Dacia Hipster

Çocuklar için yapılan büyük oyuncak arabalardan birine benziyor. Bu tür küçük arabalara 'tekerlekli tabut' diyoruz çünkü çok alçak olduğu için normal araba sürücüleri sizi yolda fark etmekte zorlanıyor.

Ortalama 80 değil 100 km menzili var sanki, haftada iki şarj 2,5 günde bir şarj demek günlük 40 km üzerinden hesaplandıysa 100 km civarı olur

Fiat 500'deki iki silindirli motorla sunulsaydı, Dacia neredeyse mükemmel olurdu. Elektrikli haliyle sadece kiralanmalı, satın almak felaket olur.

Görünüşü hariç her şeyini seviyorum. Bence çok az bir kesim dışında insanlar için fazla eksantrik. Ama dünyanın bu tarz bir araca ihtiyacı var; Avustralya'da herkes SUV kullanıyor, halbuki böyle bir araba aynı işi görür, hatta daha iyisini yapar.

Normal bir radyo/multimedya sistemi koyun! Her şey için telefonumu kullanmam gerekmesinden bıktım, bu saçmalığı bırakın!

Normal bir radyo/multimedya sistemi koysunlar! Her şeyin telefonuma bağlı olmasından bıktım artık!

Bir tavan barı eklerlerse yarın hemen alırım. Çok başarılı bir tasarım. Bayıldım.

O kapak kırılgan görünüyor ve biraz da yolun üzerinde duruyor. Ayrıca yan aynalara bir çarpma olursa kapının tamamının hasar görüp görmeyeceğinden de korkuyorum.

Hipster'ın zamanı şimdi. Fiyatı, ekonomikliği ve kullanışlılığı sayesinde kolay erişilebilir olabilir. Geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılıp büyük ölçüde geri dönüştürülebilir olması daha da iyi olurdu. Tasarımda çatı köşelerindeki boynuz benzeri çıkıntılar ve kapıların altındaki büyük siyah dikdörtgen gibi tuhaf detaylar var. Şehir arabası için lastiklerde sadece basit sırt desenleri yeterli olmalı, off-road lastikler bu tür bir araçta verimliliği düşürür. 2CV koltuklarından esinlenen tasarım mantıklı; malzeme hortumla yıkanabilir olmalı ve koltuklar piknik için çıkarılabilmeli. Hoparlör ve diğer cihazları farklı yerlere klipsleyebilme fikri güzel, stereo için 2 hoparlör takılabilse daha iyi olur. Sürücünün üzerindeki cam panel güneşli havada aracı fazla ısıtabilir; koyu cam filmi veya IR/UV kaplama iyi olurdu. Gece şehir içinde sürüşte ışık ve gölgeler dikkat dağıtıcı olabilir, ama camın bu kadar öne uzanması sürücünün üstteki trafik ışıklarını daha kolay görmesini sağlar. Şehir içinde şarj etmek zor olduğundan, bataryaların çıkarılabilir olup evde şebekeden şarj edilebilmesi iyi bir fikir olurdu.

İçinde otobüsteymiş gibi hissettiren ilk araba, koltuklardan bahsediyorum.