Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Dacia Hipster
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bu araç, şarj istasyonu olmayan şehirli sokak parkçıları için cazip hale getirilmek isteniyorsa, bataryanın çıkarılıp evde şarj edilebilmesi gerekir. 10 kWh'lik bir batarya 230V prizde yaklaşık 3 saatte şarj edilebilir. Bunu 4. Kata taşınabilir kılmak için bataryanın birden fazla taşınabilir modülden oluşması gerekir. Daha çok BYD ETP3'ü tercih ediyorum.. Biraz daha pahalı ama 44 kWh'e sahip, daha eksiksiz bir araç ama ben ara sıra eşya da taşımak istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel bir elektrikli araç. Böyle bir şeyi muhtemelen alırdık. Citroën OLI'yi almak istiyorduk, bu bana onu hatırlattı, mükemmel. 2000 yılından beri günlük olarak Smart For Two Cabrio kullanıyoruz. İşe gidip gelme, alışveriş, Alplere 2000 km'lik tatil yolculukları vs. Küçük, iki kapılı ve iki koltuklu arabaları seviyoruz, çünkü iki kişilik bir haneyiz, dünya nüfusunun %65'i gibi tek veya çift kişilik haneler. Modern dünyada herkesin sörf tahtalarını ve büyükanne-büyükbabaları aynı anda taşıyacak 6 koltuklu bir arabaya ihtiyacı varmış gibi davranılıyor, o arabayı zamanın %95'inde tek başına sürüyorlar. Statü sembolü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İsim kısmını bir kenara bırakırsak, Dacia'nın koltuklarda 20 yılı aşkın süredir ofis sandalyelerinde kullanılan file (mesh) teknolojisini kullanması güzel (ilk kez Aeron sandalyede kullanılmıştı) - hem çok konforlu hem de yer kazandırıyor! Bir araba alacak olsam bu olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Cips paketindeki sürpriz oyuncaklar gibi görünüyor bu arabalar ama 'çok özgün ve çok akıllıca' diyerek seni kandırıyorlar. Her yer bol plastik ve her şeyden yoksun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sevimli ama iklimlendirme fanları yüzünden kışın camların buğusunu gidermekte sorun yaşıyorsun. Bagaj kapağının açılışı da çok rahatsız; alt kısmı aşağı katlanan kapak engel oluşturduğu için market alışverişini yüklerken/boşaltırken zorlanıyorsun, çamaşır makinesi yüklemek bir yana..
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçekten çok hoş, sadece ön yolcu koltuğu Inster'daki gibi yatırılabilir olmalıydı. O zaman kesinlikle rakip olurdu. En azından 150 km menzili olsa iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu çok havalı, devasa bir ekranı yok, bugünlerde neden diğer arabalarda bunu göremiyoruz? Hipster'ın fotolarını ilk gördüğümde başka bir SUV diye gözümü devirmiştim ama aslında çok küçük ve tam kararında, lütfen yollarımız bu tür arabalarla dolsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Son derece havalı buluyorum ve kesinlikle sürerdim. Ama üretime girerse şaşıracağım birkaç detay var: 1) Açıkta kalan arka lambalar bagaja eşya koyarken hasar görmeye müsait - her birine şeffaf plastik bir koruma plakası eklemek bunu çözerdi. Bagaj kapağı pistonları da biraz kırılgan görünüyor. 2) Dıştaki 'kumaş' kapı kolları çabuk kirlenebilir ve hijyenik olmayabilir, bazı iklimlerde küflenmeye müsait olabilir - bunlardan vazgeçilmeli. 3) Tamamen açıkta kalan file koltuk sırtları alanı maksimize etse de, arka yolcuların dizlerinin sırtına bu kadar yakın olması yolculukta veya bir çarpışma sonrası tehlikeli olabilir. 4) Kokpitteki köşeli kenarlar (örneğin direksiyon çevresi) da hava yastığı olsa bile diz için çarpışma riski taşıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Dacia Hipster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.083 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Hipster hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Dacia Hipster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hipster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
dacia hipster fiyatdacia hipster türkiye fiyatıdacia hipster türkiyedacia hipster menzildacia bigster sahibindendacia hipster türkiye ne zaman gelecekdacia hipster özellikleridacia hipster ne zaman gelecekdacia hipster concept
