Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Seat Ibiza1.622.000 TL
Ferrari 12Cilindri Manuale
📷 15 Fotoğraf
+10

Ferrari 12Cilindri Manuale

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, manuel şanzımanın aslında robotize/çift kavramalı sistemin simülasyonu olması. 9500 rpm'e çıkan 820 HP'lik doğal aspirasyonlu V12 ve hem otomatik hem manuel kullanılabilme çok övülüyor. Ön/kaput tasarımı, 812'ye kıyasla ses ve ~150.000 Euro'luk ek maliyet sık eleştiriliyor.
~14.9 L/100km
Tüketim (WLTP)
830 HP
Motor Gücü
678 Nm
Tork
2.9 sn
0-100 km/s
285 gerçek yorum
%40 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (285) Olumlu (100) Olumsuz (152) Detaylı İncelemeler (51)
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
👎 Olumsuz
Bunun amacı ne? Sadece biraz daha süslü bir DSG kutusu; zaten pedal veya sıralı viteisle geçiş yapılabilen, sadece kafes eklenmiş bir şey. Ferrari alıcıları için hit olabilir ama gerçek sürücüler için değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
👍 Olumlu
Tam manuel bir şanzıman değil, 'manuelleştirilmiş' bir robotize şanzıman. Ama sürüş hissi gerçekten manuelmiş gibi hissettiriyorsa kimin umurunda? Şanzıman zaten aracın altında gizli, sahibi muhtemelen hiç görmeyecek. Bence önemli olan sürücünün deneyimi. Dahası bu çözüm, şehirde veya otoyolda otomatik modda kullanmana, dağ yollarında ise manuel geçmene izin veriyor. Bana göre akıllıca bir seçim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
👎 Olumsuz
190 bin Euro'ya vites değişimini yavaşlatıyorlar. Şüphesiz varlıklı koleksiyoncular bunu 'daha iyi bir sürüş deneyimi' diye sunup araçlarını ısıtmalı-soğutmalı garajlarında bırakacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
👎 Olumsuz
V12 ile gerçek bir mekanik bağlantılı manuel şanzıman koymak yerine her şeyi elektronikle simüle etmek anlamsız. Gerçek bir manuel, gerçek bir bağlantı — daha fazlasına gerek yok. Bu kadar karmaşıklık için bu fiyat çok saçma.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
👍 Olumlu
Araba mükemmel. Derin kırmızı rengi bronz/altın jantlarla ve manuel şanzımanıyla muhteşem görünüyor. Param olsa alırdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
👎 Olumsuz
4 yılda geliştirilmiş! Zaten var olan bir şeyin simülasyonunu yapmak yerine gerçek bir manüel şanzıman yapmak daha kolay olurdu herhalde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
Ferrari gaz kolunu, debriyajı ve yazılımı geliştirdiğine göre, bu sistemin gelecekte diğer modellere de uyarlanması oldukça kolay olacak gibi görünüyor; özellikle Ferrari'nin müşterilerinin manuel talep ettiğini kabul etmesi durumunda. Yine de 150.000 Euro biraz ağır. Makul bir manuel şanzıman geliştirip motorları biraz düşürseler muhtemelen daha ucuza gelirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
Güzel bir araba, güzel bir fikir ama ben gerçek, mekanik manuel şanzımanda ısrar ediyorum. Bu yarım gerçekler benim zevkime hitap etmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
👍 Olumlu
Vites pedyelerini kaldırmaları güzel bir detay.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.07.2026
👎 Olumsuz
Bu aslında sadece pedal vites kolunun süslü bir anahtarla değiştirilmesi değil mi? (Bir de işlevsiz debriyaj pedalı!)
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ferrari 12Cilindri Manuale

Ferrari 12Cilindri Manuale Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ferrari 12Cilindri Manuale sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 285 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, manuel şanzımanın aslında robotize/çift kavramalı sistemin simülasyonu olması. 9500 rpm'e çıkan 820 HP'lik doğal aspirasyonlu V12 ve hem otomatik hem manuel kullanılabilme çok övülüyor. Ön/kaput tasarımı, 812'ye kıyasla ses ve ~150.000 Euro'luk ek maliyet sık eleştiriliyor.

Ferrari 12Cilindri Manuale almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 12Cilindri Manuale araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Spor Modellerini Gör →
Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Stradale Yorumları › Audi A5 Audi A5 Yorumları › Nissan Z Kaze Nissan Z Kaze Yorumları › Porsche Panamera Porsche Panamera Yorumları › Nissan Skyline Nissan Skyline Yorumları › BMW 4 Serisi BMW 4 Serisi Yorumları › Mercedes-Benz CLE Mercedes-Benz CLE Yorumları › Lexus LFA Lexus LFA Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ferrari 12Cilindri Manuale manuel şanzıman gerçek mekanik manuel mi?
Hayır, yorumlara göre bu çift kavramalı/robotize bir şanzımanın manuel gibi simüle edilmiş hali. Debriyaj pedalı ve kollu vites var ama vites geçişini elektronik yönetiyor; bazıları buna 'sahte manuel' diyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale motor nasıl?
820 HP'lik, 9500 rpm'e çıkan doğal aspirasyonlu V12 çok övülüyor. SP3'ten türetilen bu ünite, kullanıcılara göre SP3 sonrası en yüksek devirli üretim Ferrari motoru.
Ferrari 12Cilindri Manuale 812'ye göre nasıl?
Sürüş olarak daha iyi bulunuyor; sakin ama istenince canavara dönüşüyor, 812 ise daha sert ve sinirli kalıyor. Ancak birçok kullanıcı 812'nin tasarımını ve sesini daha çok beğeniyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale otomatik olarak da kullanılabiliyor mu?
Evet, en çok övülen yönlerinden biri bu. Şehir ve otoyolda otomatik, dağ yollarında ise manuel modda sürülebiliyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale en çok eleştirilen yönler neler?
Manuelin 'sahte' olması, ön/far/tampon tasarımı ve boyada portakal kabuğu dokusu. Ayrıca ~150.000 Euro'luk ek maliyet ağır bulunuyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale tasarım beğeniliyor mu?
Tartışmalı. Bazıları güzel bulsa da birçok kullanıcı önden görünüşü, siyah tamponu ve kırık çizgileri Ferrari'ye yakışmaz buluyor, hatta Purosangue'den türetilmiş gibi diyor.

İlgili Aramalar

ferrari 12cilindri manuale price ferrari 12cilindri manuale configurator ferrari 12cilindri manuale specs ferrari 12cilindri manuale 2026 ferrari 12cilindri manuale costo ferrari 12cilindri manuale 2027 ferrari 12cilindri manuale wiki ferrari 12cilindri manuale prix ferrari 12cilindri manuale precio