SIFIR FİYATLAR Dacia Sandero1.195.000 TL
Dacia Spring
📷 35 Fotoğraf
+30

Dacia Spring

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en güçlü yön düşük tüketim ve ekonomik şehir içi kullanımı; evde şarjla dolum çok ucuza geliyor. Gerçek menzil şehir içinde ~200 km, kışın 160 km civarı olup ilan edilen 300 km'ye ulaşmıyor. En sık şikayetler hızlı şarj eksikliği/altyapı sorunları, koltuk ve direksiyon yükseklik ayarının olmaması ve zayıf iç donanım.
~14.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~230 km
Menzil (WLTP)
26.8 kWh
Batarya
DC 30 kW
Hızlı Şarj
163 gerçek yorum
%44 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
23.10.2026
👎 Olumsuz
İç mekan ucuz görünüyor, geri dönüştürülmüş plastik kullanılmış. Arka camlar aşağı yukarı inmiyor, kapı kolu da açmak için sert bir mandala sahip.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.10.2026
👍 Olumlu
3 hafta önce Sakarya servisinde 60 bin bakımı için standart periyodik bakım yaptırdım. Arka tampondaki geri vites sensörü arızalanmıştı. 1 adet sensör arızalıydı ama diğerleri de devre dışı kalmıştı. 1 adet sensör değişimi için başka bir randevuya gerek kaldı. Ama aracı seviyorum. Gaz pedal tepkileri güzel ama lastikler yazın dönüşlerde ve frenlemede çok ses yapıyor. Fren mesafesi biraz daha iyi olsaydı keşke. Ama fiyat performans aracı bence de.
💬 Yanıtla Bildir
13.10.2026
👎 Olumsuz
Renault, giriş seviyesi Dacia Spring donanımında "DC hızlı şarj" seçeneğini kullanıma sunun!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

08.10.2026
Spring Çin'de üretiliyor, Slovenya'da değil. Benimkini 3 ay gecikmeyle bekledim. Yol tutuşu biraz sınırda ama işini gayet iyi görüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
05.10.2026
Spring çok sempatik bir araba ama konfor konusunda sorunlu. Sürücü kapısını açtığınız anda hemen fark ediliyor, biraz ucuz bir his var, utanç verici değil ama uzun vadede can sıkıcı oluyor. Bir tür stabilite eksikliği var. Dirseğin sürekli kapıya çarpması uzun yolda dayanılmaz hale geliyor. 3 yıl boyunca kullandım, günde 10-20 km için gerçekten keyifli ama bunun üzerinde yorucu bir araç haline geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
01.10.2026
👍 Olumlu
2026 versiyonum var, bence 2 kusuru var. Şarjda 150 kW yerine 40 kW ile sınırlı kalıyor ve arka koltukta yetişkin için yer olmadığı için araç 1 metre daha uzun olmalıydı. Bunun dışında gerçekten beğeniyorum. WLTP menzili için küçük bir ipucu: kağıt üzerindeki menzile yaklaşmak istiyorsanız 80 km/s üzerinde sabit hızda gitmeniz gerekiyor, otoyolda sağ şeritte seyretmek lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Tasarımını sevmedim, bence Twingo'nun bir kopyası ve o tasarımı da hiç sevmiyorum. Önceki nesil daha güzel yapılmıştı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👍 Olumlu
Sinyal kolu gibi bazı parçaların başka markalardan geldiğini fark etmemiştim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

27.09.2026
👍 Olumlu
İlk model tekerlekli bir tabuttan farksızdı, kaza durumunda güvenlik açısından NCAP testlerinden de şüphem var.. Bu model ise daha sağlam ve normal bir araba boyutunda.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
26.09.2026
👍 Olumlu
2023 model spring sahibiyim aracı alalı 6 ay oldu ve 6 bin km yol yaptım, bu süre zarfında şehir içinde ve şehir dışı uzun yol deneyimleme fırsatım oldu; Ankara çubuk-sapanca gölü, ankara çubuk-amasra, ankara çubuk-konya ereğli son olarak ankara çubuk-eskişehir yol deneyimlerim oldu. Bir uzun yol deneyimimde max 3 kere yolda şarj aldım, bazılarında bir kere; bu uzun yola 100 şarj ile çıktığınızda alıyorsunuz. Araçtan çok memnunum, bugüne kadar olumsuz bir şey yaşamadım ama kesinlikle şehir içine hitap ediyor. Açık gaz ile max 350 km bir yolu rahat bir veya iki şarj molası ile yapabilirsiniz. Ortalama tüketim 100 km sabit hız ile 13 üstü görmedim.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Dacia Spring

Dacia Spring Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Dacia Spring sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 163 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en güçlü yön düşük tüketim ve ekonomik şehir içi kullanımı; evde şarjla dolum çok ucuza geliyor. Gerçek menzil şehir içinde ~200 km, kışın 160 km civarı olup ilan edilen 300 km'ye ulaşmıyor. En sık şikayetler hızlı şarj eksikliği/altyapı sorunları, koltuk ve direksiyon yükseklik ayarının olmaması ve zayıf iç donanım.

Dacia Spring almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Spring araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları › Citroen e-C4 Citroen e-C4 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Dacia Spring'in gerçek menzili ne kadar?
Şehir içinde yaklaşık 200 km, kışın 160 km civarında ölçülüyor. Kullanıcılar ilan edilen 300 km'ye asla ulaşılmadığını, en fazla 230 km görüldüğünü belirtiyor.
Dacia Spring şarj süresi ve maliyeti nasıl?
Evde 220V adaptörle yaklaşık 6-6,5 saatte tam dolum yapılıyor. Evde şarj çok ucuz; bir kullanıcı 50 TL'ye, güneş paneli olan biri ise bedavaya doldurduğunu söylüyor.
Dacia Spring hızlı şarj konusunda sorun var mı?
Evet, standart 6 kW şarj yavaş bulunuyor ve hızlı şarj eksikliği en çok eleştirilen konu. Yolda istasyon bulma, sıra bekleme ve farklı uygulama/banka kartı zorunluluğu şikayet ediliyor.
Dacia Spring şehir içi mi yoksa uzun yol için mi uygun?
Şehir içi ve ikinci araç olarak öne çıkıyor. Uzun yolda menzil ve şarj altyapısı sorun yaratıyor; bir kullanıcı İstanbul-Zonguldak'ı 13,5 saatte tamamladığını yazıyor.
Dacia Spring konfor ve iç mekan nasıl?
Bagaj beklenenden geniş, kafa mesafesi ve klima övülüyor; bazıları sessizlik ve arka diz mesafesinden memnun. Ancak koltuk/direksiyon yükseklik ayarı olmaması, manuel klima ve zayıf malzeme sık eleştiriliyor.
Dacia Spring bilinen bir arıza var mı?
Bir kullanıcı ilk nesilde 1000 km'de redüktörde ses yaptığını, güncellemenin ücretli istendiğini belirtiyor. Buna karşın 75.000 km ve 3 yıl sorunsuz kullandığını söyleyenler de var.

İlgili Aramalar

dacia spring elektrikli dacia spring fiyat dacia spring 2027 dacia spring elektrikli fiyat dacia spring menzil dacia spring fiyat listesi dacia spring sahibinden dacia spring elektrikli türkiye fiyatı dacia spring extreme