Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 35 Fotoğraf
+30
Dacia Spring
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en güçlü yön düşük tüketim ve ekonomik şehir içi kullanımı; evde şarjla dolum çok ucuza geliyor. Gerçek menzil şehir içinde ~200 km, kışın 160 km civarı olup ilan edilen 300 km'ye ulaşmıyor. En sık şikayetler hızlı şarj eksikliği/altyapı sorunları, koltuk ve direksiyon yükseklik ayarının olmaması ve zayıf iç donanım.
Spring çok sempatik bir araba ama konfor konusunda sorunlu. Sürücü kapısını açtığınız anda hemen fark ediliyor, biraz ucuz bir his var, utanç verici değil ama uzun vadede can sıkıcı oluyor. Bir tür stabilite eksikliği var. Dirseğin sürekli kapıya çarpması uzun yolda dayanılmaz hale geliyor. 3 yıl boyunca kullandım, günde 10-20 km için gerçekten keyifli ama bunun üzerinde yorucu bir araç haline geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2026 versiyonum var, bence 2 kusuru var. Şarjda 150 kW yerine 40 kW ile sınırlı kalıyor ve arka koltukta yetişkin için yer olmadığı için araç 1 metre daha uzun olmalıydı. Bunun dışında gerçekten beğeniyorum. WLTP menzili için küçük bir ipucu: kağıt üzerindeki menzile yaklaşmak istiyorsanız 80 km/s üzerinde sabit hızda gitmeniz gerekiyor, otoyolda sağ şeritte seyretmek lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İlk model tekerlekli bir tabuttan farksızdı, kaza durumunda güvenlik açısından NCAP testlerinden de şüphem var.. Bu model ise daha sağlam ve normal bir araba boyutunda.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 model spring sahibiyim aracı alalı 6 ay oldu ve 6 bin km yol yaptım, bu süre zarfında şehir içinde ve şehir dışı uzun yol deneyimleme fırsatım oldu; Ankara çubuk-sapanca gölü, ankara çubuk-amasra, ankara çubuk-konya ereğli son olarak ankara çubuk-eskişehir yol deneyimlerim oldu. Bir uzun yol deneyimimde max 3 kere yolda şarj aldım, bazılarında bir kere; bu uzun yola 100 şarj ile çıktığınızda alıyorsunuz. Araçtan çok memnunum, bugüne kadar olumsuz bir şey yaşamadım ama kesinlikle şehir içine hitap ediyor. Açık gaz ile max 350 km bir yolu rahat bir veya iki şarj molası ile yapabilirsiniz. Ortalama tüketim 100 km sabit hız ile 13 üstü görmedim.
Bu araç önceki nesle göre bir gerileme. Neden her araç SUV olmak zorunda? Boyutları büyümüş ve bu rahatsız edici. Önceki nesilde hızlı şarj (CCS) standart olarak geliyordu, şimdi opsiyonel yani müşteriden ekstra para koparılıyor. Ön bagaj (frunk) da opsiyonel, yine ekstra ücret. Elektrikli el freni gereksiz bir komplikasyon. Aynalara sadece ısıtma yeterdi, ömür boyu bir kez kullanılan elektrikli ayar gereksiz. Koltuklara ısıtma özelliği eklenseydi iyi olurdu. Anahtar sustalı olabilirdi, cepleri yırtıyor. Fiyatı da artmış. İyi taraflar: arka camlar daha basit ve üretimi daha ucuz. İki silecekli sistem daha geniş bir temiz yüzey bırakıyor, bu da güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Daha çıkar çıkmaz eskimiş sayılır. Temel versiyonda CCS combo şarj girişi yok, WLTP'de 260 km menzil ana araç olarak kullanmak için çok yetersiz. Sadece 27 kWh bataryayla geliyor, rakipler aynı fiyata 42 kWh batarya, 360 km menzil ve CCS combo şarj sunuyor, üstelik iç mekan kalitesi çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Dacia Spring sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 162 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en güçlü yön düşük tüketim ve ekonomik şehir içi kullanımı; evde şarjla dolum çok ucuza geliyor. Gerçek menzil şehir içinde ~200 km, kışın 160 km civarı olup ilan edilen 300 km'ye ulaşmıyor. En sık şikayetler hızlı şarj eksikliği/altyapı sorunları, koltuk ve direksiyon yükseklik ayarının olmaması ve zayıf iç donanım.
Dacia Spring almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Spring araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içinde yaklaşık 200 km, kışın 160 km civarında ölçülüyor. Kullanıcılar ilan edilen 300 km'ye asla ulaşılmadığını, en fazla 230 km görüldüğünü belirtiyor.
Dacia Spring şarj süresi ve maliyeti nasıl?
Evde 220V adaptörle yaklaşık 6-6,5 saatte tam dolum yapılıyor. Evde şarj çok ucuz; bir kullanıcı 50 TL'ye, güneş paneli olan biri ise bedavaya doldurduğunu söylüyor.
Dacia Spring hızlı şarj konusunda sorun var mı?
Evet, standart 6 kW şarj yavaş bulunuyor ve hızlı şarj eksikliği en çok eleştirilen konu. Yolda istasyon bulma, sıra bekleme ve farklı uygulama/banka kartı zorunluluğu şikayet ediliyor.
Dacia Spring şehir içi mi yoksa uzun yol için mi uygun?
Şehir içi ve ikinci araç olarak öne çıkıyor. Uzun yolda menzil ve şarj altyapısı sorun yaratıyor; bir kullanıcı İstanbul-Zonguldak'ı 13,5 saatte tamamladığını yazıyor.
Dacia Spring konfor ve iç mekan nasıl?
Bagaj beklenenden geniş, kafa mesafesi ve klima övülüyor; bazıları sessizlik ve arka diz mesafesinden memnun. Ancak koltuk/direksiyon yükseklik ayarı olmaması, manuel klima ve zayıf malzeme sık eleştiriliyor.
Dacia Spring bilinen bir arıza var mı?
Bir kullanıcı ilk nesilde 1000 km'de redüktörde ses yaptığını, güncellemenin ücretli istendiğini belirtiyor. Buna karşın 75.000 km ve 3 yıl sorunsuz kullandığını söyleyenler de var.
İlgili Aramalar
dacia spring elektriklidacia spring fiyatdacia spring menzildacia spring elektrikli fiyatdacia spring sahibindendacia spring extremedacia spring electricdacia spring neden tutulmuyordacia spring fiyat listesi
