Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Cupra Formentor
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet ses yalıtımı; yol, rüzgar ve tekerlek uğultusu ile trim/tıkırtı sesleri öne çıkıyor. Süspansiyon çok sert bulunuyor, frenlerde gıcırtı ve tahrik/elektrik arızaları sık dile getiriliyor. Tasarım, yol tutuşu, sürüş keyfi ve Beats ses sistemi ise çokça övülüyor.
Çok fazla yol ve rüzgar sesi alıyor. Selektör yaparken motorlu olduğu için mi bilmem biraz geç kalıyor, flaş etkisi yapmıyor. Menü kesinlikle güncellenmesi lazım, bazı ayar yerleri saçma sapan yerlere koymuşlar. Ekran altındaki klima ve ses tuşlarına kesinlikle bir ışık gerekiyor. Gece ekranı kapatmak istediğinde kapatma seçeneği yok. Direksiyona saçma bir view tuşu yerine telefon tuşu koysaydı çok iyi olurdu. Karma ortalaması 8,5 litre yakıyor. Genel olarak güzel araba.
Eski kasa Formentor'da cam tavansız yok, elektrikli perdeli açılabilen cam tavan mevcut. İç mekan kalitesi olarak Formentor çok önde. Süspansiyon Tonale'ye göre serttir—bu kimi için dezavantaj, kimisi için yönetim ve viraj geri bildirimi olarak avantajdır.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yol tutuş, kalite, iç mekan konularında Tonale'de DNA sistemi burada da var ve ESP'yi tamamen kapatabiliyorsunuz. Direksiyondaki yumuşaklığının Alfa ruhuna uymamış olduğu söyleniyor.
Formentor alacaklarda şu opsiyonlara sahip olanlar en doluları: 360 kamera, Bucket hafızalı deri koltuk, Matrix Led, Side Assist (aynada değil kör nokta arbanın içinde kapılarda)
2023'te araba alırken Formentor ve Tonale arasında kalmıştım. Tonale'yi tercih ettim, hiç üzmedi bugüne kadar. Çok bir performans beklemeyin ama C segment içinde alınacak en iyi araba bence.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bayiden arabayı alalı 2 hafta oldu. Bu süreçte 650 km kullandım, hibrit akü şarj almadığı için bir haftadır serviste arabamın yapılmasını bekliyorum. Bunun haricinde 4 kere şarj edebildim. Hızlı şarj istasyonlarında 20 dakikada %0'dan %80'e geliyor, evin önünde %20'den %80'e gelmesi 4 saat buluyor. Ortalama %80 şarjla 100 km gidiyor. Karma kullandığımda şehir içi 2 lt/100km gibi yakıyor. Şarjı karma modda 400 km gitti, %10'lara düştü. Batarya garantisi 160 bin km ya da 8 yıl; bu süreçte tüm bakımları serviste yapılırsa 250 bin km kadar batarya garantisinin uzadığı belirtildi.
Mantık şöyle çalışıyor: evde şarj imkanımız varsa elektrikli tercih etmeli, evde şarj imkanı yoksa fosil yakıtlı araç almalı. PHEV'lerden uzak durulmalı.
Cupra Formentor Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Cupra Formentor sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 708 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet ses yalıtımı; yol, rüzgar ve tekerlek uğultusu ile trim/tıkırtı sesleri öne çıkıyor. Süspansiyon çok sert bulunuyor, frenlerde gıcırtı ve tahrik/elektrik arızaları sık dile getiriliyor. Tasarım, yol tutuşu, sürüş keyfi ve Beats ses sistemi ise çokça övülüyor.
Cupra Formentor almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Formentor araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre ses yalıtımı zayıf. Düşük hızlarda bile yol ve lastik uğultusu, 120-150 km/s üzerinde ise rahatsız edici rüzgar sesi ve kabin içi uğultudan şikayet ediliyor. Ayrıca trim ve tıkırtı sesleri yaygın belirtiliyor.
Cupra Formentor yakıt tüketimi nasıl?
Değişken bulunuyor. Şehir içinde bir kullanıcı yaklaşık 8 L/100km, karma kullanımda 8-9 L/100km civarı belirtiyor; bazıları uzun yolda 10 L/100km üzerini aktarıyor. PHEV kullananlar ise elektrikli modda çok ekonomik buluyor.
Cupra Formentor süspansiyon konforu nasıl?
Genelde çok sert bulunuyor. Kullanıcılar kasisleri ve yol bozukluklarını kabinde belirgin hissettiklerini söylüyor; arka bağımsız süspansiyonun konfora katkısını olumlu bulanlar da var.
Cupra Formentor sık karşılaşılan arızalar neler?
En çok 'tahrik hatası', elektrik/cam motoru ve fren sistemi sorunları dile getiriliyor. Sunroof, cam krikoları, ekran takılması ve bazı elektronik arızalar da kullanıcılar tarafından raporlanıyor.
Cupra Formentor PHEV modelinin elektrikli menzili yeterli mi?
Şehir içi kullanım için yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %80 şarjla yaklaşık 100 km, bir diğeri şehir içinde minimum 120 km aktarıyor; otoban hızlarında sadece elektrikle 70 km civarı belirtiliyor.
Cupra Formentor sürüş keyfi ve tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, en çok övülen yönleri. Yol tutuşu, direksiyon keskinliği, sportif sürüş hissi ve dış tasarım kullanıcılar tarafından çok beğeniliyor; Beats ses sistemi de sıkça olumlu değerlendiriliyor.
