Deepal E07

Arka koltukta 1.93 boyundaki arkadaşımızla test sürüşü yaptık, bol bol yeri vardı ve oldukça bozuk bir yolda konforlu sürüşe bayıldı. Ben kullanınca da tam bir rüyaydı. Sürmesi çok kolay ve konforlu. O kadar sevdim ki benzinli arabamın yerine bir tane sipariş ettim.

Araba genel olarak güzel ama iç mekanda direksiyon çok tuhaf duruyor.

Muhtemelen SPORT modundaydın çünkü tasarım gereği o modda Regen minimuma, gaz pedalı ise hassasa ayarlı olur. Çözüm - COMFORT veya CUSTOM moda geçmek; CUSTOM'da menüde hem Regen hem gazı ayarlayabileceğin bir kaydırıcı var. Regen kaydırıcısını %50 veya üzerine ayarlarsan gazdan ayağını çeker çekmez Regen devreye girip fren hissi verdiği için gaz hala hassas gelebilir. Regen'i %50 ve üzerinde tuttuğum için bunu çözmem biraz zaman aldı; başka bir E07 sahibi DAHA AZ Regen'in aslında bataryayı daha verimli kullandığını buldu. Regen'i düşürünce sürüş, hiçbir sarsıntı olmadan tereyağı gibi pürüzsüzleşti. RWD E07'm 6 aydır bende ve çok memnunum. Zeekr 7x yerine bunu seçtiğime çok sevindim çünkü daha az paraya çok daha fazlası var, örneğin ön ve arka TÜM koltuklar deri ve ısıtmalı, havalandırmalı VE masajlı; üstelik 7X'in aksine masaj sadece sırtta değil koltukta da var. Ayrıca hem RWD hem AWD modellerde yükseklik ayarlı hava süspansiyon var.

Devasa bir ön cam göstergesi (head-up display) var ve sesli komutlara çok iyi cevap veriyor. İki tane kısayol butonu var, çoğu kişi biriyle sürüş modlarını değiştiriyor. En çok kullanılanı ise koltuğun yanındaki masaj butonu. Bir basışla açabiliyor, 8 masaj modu arasında geçiş yapabiliyor, yoğunluğunu düşük/orta/yüksek olarak ayarlayabiliyorsun. Herhangi bir araçta gördüğüm en kullanışlı buton. Arabaya 'üşüdün' dediğinde ısıyı açıyor, 'terledin' dediğinde kısıyor. Fan hızını 4'e ayarla dediğinde yapıyor, güneşliği aç diyorsun açıyor. Ön cam göstergesi devasa ve kullanımda gösterge panelinden çok daha üstün.

Kapsamlı bir değerlendirme. Regen konusunda biraz katılmıyorum ama. Daha güçlü regen bir verimlilik miti; boşta yuvarlanmak %100 verimliyken regen dönüşüm kayıplarından sonra ancak %80 geri kazanıyor. E07'de fren yaptığında zaten her şey yazılım kontrollü. Yine de herhangi bir EV kadar geri kazanım yapıyor. Kişisel deneyimim, düşük regen ayarına geçtikten sonra her ayarda 1500 km üzerinden ölçtüğümde %6 daha fazla menzil aldım.

Bunu ve Zeekr 7x'i test sürüşüne çıkardım ve aslında E07'nin sürüş deneyimini daha çok beğendim. Ute/bagaj yeniliğini çok seviyorum, çok havalı. Tasarımın çok tarz ve fütüristik olduğunu düşünüyorum. Ama motorlara bağlı bu kadar çok parça olması ve bayii ile servisin 2.5 saat uzakta olması yüzünden olası sorunlardan endişe ettim, bana riskli geldi.

RWD versiyonuna sahibim. 3 aylık özetim şu: parası karşılığında bayağı fazla araba veriyor ve boyutuna göre inanılmaz verimli. Otoyolda maksimum güçle giderken 100 km'de 16 kWh alıyorum. Boyutunun üçte biri kadar çoğu araçtan çok daha verimli. Bu kadar büyük ve etkileyici bir aracı çatındaki birkaç panelle güneşten bedavaya doldurabilmek inanılmaz. Bu değerli lüks aracı sürmeyi çok seviyorum, o kadar farklı kullanım senaryosu var ki.

6 aydır bende ve normalde yaptığımın iki katı kilometre yaptım. Sürmeye doyamıyorum. Kesinlikle bayılıyorum.

0-100 3.9 saniye çılgınca! Mercedes AMG A45 ile aynı süre!

Birkaç gün içinde Jade AWD'mi teslim alıyorum ve çok heyecanlıyım. İki test sürüşü yaptım ve ikisine de bayıldım, günlük arabam olması için sabırsızlanıyorum. Ailece hafta sonu kaçamakları, kamp ve köpekle günübirlik gezi için de harika. Ön bagaj (frunk) hızlı alışverişler için çok iyi.