Dacia Hipster

Kardeşim, 150 km menzil kabul edilemez. Normal bir motoru olsaydı harika bir fikir olurdu. Bu haliyle, bu buzdolabını tanıtmayı bırakın.

Şahsen bunun şehir arabası pazarını hedeflemekten daha çok bir 'Motability' (engelli erişimi) aracı için ideal olacağını düşünüyorum. Girip çıkması kolay görünüyor ve ayak kontrollerini kullanamayanlar için pedal sistemi sunmak da zor olmaz. Ayrıca eski tip klimalı arabalardan çok daha güvenli. Birçok yaşlı engelli, standart araba sahnesinde pratik bir şey olmadığı için erişim ve sürüş pozisyonu kolaylığı için büyük 4x4'ler ve SUV'lar seçiyor ama bu araç pratik görünüyor.

Geri dönüştürülmüş malzemeden yapılmış, kapı kolu olmayan, file gibi koltuklara sahip ucuz bir araç. Menzili bir elektrikli bisikletten bile daha az.

Çöp kutusu gibi görünüyor 😂😂 bir kapı kolu koyabilirlerdi, 100 gram ağırlığında olurdu 😂😂 üstelik klima da yokmuş 😂🎉

Menzili sadece 90 km. Bu yüzden üretici bu arabacığa klima sunmuyor sanırım. Kalorifer veya klimayı açarsanız menzil ideal koşullarda 70 km'ye düşüyor. Şehirden geri dönemeyebilirsiniz.

Dünyanın sıcak bir bölgesinde yaşadığımız için kısa mesafelere gitmek için bile çoğu zaman klimaya ihtiyacımız oluyor. Bunun dışında, şehir içi kullanım için ucuz bir elektrikli araba fikrini seviyorum.

Bu tip araçları seviyorum, şehir içinde veya çok uzağa gitmeyenler için akıllıca bir alternatif. Bence tek eksik ısıtma sistemi - klimayı açıp cam açarak çözülebilir ama kışın evden üşüyerek çıkıp hiç ısınamamak bence bir sorun. Bunun dışında çok beğendim, Minecraft tarzı iç mekanı bile beğendim, ama biraz hassas görünüyor, ağırlıktan tasarruf için malzeme kalınlıklarında fazla abartmışlar gibi.

Ön banket ve arka koltukların bölünmemesi büyük bir tasarım eksikliği. Market alışverişi veya büyük bir kutu taşımak için bazen 3 kişilik oturmaya ihtiyaç olabiliyor ama bagaj için 2 koltuk feda ediliyor, bu kabul edilemez. Ayrıca öndeki kişi küçükse arkadaki yolcunun daha fazla bacak mesafesine ihtiyacı olabilir ama herkes sürücünün boyuna göre ayarlanmak zorunda kalıyor. Tavandaki 4 düz çıkıntı bagaj rafı takmak için kullanılabilir gibi görünüyor ama boş bırakılmış. Bunun bir konsept araç olduğunu biliyorum ama bu kadar çok tasarım hatasını atlamak zor. İç mekanda hiç depolama alanı yok gibi görünüyor, torpido gözü yok, kol dayama bölmesi yok, bardaklık yok. A sütunu çok kalın ve sürücüden uzak, bu yolun görüşünü kapatabilir. Ön camın dikey olması hava sürtünmesini artırıyor ve böceklerin cama yapışmasına, yabancı cisim hasarına daha açık hale getiriyor. Dikey camda arka cam sileceğinin olmaması da başka bir eksiklik. Böyle küçük bir şehir arabası, boyutunu telafi etmek için çok daha fazla özelleştirilebilir olmalıydı. Ön koltuklar iyi olabilir ama arka kısımdaki kenar kötü tasarlanmış. ISOFIX bağlantı noktası da yok gibi görünüyor, bu bir şehir arabası için olmazsa olmaz bir özellik.

100 km menzil gerçek hayatta en fazla 50 kilometre eder, de büyük ihtimalle sadece yazın, hiçbir elektrikli tüketici çalışmadan.

Bu konsepti seviyorum. Şehir içi kullanım için harika. Biraz daha büyük bir gövdeye ve iyi bir düşük sürtünme katsayılı tasarıma sahip bir versiyon görmek isterim, böylece otoyol hızında verimlilik artar. Kutu şekli 15-35 mph (24-56 km/s) hızlarda menzili çok etkilemiyor ama 45-70 mph (72-112 km/s) hızlara çıkınca menzili hızla tüketmeye başlıyor. Bundan biraz daha büyük bir gövdede, öndeki baş boşluğunu koruyan, uzun boylu biri için kısa yolculuklarda tolere edilebilir, kısa boylu biri için tam rahat olacak bir Prius benzeri şekil olabilir.