuyor, frenlerde gıcırtı ve tahrik/elektrik arızaları sık dile getiriliyor. Tasarım, yol tutuşu, sürüş keyfi ve Beats ses sistemi ise çokça övülüyor.
Cupra Formentor almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Formentor araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre ses yalıtımı zayıf. Düşük hızlarda bile yol ve lastik uğultusu, 120-150 km/s üzerinde ise rahatsız edici rüzgar sesi ve kabin içi uğultudan şikayet ediliyor. Ayrıca trim ve tıkırtı sesleri yaygın belirtiliyor.
Cupra Formentor yakıt tüketimi nasıl?
Değişken bulunuyor. Şehir içinde bir kullanıcı yaklaşık 8 L/100km, karma kullanımda 8-9 L/100km civarı belirtiyor; bazıları uzun yolda 10 L/100km üzerini aktarıyor. PHEV kullananlar ise elektrikli modda çok ekonomik buluyor.
Cupra Formentor süspansiyon konforu nasıl?
Genelde çok sert bulunuyor. Kullanıcılar kasisleri ve yol bozukluklarını kabinde belirgin hissettiklerini söylüyor; arka bağımsız süspansiyonun konfora katkısını olumlu bulanlar da var.
Cupra Formentor sık karşılaşılan arızalar neler?
En çok 'tahrik hatası', elektrik/cam motoru ve fren sistemi sorunları dile getiriliyor. Sunroof, cam krikoları, ekran takılması ve bazı elektronik arızalar da kullanıcılar tarafından raporlanıyor.
Cupra Formentor PHEV modelinin elektrikli menzili yeterli mi?
Şehir içi kullanım için yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %80 şarjla yaklaşık 100 km, bir diğeri şehir içinde minimum 120 km aktarıyor; otoban hızlarında sadece elektrikle 70 km civarı belirtiliyor.
Cupra Formentor sürüş keyfi ve tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, en çok övülen yönleri. Yol tutuşu, direksiyon keskinliği, sportif sürüş hissi ve dış tasarım kullanıcılar tarafından çok beğeniliyor; Beats ses sistemi de sıkça olumlu değerlendiriliyor.
