Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
DFSK Glory 580
📷 40 Fotoğraf
+35

DFSK Glory 580

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet yakıt tüketimi; 1.5 turbo/CVT olmasına rağmen şehir içi 1/9, otoyol 1/10 civarı, benzeri motora sahip rakiplere göre fazla yakıyor. Yokuşta güç sorunu bölünüyor: bazıları dolu araçla dik yokuşları rahat çıkarken bazıları vites S/manuel modda çözüyor, birkaç kişi hiç çıkamadığını yazıyor.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
58 kWh
Batarya
DC 60 kW
Hızlı Şarj
51 gerçek yorum
%41 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (51) Olumlu (19) Olumsuz (27) Detaylı İncelemeler (12)
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.09.2026
👎 Olumsuz
Kalau kemiringan 15° ga kuat sih lemah berarti. Pdhl 15° itu cukup landai loh..
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
👎 Olumsuz
Bangku tengahnya berat banget, aku coba langsung di unit display di Surabaya.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
👎 Olumsuz
Dün akşam benzer bir durum yaşadım. DFSK'nın 1800cc CVT'siyle Bandung Setiabudi yokuşunda 5 yolcuyla korkunçtu. Traction control kapalı, CVT S'e sonra 1'e alındı, klima kapatıldı; hepsi denendi ama olmadı. Ne R ne de ileri, hiçbiri çıkamadı. Geri geri gidip biraz daha düz bir yer buldum, motoru kapatıp park ettim, ancak momentum oluşturarak çıkabildim. Gündüz daha dik yokuşlarda sorun yoktu ama bu yokuşta hiç çıkamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
👎 Olumsuz
1. Dış koku kabine giriyor. 2. Sensör D'de olmasına rağmen sürekli ötüyor. 3. Yolcu koltuğu boş olsa bile emniyet kemeri uyarısı çalıyor. 4. Orta koltuk dik konuma getirmek çok ağır. Bunlar özellik değil, arıza!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
07.09.2026
👎 Olumsuz
Glory 580'de beni asıl şaşırtan şey, 1.500 cc motoru olmasına rağmen neden bu kadar çok yakıyor; aynı cc'ye sahip Toyota Rush'a göre neredeyse iki kat fazla tüketiyor, bu yakıt nereye kaçıyor acaba?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
tarikerdogan31
07.09.2026
👎 Olumsuz
Kalau mau beli pikir2 lagi lah.. yang mau tau kegagalan nih produk, kejelekan pelayanannya tanya ke ane saya kasih tau semuanya.. saya pemakai dfsk glory 580 dan sudah eneg dengan semua alesan pelayanan baik pusat maupun showroom daerah yg tidak bisa memberikan pelayanan maksimal untuk kelas mobil baru
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Iya benar, kursi setelah dilipat total lalu dikembalikan lagi itu sangat sangat berat, fakta yang mengecewakan dari produk mobil ini. Dan satu lagi, untuk versi transmisi manual, perpindahan giginya sangat kasar dan keras.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Bu aracı ikinci el fiyatı ucuz diye almayı düşünüyordum ama yakıt tüketimini öğrenince kaçtım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Wuling Almaz test sürüşü yaptım, Almaz'ın direksiyon simidi çok küçük ve tutuşta tuhaf geliyordu. DFSK'nın direksiyonu da Almaz'a benziyor gibi, tutunca pek sağlam hissettirmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2022
👎 Olumsuz
DFSK kullanıyorum ama hiç memnun değilim, motor tarafı da öyle, pişmanım. Sadece dış görünüşü güzel, ikinci el değeri çok düşük, satılmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
DFSK Glory 580

DFSK Glory 580 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada DFSK Glory 580 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 51 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet yakıt tüketimi; 1.5 turbo/CVT olmasına rağmen şehir içi 1/9, otoyol 1/10 civarı, benzeri motora sahip rakiplere göre fazla yakıyor. Yokuşta güç sorunu bölünüyor: bazıları dolu araçla dik yokuşları rahat çıkarken bazıları vites S/manuel modda çözüyor, birkaç kişi hiç çıkamadığını yazıyor.

DFSK Glory 580 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Glory 580 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Nissan Kicks Nissan Kicks Yorumları › Acura MDX Acura MDX Yorumları › Hyundai Palisade Hyundai Palisade Yorumları › Ford Expedition Ford Expedition Yorumları › Acura RDX Acura RDX Yorumları › Renault Duster Renault Duster Yorumları › Kia Sportage Kia Sportage Yorumları › Chery Omoda 5 Chery Omoda 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
DFSK Glory 580 çok yakıt yakıyor mu?
Evet, en sık şikayet konusu bu. Kullanıcılar şehir içi 1/9, otoyol 1/10 civarı bildiriyor; bir sürüşte 10.6 km/litre ölçen de var. Aynı cc'deki Toyota Rush ve daha büyük motorlu araçlara göre fazla yaktığı sıkça belirtiliyor.
DFSK Glory 580 yokuş çıkma sorunu gerçek mi?
Deneyimler çelişkili. Bazı kullanıcılar 6-9 kişilik dolu araçla dik yokuşları rahat çıktığını, vites D yerine S veya manuel 1. viteste sorun kalmadığını söylüyor. Ancak birkaç kişi belirli dik yokuşlarda hiç çıkamadığını, hatta dava açıldığını aktarıyor.
DFSK Glory 580 en çok övülen yönleri neler?
Kalın sac gövde, konfor, zengin donanım ve fiyat/performans öne çıkıyor. 7 kişilik oturma düzeni, klima soğutması ve yol tutuşu beğeniliyor. Bazı kullanıcılar 5-6 yıl sorunsuz kullandığını belirtiyor.
DFSK Glory 580 ne gibi arıza ve sorunlar bildirilmiş?
Alt takım lastikleri (amortisör takozu, denge çubuğu, rotil) ve direksiyon kutusu sesi (40 bin km civarı) öne çıkıyor. Ayrıca fren pedalı derinliği, park sensörünün ötmesi, emniyet kemeri uyarısı ve kabine dış koku/hava sızması şikayetleri var.
DFSK Glory 580 orta koltuk ve iç mekanla ilgili şikayet var mı?
Evet. Katlanan orta/ikinci sıra koltuğu tekrar dik konuma getirmenin çok ağır olduğu, manuel versiyonda vites geçişlerinin sert olduğu ve plastik malzeme kalitesinin düşük olduğu belirtiliyor.
DFSK Glory 580 garanti ve servis hizmeti nasıl?
7 yıl / 150.000 km garanti kullanıcıları rahatlatıyor; şanzıman değişimi ücretsiz yapılan örnekler var. Ancak yetkili servis hizmeti sıkça eleştiriliyor; test sürüşü ertelemeleri ve rutin bakımda parça değişmemesi gibi kötü deneyimler aktarılıyor.

İlgili Aramalar

dfsk glory 580 pro dfsk glory 580 price in pakistan dfsk glory 580 fuel consumption dfsk glory 580 probleme dfsk glory 580 review dfsk glory 580 ersatzteile dfsk glory 580 1.5 cvt dfsk glory 580 intelligent dfsk glory 580 dimensions