Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Seat Ibiza1.622.000 TL
Ferrari 12Cilindri Manuale
📷 15 Fotoğraf
+10

Ferrari 12Cilindri Manuale

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, manuel şanzımanın aslında robotize/çift kavramalı sistemin simülasyonu olması. 9500 rpm'e çıkan 820 HP'lik doğal aspirasyonlu V12 ve hem otomatik hem manuel kullanılabilme çok övülüyor. Ön/kaput tasarımı, 812'ye kıyasla ses ve ~150.000 Euro'luk ek maliyet sık eleştiriliyor.
~14.9 L/100km
Tüketim (WLTP)
830 HP
Motor Gücü
678 Nm
Tork
2.9 sn
0-100 km/s
285 gerçek yorum
%40 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (285) Olumlu (100) Olumsuz (152) Detaylı İncelemeler (51)
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Bu araçta iki yanlış olan şey var: İsmi Ferrari GTB Daytona olmalıydı ve direksiyondaki dokunmatik 'butonlar' berbat. Geri kalan her şey ise tam on numara.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Ferrari'nin daha önce EV ve SUV yapmayacağını söylemesi komikti, ama sonunda ikisini de yaptılar. Manuel şanzımana da hayır demişlerdi, işte sonuç. 550 Maranello'dan bu yana V12 manuel bir Ferrari görmek güzel açıkçası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Çift kavramanın en kötü yanı vites atlayamamanıydı, bunu çözmüş olmaları harika. Şimdi bir de bunu elektrikli araç dışındaki tüm modellerine uygulamaları lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Ferrari'nin odaklanması gereken şey bu. Tüm süper arabalar da bunu yapmalı. Performans rakamlarına değil, sürüş hissine ve deneyime odaklanmak gerek. 13 yaşındaki bir F12 Berlinetta zaten kimsenin kaldıramayacağı kadar hızlı; performansı artırmak yerine hissi ve deneyimi geliştirmek doğru adım. Bu hamle Ferrari'yi bir anda tekrar saygın bir konuma taşıdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Tüm otomatlarda böyle bir sistem olmasını isterdim. İstediğinde manuel, şehir içi ve trafik gibi sıkıcı sürüşlerde otomatik. Bu Ferrari Cilindri Manuale'yi gerçekten beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Bu teknolojinin sıradan üretim araçlarına da yayılmasını gerçekten çok istiyorum. Manuel vitesleri özledim. Neredeyse her araçta seçenek olarak sunulabilse harika olurdu; 0-60 zamanı için pedal veya otomatiği kullanırsın, keyifli bir sürüş için de manuel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Bu tür bir şanzıman bence arabaların geleceği olacak. Tam kontrolü seven sürücüler için manuel sürüş keyfini, ihtiyaç duyulduğunda ise otomatik konfor ve kolaylığını bir arada sunuyor. Bence bu tür bir teknoloji, modern araçlardaki dev dokunmatik ekranlardan ve gereksiz dijital özelliklerden çok daha önemli. Sürüş ilgi çekici ve keyifli kalmalı, her şey ekranlar ve yazılımdan ibaret olmamalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Gerçek bir manuel şanzıman istiyorsan en ucuz spor arabalara bakman gerekiyor, bu da beni çok mutlu ediyor. GR86'mı bir süre daha yanımda tutacağım sanırım; 80 yıl sonra manuel Ferrari'ye para yetirene kadar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Koenigsegg'in kullandığı stratejiyle aynı. Manüel gibi davranıyor ama yanlış vitese almanızı engelliyor; trafikte otomatik moda geçilebiliyor. 'Gerçek' bir manüel değil elbette, ama doğru çalışıyorsa ikisinin de en iyisini sunan bir çözüm bence.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.07.2026
👍 Olumlu
Bu bir manuel gibi hissettiriyor — sürücüye daha fazla kontrol veriyor. Köşelerde çekişin sınırına ne kadar yaklaştığını sürücünün kendisi belirleyebiliyor. Daha fazla kontrol = daha fazla eğlence. Umarım bu tür bir uygulama zamanla VW GTI ve Mazda MX-5 gibi araçlara da yansır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ferrari 12Cilindri Manuale

Ferrari 12Cilindri Manuale Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ferrari 12Cilindri Manuale sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 285 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, manuel şanzımanın aslında robotize/çift kavramalı sistemin simülasyonu olması. 9500 rpm'e çıkan 820 HP'lik doğal aspirasyonlu V12 ve hem otomatik hem manuel kullanılabilme çok övülüyor. Ön/kaput tasarımı, 812'ye kıyasla ses ve ~150.000 Euro'luk ek maliyet sık eleştiriliyor.

Ferrari 12Cilindri Manuale almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 12Cilindri Manuale araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Spor Modellerini Gör →
Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Stradale Yorumları › Audi A5 Audi A5 Yorumları › Nissan Z Kaze Nissan Z Kaze Yorumları › Porsche Panamera Porsche Panamera Yorumları › Nissan Skyline Nissan Skyline Yorumları › BMW 4 Serisi BMW 4 Serisi Yorumları › Mercedes-Benz CLE Mercedes-Benz CLE Yorumları › Lexus LFA Lexus LFA Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ferrari 12Cilindri Manuale manuel şanzıman gerçek mekanik manuel mi?
Hayır, yorumlara göre bu çift kavramalı/robotize bir şanzımanın manuel gibi simüle edilmiş hali. Debriyaj pedalı ve kollu vites var ama vites geçişini elektronik yönetiyor; bazıları buna 'sahte manuel' diyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale motor nasıl?
820 HP'lik, 9500 rpm'e çıkan doğal aspirasyonlu V12 çok övülüyor. SP3'ten türetilen bu ünite, kullanıcılara göre SP3 sonrası en yüksek devirli üretim Ferrari motoru.
Ferrari 12Cilindri Manuale 812'ye göre nasıl?
Sürüş olarak daha iyi bulunuyor; sakin ama istenince canavara dönüşüyor, 812 ise daha sert ve sinirli kalıyor. Ancak birçok kullanıcı 812'nin tasarımını ve sesini daha çok beğeniyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale otomatik olarak da kullanılabiliyor mu?
Evet, en çok övülen yönlerinden biri bu. Şehir ve otoyolda otomatik, dağ yollarında ise manuel modda sürülebiliyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale en çok eleştirilen yönler neler?
Manuelin 'sahte' olması, ön/far/tampon tasarımı ve boyada portakal kabuğu dokusu. Ayrıca ~150.000 Euro'luk ek maliyet ağır bulunuyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale tasarım beğeniliyor mu?
Tartışmalı. Bazıları güzel bulsa da birçok kullanıcı önden görünüşü, siyah tamponu ve kırık çizgileri Ferrari'ye yakışmaz buluyor, hatta Purosangue'den türetilmiş gibi diyor.

İlgili Aramalar

ferrari 12cilindri manuale price ferrari 12cilindri manuale configurator ferrari 12cilindri manuale specs ferrari 12cilindri manuale 2026 ferrari 12cilindri manuale costo ferrari 12cilindri manuale 2027 ferrari 12cilindri manuale wiki ferrari 12cilindri manuale prix ferrari 12cilindri manuale precio