Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Cupra Formentor
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet ses yalıtımı; yol, rüzgar ve tekerlek uğultusu ile trim/tıkırtı sesleri öne çıkıyor. Süspansiyon çok sert bulunuyor, frenlerde gıcırtı ve tahrik/elektrik arızaları sık dile getiriliyor. Tasarım, yol tutuşu, sürüş keyfi ve Beats ses sistemi ise çokça övülüyor.
408 ile Formentor'u sürdüm. 408 daha sportif görünmesine rağmen çok daha konfor odaklı yumuşak bir araç. Formentor daha aile arabası gibi görünmesine rağmen çok daha sert ve spor bir araç. Formentor'un motor gücü 1 tık daha fazla, kabin içi daha ferah tasarımdan dolayı, daha kemikli bir sürüş hissiyatı var. 408'in artıları: kabin gürültüsü daha az, süspansiyon konforu daha fazla, rüzgar sesi daha az, yakıt tüketimi formentora göre daha az.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Oturunca gaza bastığında şanzıman vurur ya da motor kulağı gelir, lastik sekerken bu problemleri çözmeden piyasaya araba sürmeleri büyük ayıp. Seat turbo motorlara göre şasi yapabilen bir fabrika değil. 0 aldım, iki senede nefret ederek sattım.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bende yeni 1.5 MHEV Formentor 2025 VZ Line aldım. Araç tırmanışta 1.2 araç gibi tepki veriyor, vites düşürüyor. Düzde hiç bir sorun yok, performans çok iyi. Tırmanışta vites çok yüksek devir seviyesinde atıyor.
Yaklaşık 1 haftadan beri makyajlı formentor kullanıcısıyım. 2020 T-Roc'tan geçiş yaptım. Araç T-Roc'a göre bariz daha güzel ancak ağırlığından dolayı daha hantal kalıyor. Ani gazlama gereken yerlerde güven vermiyor. Her şeyin tek bir ekrandan yönetilmesi sürüş güvenliğini azaltıyor. Alışana kadar ışıklarda düzenleme yapmak gerekli. Şerit takibi T-Roc'a göre daha başarısız. Şeritleri ortalamakta zorlanıyor. Navigasyon ve kör nokta uyarı sisteminin olmaması tam bir akıl tutulması. Yol tutuşu ve kullanım hissiyatı bariz Formentor'da üstün ancak motor bu üstünlüğü göstermekte yetersiz. Araçta bir 30 beygir daha olsa hissiyatı müthiş olurmuş dedirtiyor. Yol sesi bariz rahatsız etmedi. Arnavut kaldırımı yollarda bile süspansiyon başarılı işliyor. Ses sistemi gayet başarılı. Kapı içlerinin kaplama olmaması gene eksi. Genel hatlarıyla araç T-Roc'a göre güzel.
Cupra Formentor Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Cupra Formentor sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 685 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet ses yalıtımı; yol, rüzgar ve tekerlek uğultusu ile trim/tıkırtı sesleri öne çıkıyor. Süspansiyon çok sert bulunuyor, frenlerde gıcırtı ve tahrik/elektrik arızaları sık dile getiriliyor. Tasarım, yol tutuşu, sürüş keyfi ve Beats ses sistemi ise çokça övülüyor.
Cupra Formentor almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Formentor araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre ses yalıtımı zayıf. Düşük hızlarda bile yol ve lastik uğultusu, 120-150 km/s üzerinde ise rahatsız edici rüzgar sesi ve kabin içi uğultudan şikayet ediliyor. Ayrıca trim ve tıkırtı sesleri yaygın belirtiliyor.
Cupra Formentor yakıt tüketimi nasıl?
Değişken bulunuyor. Şehir içinde bir kullanıcı yaklaşık 8 L/100km, karma kullanımda 8-9 L/100km civarı belirtiyor; bazıları uzun yolda 10 L/100km üzerini aktarıyor. PHEV kullananlar ise elektrikli modda çok ekonomik buluyor.
Cupra Formentor süspansiyon konforu nasıl?
Genelde çok sert bulunuyor. Kullanıcılar kasisleri ve yol bozukluklarını kabinde belirgin hissettiklerini söylüyor; arka bağımsız süspansiyonun konfora katkısını olumlu bulanlar da var.
Cupra Formentor sık karşılaşılan arızalar neler?
En çok 'tahrik hatası', elektrik/cam motoru ve fren sistemi sorunları dile getiriliyor. Sunroof, cam krikoları, ekran takılması ve bazı elektronik arızalar da kullanıcılar tarafından raporlanıyor.
Cupra Formentor PHEV modelinin elektrikli menzili yeterli mi?
Şehir içi kullanım için yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %80 şarjla yaklaşık 100 km, bir diğeri şehir içinde minimum 120 km aktarıyor; otoban hızlarında sadece elektrikle 70 km civarı belirtiliyor.
Cupra Formentor sürüş keyfi ve tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, en çok övülen yönleri. Yol tutuşu, direksiyon keskinliği, sportif sürüş hissi ve dış tasarım kullanıcılar tarafından çok beğeniliyor; Beats ses sistemi de sıkça olumlu değerlendiriliyor.
