Cupra Leon Yorumları

bir önceki aracım golf8 di satıp cupra leona geçtim. Eğer golf 8.5 r line alabilecek olsaydım golf tercih ederdim. Fakat arasındaki fiyat farkına bakınca cupra leon almak çok çok mantıklı. Ben en dolusunu aldım nappa petrol mavi koltuk beats matrix vs vs her şey var inanılmaz mutluyum. Kısaca diyeceğim şey şu arabayı sürerken ben eğleneyim ve sportif dursun konfor çok aramam diyorsanız net şekilde cupra tercih edilir ama konfor benim için en önemli şey derseniz golf alabilirsiniz aralarındaki fark budur.

Namussuz viraja çok iyi giriyor, arkadaşın yanına oturdum yarın yokmuşçasına bastı virajlarda, aklım çıktı ama yol tutuşu harbiden iyi

Yıllardır golf sürücüsü olarak cupra leona 2024 yılında geçtim. Sert olmasının sebeplerinden biri lastikler 18 ve bridgestone olarak geliyor + süspansiyon farkı biraz var. Arkada torsiyon olmasına rağmen lastiklerden dolayı golfe göre viraja daha iyi giriyor. Çok büyük farklar yok ama cupra leon çok daha donanımlı daha premium hissi var. Golf benim için golf 7, 7,5 highline olarak bitti, sonrasında beklentilerimi karşılamadı. Ama cupra leon çok seri bi araç ayrıca viraj kabiliyeti, karizması, yol tutuşu iç donanımı harika.

2020 de sifir aldigim leon fr mi gecen sene satip, stayle (higline) 2022 model golf aldim. 11 ay bindim 2025 aralikta cupra leona gectim. Golf benim icin hayal kirikligi desem heralde yeridir. Kisiden kisiye zevkler renkler degisir ama inanin golfun sirf adi var. Golfun arti yonu koonforu ve yol yalitimi baska hicbir artisi yok emin olun. Suan cuprayla bildgin Ask yasiyorum. Arabaya keyifle zevkle biniyorum. Ozellikleri olsn, koltuklarin konforu sizi sarmasi efsaneeeee. Malzeme kalitesi birebir ayni, kalkip bana kimse golfun kalitesi yuksek demesin. 2 aracida kullanip uzun sureli test edin ancak ozman anlarsnz. 2020 den sonra uretilen golfler ne yazikki kaliteyi dusurdu.

Cupra Leon kullanıcısı olarak alacak/almayı düşünen arkadaşları bilgilendirmek istiyorum. Yeni kasa Cupra Leon araçlarda VZ-Line almadığınız sürece Bucket Elektrikli Koltuklar, Koltuk Isıtma, Direksiyon Isıtma, ACC vs. çoğu özellik gelmiyor. Ancak 2023 ve 2024'te üretilen makyaj öncesi kasada bu saydığım özellikler standart gelerek piyasaya sürüldü. Bu özelliklere ek olarak sadece 4-5 tane özellik opsiyonel olarak seçilebiliyordu: MATRİX farlar, BEATS Ses sistemi, Kör Nokta Asistanı, Geri Görüş Kamerası ve Nappa Deri Koltuklar. İlanlarda çok fazla MATRİX, BEATS, KÖR NOKTA olmayıp var gibi satılan araçlar var. Bunu ayırt edebilmek adına: *MATRİX far için farın iç kısmında 2 adet kare parça olması gerekiyor (Matrix olmayanlarda halojen oluyor iç kısım). Ayrıca sinyal kolunu ileriye ittiğinizde uzun far simgesinin içerisinde "A" harfi yanması gerekiyor. *BEATS ses sistemi için Tweeter kısmında "B" harfinin yazması gerekiyor. Ayrıca bagajda kapağı kaldırdıktan sonra SUBWOOFER görmeniz gerekiyor. Ekran üzerinde de ses ayarı yaparken Subwoofer'ı görebilirsiniz. *Kör nokta sistemi için herhangi bir uyarı sesi ötmüyor. Yanınızdan araç geçtikten sonra ambiyanslar sarı renk olarak yanıp sönmeye başlıyor. MATRİX far olmayan araçlarda Uzun Far Asistanı bulunuyor; yol boşken uzunları açıyor, karşıdan biri gelince kapatıyor. MATRİX far bulunan araçlarda ise far uzunları sürekli açık tutup karşıdan gelen araca karartma uyguluyor. Aydınlatmada Matrix farlar muazzam bir teknoloji. BEATS ses sistemi sesleri çok temiz veriyor, standart ses sisteminden farkı bariz belli oluyor. Araç performans ve yol tutuşu olarak gayet başarılı, trim sesi hiç almadım. Yol sesi biraz alıyor. Her şey dokunmatik olduğundan ilk başlarda alışmak biraz zor oluyor, alıştıktan sonra gayet kullanışlı oluyor. Arabayı ne kadar opsiyonla alabilirseniz o kadar iyi olur; imkanınız varsa MATRİX, BEATS, Kör Nokta ve Geri Görüş hepsi olsun derim.

Araç yakışıklı gerçekten. Ama yalıtım, trim sesi vs. sorunlarına birde 7 ileri dsg kuru kavrama şanzıman sıkıntısı eklenince yakışıklılığının pek bir önemi kalmıyor.

geri görüş kamerası hyundai i10'da bile standart ama bu sözde premium markada opsiyon. Tipik vag grubu saçmalıkları.

Ibiza 2022 TSI DSG kullanıyorum, şerit takip şeritten şeride geziyordu, bir VAG işlemi yapan yerde ufak bir işlemle şerit ortalamayı aktif hale getirdim ve harika oldu. Benden daha iyi ortalıyor ve direksiyona her daim müdahale ediyor. Çok basit bir işlem, epey keyifli oldu.

Adını cupra koyuyorsun ama dümenden cupra. Bari bağımsız süspansiyon olsaydı. Ses zaten yok, motor ve teknoloji normal leonla aynı. Sadece daha sert tasarım o kadar. Ne anladım bu işten. Bir leoncu olarak bu arabanın cupra olmasının pek bi anlamı olduğunu düşünmüyorum.

2 yıldır yeni kasa Seat Leon FR sahibiyim. Kasa aynı kasa, fakat Cupra Leon'da ekstra olan şey arka süspansiyonların bağımsız olması, Seat'ta torsiyon çubuğu var. Cupra Leon ve Seat Leon FR iç mekan kalitesi olarak birebir aynı kalitede, koltuğu, direksiyonu, göğüs bölgesi vs.