Deepal E07

İstiyordum ama gerçekte görünce vazgeçtim. Çok güzel duruyor ama çoğu inceleyenin dediğinin aksine aslında o kadar büyük değil; yükleme tepsisi normal bir bagaj hacminden pek de büyük değil. Üstelik arkadaki tavan yüksekliği ortalama bir SUV'dan daha az.

Her şeye ekran üzerinden erişilmesinin sebebi bence maliyet düşürmek. Şu an moda olduğu için de şanslılar. Cybertruck'tan ilham aldıkları kesin. Değişik ve pratik bir şeyin üretilmesi güzel ama o aptalca elektrikli arka koltuklar ve güvenlik özelliklerinin gerçekten kapatılabileceği ekstra bir yol olması lazım.

Muhtemelen SPORT modundaydın çünkü tasarım gereği o modda Regen minimuma, gaz pedalı ise hassasa ayarlı olur. Çözüm - COMFORT veya CUSTOM moda geçmek; CUSTOM'da menüde hem Regen hem gazı ayarlayabileceğin bir kaydırıcı var. Regen kaydırıcısını %50 veya üzerine ayarlarsan gazdan ayağını çeker çekmez Regen devreye girip fren hissi verdiği için gaz hala hassas gelebilir. Regen'i %50 ve üzerinde tuttuğum için bunu çözmem biraz zaman aldı; başka bir E07 sahibi DAHA AZ Regen'in aslında bataryayı daha verimli kullandığını buldu. Regen'i düşürünce sürüş, hiçbir sarsıntı olmadan tereyağı gibi pürüzsüzleşti. RWD E07'm 6 aydır bende ve çok memnunum. Zeekr 7x yerine bunu seçtiğime çok sevindim çünkü daha az paraya çok daha fazlası var, örneğin ön ve arka TÜM koltuklar deri ve ısıtmalı, havalandırmalı VE masajlı; üstelik 7X'in aksine masaj sadece sırtta değil koltukta da var. Ayrıca hem RWD hem AWD modellerde yükseklik ayarlı hava süspansiyon var.

Devasa bir ön cam göstergesi (head-up display) var ve sesli komutlara çok iyi cevap veriyor. İki tane kısayol butonu var, çoğu kişi biriyle sürüş modlarını değiştiriyor. En çok kullanılanı ise koltuğun yanındaki masaj butonu. Bir basışla açabiliyor, 8 masaj modu arasında geçiş yapabiliyor, yoğunluğunu düşük/orta/yüksek olarak ayarlayabiliyorsun. Herhangi bir araçta gördüğüm en kullanışlı buton. Arabaya 'üşüdün' dediğinde ısıyı açıyor, 'terledin' dediğinde kısıyor. Fan hızını 4'e ayarla dediğinde yapıyor, güneşliği aç diyorsun açıyor. Ön cam göstergesi devasa ve kullanımda gösterge panelinden çok daha üstün.

Kapsamlı bir değerlendirme. Regen konusunda biraz katılmıyorum ama. Daha güçlü regen bir verimlilik miti; boşta yuvarlanmak %100 verimliyken regen dönüşüm kayıplarından sonra ancak %80 geri kazanıyor. E07'de fren yaptığında zaten her şey yazılım kontrollü. Yine de herhangi bir EV kadar geri kazanım yapıyor. Kişisel deneyimim, düşük regen ayarına geçtikten sonra her ayarda 1500 km üzerinden ölçtüğümde %6 daha fazla menzil aldım.

Bunu ve Zeekr 7x'i test sürüşüne çıkardım ve aslında E07'nin sürüş deneyimini daha çok beğendim. Ute/bagaj yeniliğini çok seviyorum, çok havalı. Tasarımın çok tarz ve fütüristik olduğunu düşünüyorum. Ama motorlara bağlı bu kadar çok parça olması ve bayii ile servisin 2.5 saat uzakta olması yüzünden olası sorunlardan endişe ettim, bana riskli geldi.

Bu araç ne SUV ne de bir coupe. Her şeyden önce bir kamyonet. Bir tür station wagon süreceğimi düşünerek test sürüşüne gittim ve aracın ne kadar devasa olduğunu görünce şaşkına döndüm.

Konsepti ve teknolojiyi seviyorum ama arızalanabilecek bu kadar çok elektronik ve elektro-mekanik parça olması beni endişelendirir. Deepal servisi bunları tamir edebilir mi acaba? Garanti dışıyken sahip olmak istemezdim. 89 kW'lık bataryayı değiştirmek de epey tuzlu bir fatura olur.

EO7 AWD aracımı çok seviyorum, 3 aydır bende, AMA sürücü tarafında ya kapının içinde ya da alt kısımda su 'şapırtısı' sesi duyuyorum. Yetkili servise götürdüm ama sebebini bulamadılar. Bayi, kapıların ve ön bagajın (frunk) iç kısmında çamur/kir bulduklarını söyleyip bunu benim hatam gibi göstermeye çalıştı. Oysa araç su/çamur içinden geçmek için tasarlanmış, dolayısıyla bundan kaynaklanan her sorun aracın kusurudur.

RWD versiyonuna sahibim. 3 aylık özetim şu: parası karşılığında bayağı fazla araba veriyor ve boyutuna göre inanılmaz verimli. Otoyolda maksimum güçle giderken 100 km'de 16 kWh alıyorum. Boyutunun üçte biri kadar çoğu araçtan çok daha verimli. Bu kadar büyük ve etkileyici bir aracı çatındaki birkaç panelle güneşten bedavaya doldurabilmek inanılmaz. Bu değerli lüks aracı sürmeyi çok seviyorum, o kadar farklı kullanım senaryosu var ki.