Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Dacia Hipster
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bu konsepti sevdim. Şehir içi bir araba için harika. Biraz daha büyük bir taban alanına ve iyi bir düşük sürtünme katsayılı tasarıma sahip bir versiyonunu görmek isterim, böylece otoyol hızında verimlilik de iyi olur. Kutu şeklindeki tasarım 15-35 mph (24-56 km/s) hızlarda menzili çok etkilemez ama 45-70 mph (72-113 km/s) hızlara çıkınca menzili hızla tüketmeye başlar. Öndeki baş mesafesini korurken biraz daha büyük bir taban alanıyla, uzun boylu biri için kısa yolculuklarda dayanılabilir, kısa boylu biri için ise tamamen rahat olacak bir Prius tarzı gövde şekli daha iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba tam bir mikrodalga fırın gibi. Klimasız ve sadece arka kısımdan açılan camlarla bir araba yapılamaz. Tam bir çılgınlık, mayıs sonundan eylüle kadar garajda kalır. Bir de elektrikli mi? O da olmuyor. Herkes bu konuda geri adım atıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Pragmatik ve sade çözümleri, dürüst tasarımı seviyorum ama az olan enerjinin, ahır kapısı kadar kötü bir aerodinamiğe sahip gösterişçi macera-SUV görünümüyle rüzgara karşı harcanması gerekiyor mu? Aynı hacimde aerodinamik açıdan daha optimize, sade bir mini-van tasarımıyla da havalı ve pragmatik bir şey yapılabilirdi; menzili ve azami hızı zorlayan bu gösterişçi macera görünümüne gerek yoktu. Yine de çoğu şeyi beğendiğim için Dacia'nın bu konuda biraz daha çalışması gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Harika, bunu seviyorum. Ferahlatıcı bir esinti gibi. Elektrikli arabalar özellikle şehir içinde gerçekten parlıyor, çünkü orada menzil çok büyük bir sorun değil ve yerel hava kirliliği en çok zarar veren yer orası. Şehir içi sürüşte enerjiyi tüketen otoyoldaki gibi havayı yarmak değil, o ağırlığı sürekli durdurup kaldırmak. Şehirde hafif bir araba çok daha az enerji harcar. Elektrikli arabaların, motorun eskiden bulunduğu yerde çıkıntılı bir kaputla, tıpkı benzinli/dizel arabalar gibi tasarlanması gerçekten saçma. Eğer üretime girerse bu Dacia Hipster, tam olarak ilgimi çekecek türden bir elektrikli araç. Kötü, türetilmiş tasarımıyla beni ürkütmeyen ilk elektrikli araç bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ayağının üçte biri önündeki koltuğun çerçevesinin altında kalıyor. O pozisyondan ayaklarını çıkaracak hiç yer yok. Bu yüzden, ön koltuğu kırmadan ya da hızlı açılan bir mandal olmadıkça arka koltuktaki yolcunun araçtan inmesi mümkün değil. Ayrıca bu, arka koltuktaki yolcunun ayak pozisyonunu rahatsız olsa bile değiştiremeyeceği anlamına geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota Scion xB, Nissan Cube ve Honda Element'i çok sevmiştim, güzel bir elektrikli kutu arabaya ihtiyacımız var. ABD'ye gelmesini umuyorum. Şehir hayatı için mükemmel olur, sadece 320-400 km menzil versinler yeter. 0-100 hızlanması önemli değil, benim için kilovat/mil verimliliği daha önemli. Yüksek verimli, tek pedal sürüş, agresif geri kazanımlı fren ve yumuşak bir sürüş sunsunlar. Al benim param, lütfen! Daha küçük, daha hafif, daha uzun menzilli - geleceğin tüm elektrikli araçları için doğru yön bu. Az, çoktur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Koltuklarda güzel olan şey, çok daha az terleyeceksin. Bu şey şehir içinde 300 km yapabiliyorsa, harika bir araç olur! Stadtmobil gibi araç paylaşım hizmetleri için de mükemmel olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hoş. Hipster'ın gereksiz kısımlarını atıp küçültmüşler, buna rağmen dört kişiyi rahatça oturtabiliyor ve bol bagaj alanı var! Kutunun dışında düşünmenin sonucu bu. Bu konsept elektrikli aracın seri üretime girip girmeyeceğini bilmiyorum. Ama toplu ulaşım aracı olarak bir ihtiyacı karşılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
100 km menzilli bir şehir arabası, uzun yollar için de gezi aracı olacakmış diye bir mantık pek tutmuyor. Bu araç 500 km menzile sahip olsaydı harika olurdu. Şehri elektrikli araçlarla doldurmak, bu arabalar sürmekten çok park halinde duracaksa yeni bir hareketlilik konsepti sayılmaz. Görünüşü harika, iç tasarımı iyi ama konudan biraz uzak kalmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kaza anında bu plastik kutunun içinde olmak istemiyorum. 20 yıl boyunca Citroën Visa kullandım; 3,7 metre uzunluğunda, 1,5 metre genişliğinde, 800 kg, 144 km/s hız, 50 hp gücünde ve 100 km'de yaklaşık 5 litre yakıt tüketiyordu. Beş kişi için yeterliydi, bagajı aile tatili için yeterince büyüktü, farları camdandı.. Bunun yanında bu, gerçek bir arabaydı. Bu oyuncağın almamız ve sürmemiz gereken araba olduğuna ikna olacak kadar aptallaştık mı? Sadece şehir içinde dolaşmaya mahkum olup uzun yolculuklar için başka bir araç almamız mı gerekiyor? Bence bir bisiklet bu iş için daha iyi bir seçenek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Dacia Hipster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.083 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Hipster hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Dacia Hipster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hipster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
dacia hipster fiyatdacia hipster türkiye fiyatıdacia hipster türkiyedacia hipster menzildacia bigster sahibindendacia hipster türkiye ne zaman gelecekdacia hipster özellikleridacia hipster ne zaman gelecekdacia hipster concept
