Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Deepal S05
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre RWD 272 HP versiyonu 0-100 km/s'yi yaklaşık 6-7,5 saniyede alıyor ve çok çevik bulunuyor. Sürüş konforu, lüks his, HUD, dönen ekran ve ses sistemi sık övülüyor. Şikayetler ise torpido gözü olmaması, aşırı hassas gaz/frenleme tepkisi, sert-yumuşak dengesizliği, yol gürültüsü ve bagaj örtüsü eksikliğinde toplanıyor.
Portekiz'de yaşıyorum ve S05'ten etkilendiğimi söylemeliyim, ama daha güvenli hissetmek için Ioniq 5 ya da Tavascan tercih ederdim. Fiyat konusunda Deepal'da daha iyi bir anlaşma yapabilirim gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün S05'i test sürüşünde denedim. Fiyatına göre baya iyi bir araba, anneme bir tane alacağım. Turuncu iç mekanı tercih edin, standart siyaha göre çok daha iyi duruyor ve arabayı daha pahalı gösteriyor. Cupra Raval VZ Extreme ile arasında kararsızdım ama açıkçası bu neredeyse her açıdan daha iyi. Ayrıca takma plastik jant kapakları çıkarınca altından baya güzel duran siyah alaşım jantlar çıkıyor, araba çok daha sportif görünüyor ama biraz menzil ve aerodinamikten oluyorsunuz. Yarı otonom sürüş özelliği de gayet iyi çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1.7M'ye gerçekten iyi. EV menzili, görünüşü, iç mekanı ve lüks tasarımı harika. Arkadaki ayak desteği ve arka klima menfezi çok hoş, panoramik cam tavanla birlikte her yolculuk daha keyifli olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sanki ekranı elle hareket ettirebilmek daha iyi olmaz mıydı? Neden bir düğmeye basmak zorundayım? Ayrıca ön cam göstergelerini de sevmiyorum, o yüzden bana göre değil. Yine de araba dışardan ve içerden iyi görünüyor. Ben sadece bunca infotainment olmayan bir araba istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu şarj durumu göstergesi "çıkıntısı"... neden şarj soketinin ters tarafında? Hiç mantıklı değil. Kasvetli siyah iç mekanların hayranı değilim, açık kırık beyaz bir iç mekan seçeneği sunmamaları çok yazık... gerçi turuncu "tango" iç mekanı beğendim, benim tercihim o olurdu. Cam tavanı standart yapmamaları akıllıca değil, birçok rakip standart olarak sunuyor. Zayıf verimlilik, tek pedal sürüş olmaması ve torpido gözü olmaması da hayal kırıklığı. Kötü değil ama yeterince iyi de değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka koltuklar tamamen düz bir şekilde katlanıyor. Sadece koltuğu öne çekmeniz gerekiyor, ardından sırt yatıyor. İki adımlı bir işlem ama çok iyi çalışıyor. Ayrıca yanıp sönen hız levhası bir yazılım güncellemesiyle düzeltildi, artık sorun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir aylığına S07 versiyonunu ikame araç olarak kullandım, bir hafta önce geri verdim. Kesinlikle çok güzel bir araba ama kendim alır mıyım emin değilim. Çok Çin işi bir araba; hiçbir şeyi dokunmatik ekran olmadan yapamıyorsun, bu beni birkaç kez sinir etti. Sinyalleri hiç sevmedim; klik diye tam oturmuyorlar, birkaç kez yanlışlıkla ters yöne sinyal verdim çünkü tam mı bastım yoksa dokundum mu emin olamadım. Klima kontrolü de aşırı zahmetli; havayı yaymak için üfleçlerin dönebilmesi hoşuma gitti ama istediğin konuma getirmek tamamen tahmin işi ve dikkat dağıtıcı. Sıcak dalgası sırasında kullandım, klima arabayı soğutmak için epey uzun zaman aldı. Öte yandan ekranın eğilebilmesi yolcuların müzik seçmesi için harika. Ön cam göstergesi inanılmaz. Ses sistemi çok iyi. Hızlı şarj hızı çok hoş. Cam tavan muhteşem, öyle ki gölgeliği hiç kapatmak istemedim çünkü çok koyu görünüyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
S05 bende var, kardeşimde de Nevo Q05 var. İkisi de harika araçlar. Mercedes ve Audi'lerden daha iyi sürülüyorlar, S05'in ses sistemi de muhteşem. Sri Lanka yollarında çok iyi gittikleri için ikisini de herkese tavsiye edebilirim. AION V, Xpeng G6 ve IM 6'yı test sürüşü yaptım, sonra S05'te karar kıldım çünkü fiyat/performans ve sürüş hissi açısından diğerlerinden daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Deepal S05 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 90 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre RWD 272 HP versiyonu 0-100 km/s'yi yaklaşık 6-7,5 saniyede alıyor ve çok çevik bulunuyor. Sürüş konforu, lüks his, HUD, dönen ekran ve ses sistemi sık övülüyor. Şikayetler ise torpido gözü olmaması, aşırı hassas gaz/frenleme tepkisi, sert-yumuşak dengesizliği, yol gürültüsü ve bagaj örtüsü eksikliğinde toplanıyor.
Deepal S05 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek S05 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, güçlü bulunuyor. RWD 272 HP versiyonunda 0-100 km/s bir kullanıcı tarafından yaklaşık 6 saniye ölçülmüş; AWD versiyonu ise çok daha vahşi tarif ediliyor. Ancak düşük güçlü 99 kW versiyonda 0-100 km/s 11,4 saniyeyle zayıf kalıyor.
Deepal S05 iç mekan ve konfor nasıl?
Genel olarak lüks ve ferah bulunuyor. Dönen ekran, queen koltuk, arka ayak desteği ve HUD övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar NVH (gürültü/titreşim yalıtımı) ve süspansiyon konusunda hayal kırıklığı yaşıyor.
Deepal S05 en çok şikayet edilen yönleri neler?
Torpido gözünün olmaması, aşırı hassas gaz tepkisi ve çarpışma önleyici frenleme, fiziksel tuş eksikliği ve bagaj örtüsünün bulunmaması. Ayrıca yol gürültüsü ve büyük jantlar eleştiriliyor.
Deepal S05 bu araç PHEV mi elektrikli mi?
Bir kullanıcıya göre aslında REEV yapıda; içten yanmalı motor sadece bataryaya jeneratör görevi görüyor, tekerleklere bağlı değil. Tam elektrikli versiyonları da mevcut.
Deepal S05 kış koşullarında performansı nasıl?
Bir kullanıcı tam kış şartlarında 2000 km yaptığını ve çok memnun kaldığını belirtiyor. Ancak soğukta LFP bataryada BMS'in şarj durumunu yanlış okuyabildiği ve şarjın aniden düşebildiği bildiriliyor.
Deepal S05 HUD (head-up ekran) işe yarıyor mu?
Çoğu kullanıcı çok beğeniyor; AR navigasyon ve hızı havada görebilme özelliği övülüyor. Tek eksik, polarize güneş gözlüğüyle çalışmaması.
+11 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
