Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Dacia Hipster
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bu arabanın Japonya'daki kei pazarı için düşünülüp düşünülmediğini merak ediyorum. Kei sınıfına girebilmesi için genişliğinin 2 cm daha azalması gerekiyor ama bu kolayca sağlanabilir gibi görünüyor. Motor hacminin de 650cc eşdeğerini geçmemesi gerekiyor, bu da muhtemelen kolayca sağlanabilir. Bu Dacia'yı gerçekten beğendim ve öndeki koltukların bu şekilde öne katlanmasını 1970'ler ve 1980'lerin başından beri görmemiştim. Özellikle orijinal Mini'de olduğu gibi, arkaya girmek için çok basit ve pratik bir yöntem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sevdiğim ve birçok arabada acı bir şekilde eksikliğini duyduğum şey: Orta konsol yok! Eskiden tünelden aktarma organı geçerdi, vites kolu da oradaydı - elektrikli tahrikte bunların hiçbiri gerekmiyor artık. Bu sayede çok sıkışık bir yere park edip diğer kapıdan inmek istediğinizde koltuklar arasından geçebiliyorsunuz. Eski Fiat Panda'da vites koluna rağmen bu mümkündü, Hipster de bunu tutarlı bir şekilde uygulamış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Temelde kötü değil. Beni iten şey ismi. 'Hipster' biraz entelektüel bir hava veriyor. Bu bana kimsenin almadığı 'Loft' isimli bir şekerlemeyi hatırlatıyor, çünkü insanlar isimle özdeşleşemedi. Hipster de aynı kalibrede. Ağ örgülü koltukları da çok itici buluyorum. Alır mıydım? Evet! Neden mi? Bir Jogger kullanıyorum ve o araç sadece duruyor. Küçük 4 kişilik bu araç benim için daha uygun olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Buna karşı olurdum açıkçası. Biraz fiziksel kısıtlaması olan biri o kutu şeklini sevmeyecektir ve öne doğru görüşün güya çok iyi olması, güneş alçaldığında gerçekten sorun olacaktır. Herkesin telefonu olabilir ama bu cihazlar gittikçe büyüyor, bu da rahatsız edici hale geliyor ve herkes onu sürekli yanında taşımak istemeyebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kapıya monte edilmiş şişe açacağını (BUKO) süper buldum! Starkle, Dacia'nın bir kimya şirketiyle birlikte kaynak ve enerji tasarrufu için geliştirdiği gerçekten ilginç bir malzeme gibi görünüyor. Arabada tasarım gücü ve tutarlı bir ağırlık tasarrufu göze çarpıyor. Tasarruflu bir elektrikli araç için tam doğru yaklaşım.. Bu arada Audi da Q9'u, bir tankı üretiyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşü gerçekten çok hoş. On yılı aşkın süredir üreticilerin arabaları, sahiplerinin kendi cihazlarını kullanabilecek şekilde tasarlamaları gerektiğini söylüyorum, neden bunu hâlâ yapmadıklarını anlamıyorum. Bununla birlikte, elektrikli bir araç için yaklaşık 145 km menzil benim için kabul edilemez; zamanla batarya yaşlandıkça bu menzil daha da azalacak. Üstteki cam paneli sevmedim, güneşin yüzüme vurmasını istemiyorum. Arka koltukların katlanma şekli güzel ama bunu genelde katlı tutacağımı fark ettim ve baş dayanaklarının arka yan camlara katlanması görüşü bozduğu için beni sinirlendirir. Bu araç için bir pazar varsa iyi şanslar diliyorum ama ben o pazarın bir parçası değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski Pandina gibi yaklaşık 60 hp güç ve hafif hibrit sistemiyle satılabilir. Neden bütün küçük şehir arabalarının elektrikli olması gerekiyor? Ayrıca her şey için telefon kullanmak, değiştirilebilir fanlar, o pencereler veya klimasız bir araba.. Neden olmasın? Fiyatı uygunsa alınır, başka soru sormaya gerek yok. İhtiyaç olursa yük için 2+2 düz arka koltuk seçeneği de olabilir. Ama lütfen, şehir dışı menzili olmayan bir elektrikli tost makinesi daha istemiyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Grande Panda'yı yarım yıl kullandıktan sonra, daha ince A sütunlarının yaya geçişlerinde daha az sürpriz anlamına geldiğini anladım; Grande Panda'nın A sütunlarında da belirgin bir kör nokta var. Hipster'ın dış tasarımını gerçekten beğendim (tekerlekli kutu tarzı) ama bu A sütunlarının yeniden tasarlanması gerekiyor (ortada küçük bir cam ile), çünkü köşeli tasarımlar insan anatomisiyle iyi uyuşmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Grande Panda'yı yarım yıl kullandıktan sonra, daha ince A sütunlarının bir yayanın yola çıkması durumunda daha az sürpriz anlamına geldiğini anladım, Gpanda'nın A sütunlarında oldukça belirgin bir kör nokta var. Hipster'ın dış tasarımı gerçekten hoşuma gidiyor (tekerlekler üstünde kutu gibi) ama o A sütunlarının yeniden tasarlanması gerekiyor (ortasında küçük bir pencereyle), çünkü kutu tasarımlar insan anatomisiyle pek uyumlu değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrikli araç üreticilerinin, bu tarz araçları alacak kişilerin çoğunlukla apartmanlarda yaşadığını ve evde şarj noktası olamayacağını fark etmesini bekliyordum. Çözüm, apartmana taşınıp şarj edilebilecek büyük, çıkarılabilir batarya paketleri olabilir. Kaymalı camları ve 'You-clip' fikrini beğendim. Daha basit, yan yana oturuşlu, daha uygun fiyatlı bir versiyonu da görmek isterim; ön-arka oturuşlu bir versiyonun satılacağını düşünmüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Dacia Hipster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.083 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Hipster hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Dacia Hipster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hipster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
dacia hipster fiyatdacia hipster türkiye fiyatıdacia hipster türkiyedacia hipster menzildacia bigster sahibindendacia hipster türkiye ne zaman gelecekdacia hipster özellikleridacia hipster ne zaman gelecekdacia hipster concept
