Cupra Terramar

Merhaba bende yeni Sıfır klm aldım çok memnun fakat bana göre tek eksiği sadece Benzin motoru kullanıyorum yani hybrid modda bile gazdan ayağı çekince hemen motoru kapatıp elektrik motora da ne kadar enerji varsa çekmeye çalışıyor ve tekrar benzin motoru ateşliyor bir çözüm bulamadım bataryası %0 bile olsa yol boyunca kazandığım birkaç klw elektriği kullanıyor ve hiç durmadan benzinli motoru açıp kapatıyor bu beni çok rahatsız ediyor. Tüm ayarları denedim S mod da bile aynı uzun lafın kısası benzinli motoru istediğim gibi hiç kapatmadan kullanamıyorum

Yahu bu sportif sürüş muhabbetinden gına geldi, viraja uygun hızla girerim olur biter; arabayı yüzde doksan şehir içinde kullanıyoruz; patates tarlası gibi sokaklarımızda araba ne yapıyor, önemli olan budur yahu. Araba dediğin yumuşak süspansiyonlu olur. Aksi halde şehir içinde her gün çin işkencesi yaşarsın, sürüş zevki diye bir şey kalmaz.

Araci 6 aydir kullaniyorum., eski bir Tiguan sahib olarak aracla ilgili soylenecek cok fazla arti var.. Evet gonul ister ki 2.0 motor ile ulkemize gelse de alabilsek, ama 1,5 Hibrit motor performans yakit sarfiyati acisindan tatmin ediyor. Arac konfor olarak premium hissiyati cok fazlasiyla yasatiyor, ses yalitimi ile ilgili uzun yolda yuksek hizlarda ve, sehir icinde cok sessiz ve konforlu.. Tiguan -Yeni Q3, 3008, X1 gibi muadillerine gore hem konfor, hem performans, hem de dizayn olarak benim nazarimda 1 adim onde.. Zamanla bu arabanin cok daha fazla tercih edilecegini dusunuyorum (keske oyle olmasa da her goren simdi ki gibi donup bir daha bakmaya devam etse)

Kullandığım günden beri insanın inesinin gelmediği bir araç. Yalıtım audi kalitesinde senheiser ses sistemi muhteşem. 20 inç Bakır Jantlar ihtişamlı. Tasarım zaten emsallerinin kat be kat üstünde konuşmaya gerek yok. Aracın Vz line paketine , R Line Tiguana 500bin TL'lik opsiyon eklendiğinizde anca ulaşabiliyorsunuz. Dolayısıyla fiyat performans açısından zirvedeki yerini koruyor. Audi fabrikasında üretiliyor olmasının tüm zarifliğini iç mekan kalitesiyle hissedebiliyorsunuz. Her formentorcu bir gün Terramara gececektir muhtemelen çünkü Cupra DNA 'sı gereği nasıl ki firma daha üst sıralara tırmanmak istiyorsa kullanıcısını da bir üst modele geçmesi için itiyor.

Supreme paket aldım. Üst pakette olup da bende olmadığı için üzüldüğüm donanım far. Vz paket olmasına rağmen kısılan bir donanım head-up çünkü yurtdışında gördüm. vz'deki deri koltuğa soğutma olması lazımdı, ön 2 koltuk full elektrikli olmasına rağmen masaj olmaması da bir eksi. Haricinde mutlu eden bir araba, biraz urus biraz cayenne havası var önden bakınca.

Cupra Terramar ile 10.000km'den fazla sürüş deneyimim oldu. Genel anlamda konforlu bir sürüşü var. Yalıtımlı ön 3 cam, ıslak kavrama olarak tabir edilen DQ381 şanzıman ve bağımsız arka süspansiyonlar konforlu sürüşü sağlayan önde gelen bileşenler. Şanzıman "Lunch Control" yapmanızı mümkün kılıyor ve keyifli oluyor. Yüksek hızlarda, virajlarda yol tutuşuyla oldukça tatminkar ancak kasislerde sorun olmasa da düşük hızlarda arda arda gelen çukurların üstünden geçerken araç beşik gibi sallanabiliyor. Bozuk satıhlı yollarda ilerlerken ön konsoldan trim sesleri gelebiliyor ama elinizle bastırınca gidiyor. 9-10.000km den sonra arka koltuk altlarından da trim sesleri gelmeye başladı ve birisi oturunca kesiliyor. Bu seleri duyan sadece benim yolcular duymuyor bile. 😏 Ses sistemi anlatılmaz yaşanır cinsten gerçekten çok keyifli. Ön ve arka görüş kameraları için geniş açı modu var ve görüşün kısıtlı olduğu durumlarda kolaylık sağlıyor. Bunun yanında yaya algılama sistemi yaya belirli bir mesafede yaklaştığı zaman sizin yerinize frene sonuna kadar basıyor ki ilk başlarda çok ürkütücü oluyordu artık sinir bozucu oluyor.🤬 Arka koltuklar ileri geri hareket ettirilebiliyor ve sırt kısmının açısı ayarlanabiliyor. Bagajda 220V priz ve 12V elektrik gücü sağlanması kullanışlı oluyor. Terramar kendisine özgü iç tasarımıyla Leon ve Formentor'dan farklı ve daha kaliteli duruyor denilebilir. Alternatif bakıyorum ancak bu tasarım ve donanım standartları benzer fiyatlarda yok gibi. Keşke trim sesleri de olmasaydı. 😕 Genel anlamda kendisini seviyorum, insanın ruhunu okşuyor. Allah olmayanlara daha iyisini nasip etsin inşallah.🙏 Yakıt tüketimi sürüş koşullarına göre değişken bir durum ama kıyaslama yapabilmeniz için kendi kullanımımda tüketim değerlerim Leon 1.6TDi da ortalamam 6,2lt/100km, Fabia 1.0TSi da 7,2lt/100km iken Terramar'da 9,2lt/100km ye kadar çıktı şehir içinde kısa mesafede. Uzun yolda ise Leon'da 5-5,5lt/100, Fabia'da 6-6,5lt/100km Terramar'da ise 6-7lt/100km civarı. Dikkat ettiğiniz zaman 6lt/100km nin altına düşürebiliyorsunuz ama ben pek dikkat etmiyorum. Sakin kullanımda 7-8lt/100km ortalama tüketim olarak kabul edilebilir.

2 yıldır Formentor kullanıyorum ve oldukça memnunum. Bu aracın tasarımını ve kokpitini biz oldukça beğendik. Formentor'da ilk yaptığım şey çok iyi bir lastik almak oldu ve hem yola tutunma hem de yol sesi oldukça azaldı. Cupra modellerinde dikkat edilmesi gereken şey bu, maalesef araç üzerinde gelen lastikleri değiştirmek gerekiyor.

Bahsedilen araçtan şirketlere filo olarak kampanya yapılıyordu, 5 adet aldık. Henüz bir problem yaşamadık. Ben şahsen 5 bin kilometredir kullanıyorum. Aracı sadece elektrikle kullandığınzıda çok dikkat etmeden şehir içinde 125km yol yapıyorum dikkat ederseniz daha da yükselir diye düşünüyorum, ki aracın batarya kapasitesi 25 kw yani çoğu phev araçtan çok daha fazla. Aracın en büyük avantajı phev olmasına rağmen hızlı şarj olabilmesi ve batarya kapasitesinin yüksek olması. -Lane asist kapatmama rağmen her sürüşte tekrar açılıyor -Sadece benzinle kullanabileceğimiz veya başlatabileceğiniz bir seçenek yok -Aracı her kapattığımızda elektrik modda çalışmaya başlıyor -Yalıtım zayıf, kapılardan trim sesi geliyor -Kaput yalıtımı ve amortisörlü kaput yok, motor sesini içeri çok alabiliyor -Kapı gözleri, torpido vs gibi yerlerde kaplama yok, eşya bıraktığınızda ses yapıyor -Aracın genel anlamda yalıtımı zayıf, müzik dinlenmediğinde yorucu olabiliyor -Basslı şarkılar dinlendiğinde kapıdan trim sesi geliyor -yakıt deposu 40 litre izmir istanbul arasına ancak yetiyor Ancak genel hatlarıyla bakarsak golf parasına nispeten daha geniş ve yakışıklı, daha güçlü, daha ekonomik bir araç alıyorsunuz. Bahsettiğim dezavantajların çoğu bir yalıtım yaptırırsanız geçiyor, diğerlerine de çok hızlı alışıyorsunuz. Ben şahsen araçtan çok memnunum herkese, öneririm

Nisandan beri Terramar kullanıyorum, uzun yol ve şehir içi karışık 7.9 un altına düşemedim, Başlangıçtan beri tüketim de en düşik 8.1 gösterdi. Ama performanslı kullandım. Uzun yolda 120-150 arası gittim. Güzel bir tasarımı var, çok dikkat çekiyor. Malzemesi çok kaliteli. Başkası yaşadımı bilmiyorum lakin park ederken veya ilk harekette arka ve ön takkmlardan değişik sesler geliyor, çoğunlukla balatalardan ötme seside geliyor. Araba sıfır olur zamanla geçer dedim ama hala geçmedi. Servise götürdüğümde soracağım bunu neden yapıyor diye. Kazasız Belasız keyifli sürüşler herkese.

bu motor bu araçlara çok hantal kalıyor malesef aynı şey yeni ww'nin d segment aracı içinde geçerli. bu paralara şuan türkiyede en güçlüsu nissan sanırım eski modelinde kullandığı 1.3 motordan tut e powere 1.5 e kadar tüm motorların kullanıldığı x-trailler bu arabalardan çok daha hızlı. bu aslında ww için büyük rezillik daha iyi çeken bir motor üretmeleri gerekirdi bu motor 1.4 ton üstü araçlar için hantal.