Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Cupra Leon
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sportif sürüş, yol tutuşu ve premium donanım en çok övülen yönler. En sık şikayet sert süspansiyon ve 18 inç lastikten gelen yol sesi. eTSI ile ekonomik kullanım mümkün; İstanbul içi bir kullanıcı full depoyla 650 km yaptığını belirtiyor.
Aynı aracın sahibiyim. 10.000 km yolculukta tespit ettiğim sorunlar: süspansiyonlar ufak çukurlarda bile hissettiriyor, 100 km/s üzeri akaryolda garip ses geliyor, multimedia ekranın gece ışıklandırması yok dokunmatik butonlar zor kullanılıyor, geri giderken kötü yerlerde araç ani fren yapıp lastikleri kilitliyor, ön kaput kapağı çubuk dayamalı, kablosuz şarj çok yavaş telefonu ısıtıyor, Apple CarPlay 3-4 saniye gecikmeli, anahtar 10 metre uzaktan çekmiyor, şerit takip otomatik şeridi ortalaştıramıyor sadece küçük dokunuş yapıyor ve ACC çok sert müdahale ediyor. Mild Hybrid motor yakıt tasarrufu sağlamıyor, ortalama 7,3 litre civarı tüketimim var. Bunun dışında çok konforlu, premium hissi veriyor, lüks araba gibi dokunmatik her şey kaliteli hissettiriyor.
Adını cupra koyuyorsun ama dümenden cupra. Bari bağımsız süspansiyon olsaydı. Ses zaten yok, motor ve teknoloji normal leonla aynı. Sadece daha sert tasarım o kadar. Ne anladım bu işten. Bir leoncu olarak bu arabanın cupra olmasının pek bi anlamı olduğunu düşünmüyorum.
Arka süspansiyon at arabası gibi çubuk olunca benim gözümde hiç yok. İçinde tablet varsa çocuk kandırır gibi. Ben sürüş dinamiğini seviyorum. Yeni arabalı malzeme kalitesi hissiz, ruh yok. Tipleri çinli araba gibi. Nerede kaldı eski 124, 210 kasa, E39, E46 makinalar? İçi kalite, malzeme...
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Tam opsiyonda olanlar paket halinde TR için: Matrix LED Ön Farlar, Beats Audio Ses Sistemi, Bucket Koltuk Paketi (Elektrikli Isıtmalı Ön Koltuklar), Dinamik Paket (Sertliği Ayarlanabilir Süspansiyon), İleri Sürüş Destek Paketi (park çıkışı, şerit değiştirirken hassasiyet gibi), Arka Yan ve Sürücü Diz Hava Yastığı şeklindeler. Aynı zamanda aldıktan sonra gizli özellik açtırabilirsiniz. Olumsuz yönü üvey evlat muamelesi görmesi sebebiyle arkada burulma çubuğu (torsiyon) geliyor. A3'e Golf'e 140 ps üstü bağımsız Leon'a da koy 20.000 fazlaya sat.
amplemden ve bi kaç iç detaydan baska hıc bi farkı yok leondan satış taktıgı bunun 2.0 tsı 300 adaptif şase brombe frenli versiyonu almadıktan sonra buna cupra felan denmez bagımsız süspansiyon bıle olmaması tam sacmalık alanlar kendini kandırıyo anca
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bağımsız süspansiyon aldım ama bana oynak geldi. Arkada manevralarda keskin köşeli çalışmalarda keskin hareketler oluyor, viraj dönerken S çizmeye başlıyor. Eski araçımın u demirli taşıyıcı sistemi daha düzgün çizgi izliyordu.
Bu sayfada Cupra Leon sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 362 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sportif sürüş, yol tutuşu ve premium donanım en çok övülen yönler. En sık şikayet sert süspansiyon ve 18 inç lastikten gelen yol sesi. eTSI ile ekonomik kullanım mümkün; İstanbul içi bir kullanıcı full depoyla 650 km yaptığını belirtiyor.
Cupra Leon almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Leon araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı İstanbul şehir içinde full depoyla 650 km yaptığını, eTSI'nin sürekli motor kapatarak tasarruf sağladığını söylüyor. Doğru kullanılırsa az yaktığı belirtiliyor.
Cupra Leon süspansiyon konforu nasıl?
Oldukça sert. Yorumlarda araç 'kemik gibi sert' diye tanımlanıyor, en ufak çıkıntının hissedildiği söyleniyor. Konfor arayanlara Golf tavsiye ediliyor; sportiflik isteyenler bu sertliği beğeniyor.
Cupra Leon yol sesi/yalıtım sorunu var mı?
Yol sesi alıyor. Kullanıcılar 18 inç lastikten dolayı özellikle 80 km/s üzerinde ses geldiğini belirtiyor. Golf'e göre yalıtımın daha zayıf olduğu genel görüş.
Cupra Leon arka süspansiyon bağımsız mı?
Pakete göre değişiyor. Giriş paketlerinde torsiyon (burulma çubuğu), VZ Line ve 150 beygirlik versiyonlarda bağımsız süspansiyon geldiği belirtiliyor.
Cupra Leon VZ Line almak şart mı?
Donanım için önemli. Kullanıcılar VZ Line olmadan bucket elektrikli koltuk, koltuk/direksiyon ısıtma, ACC gibi özelliklerin gelmediğini söylüyor. Ne kadar dolu alınırsa o kadar iyi deniyor.
Golf yerine Cupra Leon mantıklı mı?
Sportiflik isteyenler için evet. Fiyat farkına göre daha dolu ve premium bulunuyor, yol tutuşu ve tasarımı övülüyor. Ancak konfor ve sessizlik öncelikse Golf öneriliyor.
İlgili Aramalar
cupra leon fiyatcupra leon fiyat listesicupra leon sahibindencupra leon vzcupra leon vz linecupra leon 1.5 etsicupra leon 2026cupra leon 2.0cupra leon fr
