Dacia Spring

Anlamadığım şey şu: şehir arabası ama standart şarjı sadece 6 kW. Sanırım bu daha çok hızlı şarj opsiyonundan para koparma yöntemi. Çünkü şehir arabasıysa, hiç değilse Romanya'da apartmanda oturuyorsundur ve garajın yoksa gece şarj imkânın olmaz. Bu yüzden şarj istasyonuna muhtaç olursun, kimse 5 saat beklemez, sonuçta hızlı şarj paketini almak zorunda kalırsın. Yani 6 kW şarj aslında müstakil evde oturanlara göre.

Arkadaşlar selamlar,2.arabam olarak bende bir elektrik spring sahibi olarak çok memnunum yoğunlukla şehir içi kullanıyoruz eşim ve ben çok memnunuz hatta evimizin minik şekeri diyebilirim çok az yakıyor sakin kullanımda şehir içi 100 km 9 kwh yakıyor ki hava değerleri 9 derece 20 derece aralıklarda iken.eğer uzun yol yapılmıyor ise şehir içi mantıklı hatta ikinci araç olarak imkan var ise şiddet ile tavsiye ederim 😊 cidden içten yanmalı aracımızı kullanmıyoruz bu durum beni çok mutlu ediyor😊😊❤

Elektrikli araba ya da Çin malı sevmem, bu da ikisi birden, o yüzden bana göre değil. Ama bir arkadaşım ilk neslini aldı (her gün baksan çirkin) ve arabadan çok memnun. Garajın çatısındaki güneş panellerinden ürettiği elektrikle şarj ediyor, yakıta para vermeden dolaşıyor. Tabii uzun yolculuklar için daha büyük bir dizel arabası da var, bu da kısa mesafeler için. Samora Correia'da oturuyor, sık sık Lizbon'a gidiyor ve o yolculuklarda hep Dacia'yı kullanıyor.

15 ay köyde, tarla, kasaba, ilçeye gidip geldim. 75.000 km yol yaptim. Benim icin en uygun arac. Catida 10 kw solar panel kurulu, sarj bedava. Bolgemde kışın -20 derece sicaklikta en kolay calisan araç. Bagaja 2 kuzu sigiyor. 5 cuval atinca amortisorler civiyor. Bataryaya takilmayin, 5 yila kati hal batarya ile degistirip cok daha uzun menzil ve kisalan sarj suresi ile daha kullanisli olacak.

Geçen hafta aracı satın aldık, şirketimiz için kullanıyoruz. Gayet güzel bir araç, şehir içi 200km götürüyor, çarpışma önleme, geri görüş kamerası ve sensörler, hız sabitleyici, apple carplay vs. olması şirket için gayet yeterli. Büyük bir yakıt derdinden kurtardı bizi. Uzun yol yapma derdiniz yoksa alınabilecek en uygun araç.

O an dışarıdaydım ve etrafımda nispeten eski arabalar vardı (Broadway, Megane 1 vs.). Gördüğüm kadarıyla lastik eni onlarla aşağı yukarı aynı gibiydi. Herkes ilk virajda takla atar diyor ama eski arabalar o teknoloji eksikliği ve elektrikli bir arabaya nazaran daha kötü ağırlık dağılımına rağmen takla atmıyorsa, bu araba da kolay kolay takla atmaz arkadaşlar.

Dacia spring sahibiyim çok memnunum evimizin ikinci aracı olarak kullanıyoruz net söylemem gerekirse fosil yakıtlı aracımızı kullanmıyoruz net😂 araç ile ilgili çok şükür bugüne kadar hiç bir sorun yaşamadım mekanik veya başka bir sebeb ile maşallah🧿 aracımı önceden 3,5 kw ile şarj ediyordum ev prizinden oda biraz uzun sürüyordu bende vallbox aldım artık 7 kw ile şarj alıyorum ve gerçekten konforun arttı diyebilirim 😊 benim spring ile uzun yolcuğum toplam 750 km yaptım ankara çubuk ile sakarya arası yaptım gidişde hava şartları güzeldi yolda iki kere şarj yaptım sadece dönerken ise 4 kere oldu.springi her yönü ile çok beğeniyorum minik tatlı ve kullanışlı. Aracın atiklik ve dinamik olmasına gelince spring de 65 beygir ve 113 tork var. Aracın tek eksi yanları gerçekten biraz ilkel olması ama benim için hiç sorun değil zaten fiyat belli amaçları belli

Düşünmeden alabilirsiniz. Bagajı şaşırtıcı şekilde geniş dışardan hiç belli olmuyor ama geniş, sürüşü rahat. Uzun boylular rahat kullanır kafa mesafesi çok yüksek. Boyutuna bakmayın çok kullanışlı. Çok seri ve güçlü çoğu arabayı kalkışda tokatlarsınız. Kışın net 160km yazın 200km gidersiniz net olarak ama şehir içi. Kliması çok çok çok başarılı hem sıcak hem soğuk. Aksini söyleyenler parasına göre konuşmuyor 2 milyonluk arabayla kıyaslıyor böyle kıyas olmaz.

Bende yeni aldım filo çıkması 20bin kmde sprink Şehir içi kullanım için mükemmel bir araç Bakımı yıllık 2300 Tl haftalık şarj ediyorum 200 km menzili var evde şarj ile 50 Tl ye dolum oluyor 7000 Tl ye evden 220 v için adaptör aldım 6 saatte şarj oluyor evin 2. Aracı olarak veya şehiriçi küçük ticari araç olarak kullanmak çok ekonomik gelecekte küçük elektrikli araçlar daha da artacaktır

Yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum. 15 bın kmlik deneyemimi var. Evin ikinci arabası. Şehir içi kullanmak için ve elektrikli araç deneyimlemek için almıştım. Bu yüzden en ucuzunu seçtim. Şehir içi için çok ideal bir araç. Bedavaya geziyorsunuz. Kışın kullanıma bağlı olarak 170-190 km, yazın 260-300 km arası menzili değişiyor. Bayatyası çok küçük olduğu için Dc şarjlarda ortalama 30-60 dakka arasında bataryanız dolar. Malzeme kalitesi kötü, yol tutuşu çok güvenlir değil, yağışlı havalarda dikkatli kullanmak lazım. Hafif ve tekerlekleri küçük olduğu için yağışlı havalarda kayıyor. Ben tekerleri 1 boy büyüğünü aldım. Daha iyi oldu. Küçük ve yerden yüksek olduğu için şehir içi içinde çok pratik oluyor. 0-50 km hızlaması çok iyi. Baya eğlenceli. Araçtaki ivmelenmeyi hissedebiliyorsunuz. Kışında yazında klimada bir sıkıntı yaşamadım. Özellikle kışın Ankaranın soğunda sıcak klimayı açtığımızda araç hemen ısınıyor. Yazında böle. Kıcacası evin ikinci aracı olarak şehir içi içinde ve kısa mesafelerde sizi bedavaya yakın taşıyacak bir araç: