DFSK Glory 580 Yorumları

Saya juga punya dfsk 580 yg mirip sekali permasalahannya seperti beliau. Dan knp saya memilih dfsk 580 juga sama seperti alasan beliau, saya membandingkan dngn toyota rush, dan kita sepemikiran lebih mementingkan teknis, spek, fitur dan kelebihan lain yg tdk ada di mbl sekelasnya, dan yg terpenting harga sangat jauh terjangkau.

Kalau mau beli pikir2 lagi lah.. yang mau tau kegagalan nih produk, kejelekan pelayanannya tanya ke ane saya kasih tau semuanya.. saya pemakai dfsk glory 580 dan sudah eneg dengan semua alesan pelayanan baik pusat maupun showroom daerah yg tidak bisa memberikan pelayanan maksimal untuk kelas mobil baru

2018 model DFSK kullanıyorum. Gayet iyi. S modunda turbo bir anda basıyor, sürüşü sessiz ve rahat. Yumuşak.

DFSK Glory 580 goyang dulu mundur, baru gas tancap gas kuat. Kecepatan stabil, kuat nanjak. Semangat memiliki mobil baru.

Semua mobil DFSK boros, saya pengguna DFSK pick up super cab bensin 1500 cc AC PS, build quality oke, nyaman oke, handling buruk karena mobil tinggi dan besar. Minusnya hanya pada bahan bakarnya yang boros untuk 1500 cc, putaran bawah sangat lemot, akselerasi lambat di putaran bawah dibanding Grand Max 1300 pick up yang masih konstan larinya walau cc-nya 1300. Tapi untuk kenyamanan ini juara kelas pick up.

İki kez ikinci el 580 aldım, konforu ve gücü çok iyi, gövde sacı kalın. Tek eksisi biraz plastik malzemeler ve alt takımdaki lastik parçaların kalitesi düşük, ayrıca 40 bin km'ye doğru direksiyon kutusu (racksteer) sorun çıkardı. Ama bunlar 2018/2019 model, 6-7 yıl kullanınca normal. Biri 13 bin km'de, diğeri 39 bin km'de. 13 binlik olanda amortisör takozu lastiği ağır gövde ve motor yüzünden ezilmiş, bir de denge çubuğu lastiği. 39 binlik olanda amortisör takozu, denge lastiği, denge kolu, rotil ve direksiyon kutusu ses yapmaya başlamıştı ama alt takımcıda hepsi kısa sürede giderildi. Onun dışında 580 harika.

Glory 580 ini sudah saya test drive. Kelebihannya: Mesin Turbo CVT 1.5 di atas 3000 RPM turbonya langsung terasa banget, larinya kencang, cepat sampai 120. Bantingan setir saat menikung kanan kiri enak, setir enteng tapi tidak terlalu enteng, saat menikung tajam di kecepatan 60-80 masih stabil, tidak seperti mobil Jepang yang goyang kanan kiri. Suspensi depan belakang saat lewat polisi tidur cukup bagus, tidak ada bunyi jedak-jeduk. Kekedapan kabin mantap. Bodynya lumayan tebal, pintunya berat beda banget dengan mobil Jepang sekelas yang pintunya enteng dan pelatnya agak tipis. Fiturnya lengkap: ABS, EBD, EBA, hill start assist, 4 airbag, cruise control, TPMS (tipe Luxury), electronic parking brake, ESP. Kekurangannya: dashboard masih pakai hard plastik, lampu masih perlu LED, kursi penumpang baris kedua kurang tinggi sedikit, dan warna Merah Burgundy-nya kurang cocok dengan karakter mesinnya yang galak.

1 yıl boyunca Glory 580 CVT 1.5T kullandıktan sonra yorum yazıyorum. Ben ve ailem bu arabada çok rahat ettik, benim için şimdiye kadarki en iyi araç oldu, donanımı da çok iyi. Daha önce 5 tane Japon araba kullandım. Fiyat/performans açısından konuşursak gerçekten çok iyi. Çin malı diye insanlar hâlâ çekiniyor ama bence DFSK 580 iyi bir ürün.

Dün akşam benzer bir durum yaşadım. DFSK'nın 1800cc CVT'siyle Bandung Setiabudi yokuşunda 5 yolcuyla korkunçtu. Traction control kapalı, CVT S'e sonra 1'e alındı, klima kapatıldı; hepsi denendi ama olmadı. Ne R ne de ileri, hiçbiri çıkamadı. Geri geri gidip biraz daha düz bir yer buldum, motoru kapatıp park ettim, ancak momentum oluşturarak çıkabildim. Gündüz daha dik yokuşlarda sorun yoktu ama bu yokuşta hiç çıkamadım.

1. Dış koku kabine giriyor.
2. Sensör D'de olmasına rağmen sürekli ötüyor.
3. Yolcu koltuğu boş olsa bile emniyet kemeri uyarısı çalıyor.
4. Orta koltuk dik konuma getirmek çok ağır.
Bunlar özellik değil, arıza!