Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 35 Fotoğraf
+30
Dacia Spring
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en güçlü yön düşük tüketim ve ekonomik şehir içi kullanımı; evde şarjla dolum çok ucuza geliyor. Gerçek menzil şehir içinde ~200 km, kışın 160 km civarı olup ilan edilen 300 km'ye ulaşmıyor. En sık şikayetler hızlı şarj eksikliği/altyapı sorunları, koltuk ve direksiyon yükseklik ayarının olmaması ve zayıf iç donanım.
Elektrikli araba ya da Çin malı sevmem, bu da ikisi birden, o yüzden bana göre değil. Ama bir arkadaşım ilk neslini aldı (her gün baksan çirkin) ve arabadan çok memnun. Garajın çatısındaki güneş panellerinden ürettiği elektrikle şarj ediyor, yakıta para vermeden dolaşıyor. Tabii uzun yolculuklar için daha büyük bir dizel arabası da var, bu da kısa mesafeler için. Samora Correia'da oturuyor, sık sık Lizbon'a gidiyor ve o yolculuklarda hep Dacia'yı kullanıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1. nesil bir Dacia Spring'im var ve gerçekten bu araç tam donanımlı gelmiş. Hız sabitleyici büyük bir artı. Tasarımı Picanto'yu hatırlatıyor. Arkadaki pergel tipi camlar tamamen gereksizdi ve bir dezavantaj.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
15 ay köyde, tarla, kasaba, ilçeye gidip geldim. 75.000 km yol yaptim. Benim icin en uygun arac. Catida 10 kw solar panel kurulu, sarj bedava. Bolgemde kışın -20 derece sicaklikta en kolay calisan araç. Bagaja 2 kuzu sigiyor. 5 cuval atinca amortisorler civiyor. Bataryaya takilmayin, 5 yila kati hal batarya ile degistirip cok daha uzun menzil ve kisalan sarj suresi ile daha kullanisli olacak.
Şirket arabamız 2 aydır bizde sıfır güven küçücük tam bir bayan arabası yağmurlu havada fren denilen birşey yok diyeyim max yapacağı km şehir içi 125 gördük biz, yalan dolan ama bakarsanız yakıt yok :)
17 bine hiç de fena değil. Sadece kapıların açılıp kapanması çok sac sesi veriyor, ama yine de 17 bine hiç fena değil. Görünüş olarak bunu daha çok beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Geçen hafta aracı satın aldık, şirketimiz için kullanıyoruz. Gayet güzel bir araç, şehir içi 200km götürüyor, çarpışma önleme, geri görüş kamerası ve sensörler, hız sabitleyici, apple carplay vs. olması şirket için gayet yeterli. Büyük bir yakıt derdinden kurtardı bizi. Uzun yol yapma derdiniz yoksa alınabilecek en uygun araç.
Bu sayfada Dacia Spring sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 162 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en güçlü yön düşük tüketim ve ekonomik şehir içi kullanımı; evde şarjla dolum çok ucuza geliyor. Gerçek menzil şehir içinde ~200 km, kışın 160 km civarı olup ilan edilen 300 km'ye ulaşmıyor. En sık şikayetler hızlı şarj eksikliği/altyapı sorunları, koltuk ve direksiyon yükseklik ayarının olmaması ve zayıf iç donanım.
Dacia Spring almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Spring araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içinde yaklaşık 200 km, kışın 160 km civarında ölçülüyor. Kullanıcılar ilan edilen 300 km'ye asla ulaşılmadığını, en fazla 230 km görüldüğünü belirtiyor.
Dacia Spring şarj süresi ve maliyeti nasıl?
Evde 220V adaptörle yaklaşık 6-6,5 saatte tam dolum yapılıyor. Evde şarj çok ucuz; bir kullanıcı 50 TL'ye, güneş paneli olan biri ise bedavaya doldurduğunu söylüyor.
Dacia Spring hızlı şarj konusunda sorun var mı?
Evet, standart 6 kW şarj yavaş bulunuyor ve hızlı şarj eksikliği en çok eleştirilen konu. Yolda istasyon bulma, sıra bekleme ve farklı uygulama/banka kartı zorunluluğu şikayet ediliyor.
Dacia Spring şehir içi mi yoksa uzun yol için mi uygun?
Şehir içi ve ikinci araç olarak öne çıkıyor. Uzun yolda menzil ve şarj altyapısı sorun yaratıyor; bir kullanıcı İstanbul-Zonguldak'ı 13,5 saatte tamamladığını yazıyor.
Dacia Spring konfor ve iç mekan nasıl?
Bagaj beklenenden geniş, kafa mesafesi ve klima övülüyor; bazıları sessizlik ve arka diz mesafesinden memnun. Ancak koltuk/direksiyon yükseklik ayarı olmaması, manuel klima ve zayıf malzeme sık eleştiriliyor.
Dacia Spring bilinen bir arıza var mı?
Bir kullanıcı ilk nesilde 1000 km'de redüktörde ses yaptığını, güncellemenin ücretli istendiğini belirtiyor. Buna karşın 75.000 km ve 3 yıl sorunsuz kullandığını söyleyenler de var.
İlgili Aramalar
dacia spring elektriklidacia spring fiyatdacia spring menzildacia spring elektrikli fiyatdacia spring sahibindendacia spring extremedacia spring electricdacia spring neden tutulmuyordacia spring fiyat listesi
