Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Dacia Hipster
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Sevimli buldum ve beğendim! Ama Avustralya'da yaşadığım için klimaya ihtiyacım var, o küçük fan yeterli olmaz. Bardaklık da işe yarardı. Kafes desenli koltukları beğendim, tek derdim arkadaki yolcuların dizlerinin öndeki koltuğa değmesi olurdu ama bu tasarım aynı zamanda arka koltukta daha fazla alan da sağlıyor, standart koltuklara göre. Kumaş dış kapı kollarından da kaygılıyım, kumaş uzun vadede havaya karşı çok iyi dayanmıyor. Ayrıca dokunmatik ekran yerine düğme ve topuz kullanılması güzel, sürekli dokunmatik ekran görmekten sıkıldım, düğmeler daha güvenli ve daha tepkisel. Ama şehir içi kısa yolculuklar için, uzun yol değil, oldukça iyi ve sevimli bir araç. Yeni ehliyet alanlar için de ilk araba olarak harika olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Gerçekten iyi görünüyor ve çok ilgimi çekti, tek kaygım A sütunlarının biraz kalın görünmesi, bu yüzden sürüş sırasında oldukça büyük bir kör nokta oluşturabileceğinden endişeleniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eğer gerçekten maksimum şarjda 180 km menzili varsa, büyük bir şehir dışında neredeyse işe yaramaz olur. Fosil yakıtlı arabalarda olduğu gibi, gerçek menzili bulmak için 180 km'nin yaklaşık %20'sini çıkarmak gerekir. Bu da kabaca 140 km menzil verir, gücün %20'sinde sadece 28 km kalır, ki bu normalde alışık olduğunuzdan çok daha az. Başka bir deyişle, günlük kullanım sonrası şarj edemiyorsanız büyük sıkıntıya girersiniz. Soğuk havada kullanılabilirliği için de bu 140 km'lik gerçek menzilden bir %33-40 daha çıkarmanız gerekir. Sürekli sıcak veya ılıman havalı bir şehirde yaşamıyorsanız bunu almayın. Smart veya bir Kei araba gibi fosil yakıtlı bir araç alın. Ayrıca, teknik olarak bir Smart'a 4 kişi sığdırabilirsiniz. Teknik olarak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçekten harika görünüyor. On yılı geçen bir süredir, araç üreticilerinin arabaları sahibinin kendi cihazlarını kullanacak şekilde tasarlamaları gerektiğini söylüyorum, bunu neden bugüne kadar yapmadıklarını anlayamıyorum. Bununla birlikte, 90 mil menzilli bir elektrikli araç olması benim için vazgeçilmez bir kusur; zamanla batarya yaşlandıkça bu menzil daha da düşecek. Üstteki cam paneli de sevmedim, güneşin yüzüme vurmasını istemiyorum. Arka koltukların katlanma şekli güzel ama genelde %95 oranında öyle kalacağını fark ettim ve baş desteklerinin arka yan camlara katlanması görüş açısından beni çok rahatsız ederdi. Bunun için bir pazar varsa iyi şanslar dilerim, ben o pazarın parçası değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
500 km gerçek menzil, elektrikli araç menzil kaygısı olan çoğu kişinin korkusunu ancak biraz azaltabilir. 2025 yılında böyle 100 km'lik bir arabayı kim alır ki? Ortalama işe gidiş-geliş mesafesi günde 40 km. İyi ihtimalle iki gün şarj etmeden gidilebilir. Bu tür araçlar tam bir şaka. Dış tasarım gerçekten harika ama bundan gerçek bir araba çıkarmamaları çok yazık. Bu bence ilerleme değil, bir gerileme. Bugün aynı mesafeyi giden elektrikli scooterlar da eco modda satın alınabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ucuz, geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış, kapı kolu olmayan, balıkçı sandalyesi gibi koltukları olan ve bir elektrikli bisikletten daha az menzili olan bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kasa deformasyon bölgelerinin (crumple zone) olmaması beni ürkütüyor. Koltuklar, her 2 yılda bir çok rahatsız oldukları için değiştirdiğimiz iş toplantı odamdaki koltuklara benziyor. Sanırım bataryalar da 2 yıl içinde ölecek, o yüzden pek kayıp olmaz. Tavan camı Avustralya'da araç kullanmak için tam yerinde, hiç de değil. Araç, hiç araba kullanmamış 15 yaşında birinin okul tasarım projesine benziyor ama çevre bölümünden geçmiş, ki okullar bunu çocuklarımıza durmadan dayatıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu offroad-şehir arabası temasına bu kadar takılı kalmasalardı araç 10 cm daha alçak olabilirdi ve arka koltuktakiler o diz bükümüyle oturmak için evrimsel bir değişime ihtiyaç duymazdı. Bu tür küçük ve elektrikli arabalar genelde büyük bir noktayı kaçırıyor: küçük arabalar hiçbir zaman sadece şehir içi için olmadı; şehir merkezli olsalar da menzil yüzünden şehirle sınırlı değillerdi. Mesela modern bir Suzuki Ignis hâlâ otoyolda gayet iyi bir yakıt ekonomisi sunabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Dacia Hipster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.083 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Hipster hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Dacia Hipster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hipster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
dacia hipster fiyatdacia hipster türkiye fiyatıdacia hipster türkiyedacia hipster menzildacia bigster sahibindendacia hipster türkiye ne zaman gelecekdacia hipster özellikleridacia hipster ne zaman gelecekdacia hipster concept
+11 
Honda Fit
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
Renault 5
Yorumları
›
Leapmotor T03
Yorumları
›