SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Dacia Spring
📷 35 Fotoğraf
+30

Dacia Spring

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en güçlü yön düşük tüketim ve ekonomik şehir içi kullanımı; evde şarjla dolum çok ucuza geliyor. Gerçek menzil şehir içinde ~200 km, kışın 160 km civarı olup ilan edilen 300 km'ye ulaşmıyor. En sık şikayetler hızlı şarj eksikliği/altyapı sorunları, koltuk ve direksiyon yükseklik ayarının olmaması ve zayıf iç donanım.
~14.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~230 km
Menzil (WLTP)
26.8 kWh
Batarya
DC 30 kW
Hızlı Şarj
160 gerçek yorum
%44 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
27.09.2026
👎 Olumsuz
Tasarımını sevmedim, bence Twingo'nun bir kopyası ve o tasarımı da hiç sevmiyorum. Önceki nesil daha güzel yapılmıştı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
21.09.2026
👎 Olumsuz
Komik dogrusu şöyle bişeye 1 milyon tl verilmesi inanılır gibi degil
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bu araç önceki nesle göre bir gerileme. Neden her araç SUV olmak zorunda? Boyutları büyümüş ve bu rahatsız edici. Önceki nesilde hızlı şarj (CCS) standart olarak geliyordu, şimdi opsiyonel yani müşteriden ekstra para koparılıyor. Ön bagaj (frunk) da opsiyonel, yine ekstra ücret. Elektrikli el freni gereksiz bir komplikasyon. Aynalara sadece ısıtma yeterdi, ömür boyu bir kez kullanılan elektrikli ayar gereksiz. Koltuklara ısıtma özelliği eklenseydi iyi olurdu. Anahtar sustalı olabilirdi, cepleri yırtıyor. Fiyatı da artmış. İyi taraflar: arka camlar daha basit ve üretimi daha ucuz. İki silecekli sistem daha geniş bir temiz yüzey bırakıyor, bu da güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

20.09.2026
👎 Olumsuz
Giriş seviyesi Spring'de merkezi ekran bulunmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
20.09.2026
👎 Olumsuz
Daha çıkar çıkmaz eskimiş sayılır. Temel versiyonda CCS combo şarj girişi yok, WLTP'de 260 km menzil ana araç olarak kullanmak için çok yetersiz. Sadece 27 kWh bataryayla geliyor, rakipler aynı fiyata 42 kWh batarya, 360 km menzil ve CCS combo şarj sunuyor, üstelik iç mekan kalitesi çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
19.09.2026
👎 Olumsuz
Sevimli bir araç ama çok pahalı. 20 bin euro gerçekten çok fazla. Bugün ikinci araba kavramı kalmadı, aileler zaten bir araba alabilse iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
17.000€ verip aldığın araçta bir tane bagaj kapağı rafı bile yok. Anlaşılan bu, aracın fiyatını dramatik şekilde arttıran bir parçaymış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
14.09.2026
👎 Olumsuz
Tam bir çöp!! Arka camlara cam kaldırma mekanizması koyma zahmetine bile girmemişler (aracın klimasının olması bahanesi çok zayıf...). Tekerlekli bir tuğla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

13.09.2026
👎 Olumsuz
Şarj girişinin yeri hiç akıllıca değil. Çoğunlukla evde şarj edileceği için, park edip şarj etmeye pek imkan vermiyor. Ön tarafta (şu anki gibi) ya da sürücü tarafında olması çok daha iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👎 Olumsuz
Özet yapayım: 2000 kilometrede dizel bir aracın dörtte biri kadar ödemiş, ama bunun karşılığında toplam 14 saat şarj etmek için beklemek zorunda kalmış. Eğer bir saat beklememek için 500 lira ödeyecek gücünüz varsa, yani sizin 1 saatiniz 500 liradan daha değerli ise, bu Dacia Spring ile zarar edersiniz.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Dacia Spring

Dacia Spring Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Dacia Spring sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 160 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en güçlü yön düşük tüketim ve ekonomik şehir içi kullanımı; evde şarjla dolum çok ucuza geliyor. Gerçek menzil şehir içinde ~200 km, kışın 160 km civarı olup ilan edilen 300 km'ye ulaşmıyor. En sık şikayetler hızlı şarj eksikliği/altyapı sorunları, koltuk ve direksiyon yükseklik ayarının olmaması ve zayıf iç donanım.

Dacia Spring almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Spring araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Dacia Spring'in gerçek menzili ne kadar?
Şehir içinde yaklaşık 200 km, kışın 160 km civarında ölçülüyor. Kullanıcılar ilan edilen 300 km'ye asla ulaşılmadığını, en fazla 230 km görüldüğünü belirtiyor.
Dacia Spring şarj süresi ve maliyeti nasıl?
Evde 220V adaptörle yaklaşık 6-6,5 saatte tam dolum yapılıyor. Evde şarj çok ucuz; bir kullanıcı 50 TL'ye, güneş paneli olan biri ise bedavaya doldurduğunu söylüyor.
Dacia Spring hızlı şarj konusunda sorun var mı?
Evet, standart 6 kW şarj yavaş bulunuyor ve hızlı şarj eksikliği en çok eleştirilen konu. Yolda istasyon bulma, sıra bekleme ve farklı uygulama/banka kartı zorunluluğu şikayet ediliyor.
Dacia Spring şehir içi mi yoksa uzun yol için mi uygun?
Şehir içi ve ikinci araç olarak öne çıkıyor. Uzun yolda menzil ve şarj altyapısı sorun yaratıyor; bir kullanıcı İstanbul-Zonguldak'ı 13,5 saatte tamamladığını yazıyor.
Dacia Spring konfor ve iç mekan nasıl?
Bagaj beklenenden geniş, kafa mesafesi ve klima övülüyor; bazıları sessizlik ve arka diz mesafesinden memnun. Ancak koltuk/direksiyon yükseklik ayarı olmaması, manuel klima ve zayıf malzeme sık eleştiriliyor.
Dacia Spring bilinen bir arıza var mı?
Bir kullanıcı ilk nesilde 1000 km'de redüktörde ses yaptığını, güncellemenin ücretli istendiğini belirtiyor. Buna karşın 75.000 km ve 3 yıl sorunsuz kullandığını söyleyenler de var.

İlgili Aramalar

dacia spring elektrikli dacia spring fiyat dacia spring menzil dacia spring elektrikli fiyat dacia spring sahibinden dacia spring extreme dacia spring electric dacia spring neden tutulmuyor dacia spring fiyat listesi