Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
Ford Capri
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen nokta düşük batarya (52 kW) ve zayıf menzil. Gerçek kullanımda şehir içi ~420 km, uzun yolda 120 km'de ~270 km bildiriliyor. Tasarım, iç hacim, koltuk konforu ve ses sistemi sık övülürken; ısı pompasının olmaması ve fiyat sık eleştiriliyor.
Bir tane sıfır almıştım ve geri verdim, neden biliyor musun, sürdüğüm en tehlikeli arabaydı, ıslak zeminde 25 mil hızda beni öldürmeye çalıştı, her yerde savruluyordu, sürdüğüm en rahatsız edici arabaydı. At arabası gibi arka süspansiyon kullanıyor. Dünyanın sürmesi en tehlikeli arabasını insanların neden kurtarmak istediğini anlamıyorum, her yerde 360 dönmeyi seviyorsan harika tabii.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bi renault 5, twingoya bak birde buna. Renault 5’i, twingoyu gören kişi bunun retro tasarım olduğunu anlar. Bu araç, C sütunu hariç hiç eski Capriye benzemiyor, hatırlatmıyor. Bu araç tamamen karaktersiz olmuş. Retro durmuyor, şık değil, sedan değil, suv değil, coupe değil. Yükseltilmiş hatchback ama sedanımsı, azda coupe havası verilmiş sözde fastback. İç kısmıda öyle. Ekrana boğunca güzel olduğunu sanıyorlar. O yüzden içide karaktersiz.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
100 KW aşması kurtarmaz, boş. 55/75 kW iş değil. 100 KW bile 625 km menzil sunması zorken nasıl oluyor da 625 km menzil veriyor anlamış değilim. 20/30 KW arası yakar, en az toplasan 250/300 km, o da dikkat edersen. Arabayı güzel yapmışlar tamam ama menzil gerçeği yansıtmıyor, dedikleri menzilin yarısını anca gider.
Aracın VW ID4 ile aynı altyapıyı, aynı motor ve bataryayı kullanıyor (125kw için). O cam açma tuşları hep VW'nin millete kitlediği saçma inovasyonun eseri. Ford bu arabaya ne kattı onu çok merak ediyorum, koltuklar Ford heralde sadece, geri kalanı donanımı artırılmış ID4
Güneydoğuda yollar sözde sportif, elektrikli SUV'larla dolu; hız limitinin üçte ikisi hızında sürülüyorlar. Ama bu sıradan yığına Capri demek bambaşka bir şey. Eskiden 2.0L ve 2.8 sahibiydim, bagajda kaldırım taşı ile birlikte. Ne yapıyoruz böyle?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu tek motor saçmalığından kurtulamadık saçma sapan ÖTV yüzünden. Sürüş güvenliği, stabilite hem de regen açısından çift motor çok daha verimli. Şunu iX3'teki gibi 160kw çift motor ve 79 kW bataryayla getirseler 400V mimaride olmasına rağmen tadından yenmez.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Dış tasarım bana göre çok kötü. Elektrikli araçlarda ön ızgara olmaması ayrıca kötü. İç tasarımı direksiyon hariç özellikle ekranı beğendim. Dış tasarımda bana göre en iyi araç kesinlikle TOGG.
Araç süper ama batarya kia ev3 daha mantıklı bir seçenek bataryayı güzel yapsalar piyasayı alt üst ederdi aracı kötü batarya yapmışlar gerçekte 300-350 km giden bir araca bu para verilmez tog bundan daha güzel
Bu sayfada Ford Capri sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 271 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen nokta düşük batarya (52 kW) ve zayıf menzil. Gerçek kullanımda şehir içi ~420 km, uzun yolda 120 km'de ~270 km bildiriliyor. Tasarım, iç hacim, koltuk konforu ve ses sistemi sık övülürken; ısı pompasının olmaması ve fiyat sık eleştiriliyor.
Ford Capri almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Capri araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil zayıf kalıyor. Uzun yolda 120 km tempoda ~270 km, şehir içi dur-kalkta ~420 km bildiriliyor; bir kullanıcı %89 doluyken 269 km gördüğünü aktarıyor.
Ford Capri batarya kapasitesi yeterli mi?
Çoğu kullanıcı 52 kW bataryayı yetersiz buluyor. 65-77 kW veya daha büyük bataryalı bir versiyon beklendiğini, LFP bataryalı güncel modeli beklemenin daha mantıklı olabileceğini belirtiyorlar.
Ford Capri ısı pompası var mı?
Bazı kullanıcılara göre ısı pompası standart değil ve ekstra maliyeti var. Bir yorumda ısı pompası için 100 bin küsür TL istendiği ve bunun üst ÖTV dilimine çıkarabileceği belirtiliyor.
Ford Capri iç ve dış tasarım nasıl?
Görüşler bölünmüş. İç tasarım, koltuklar ve direksiyon sık övülürken; dış tasarımı 'küt', 'sade' bulan ve klasik Capri ruhunu taşımadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Ford Capri konfor ve ses sistemi nasıl?
Konfor genelde olumlu. Koltukların sürüşte konfor sağladığı, ses sisteminin çok iyi olduğu ve cam tavanın ferah olduğu belirtiliyor; ancak koltuk soğutmasının olmaması eleştiriliyor.
Ford Capri hangi araçlarla aynı platformu paylaşıyor?
Kullanıcılara göre Ford Explorer ile aynı temele sahip ve VW ID4 altyapısını kullanıyor. Explorer'ın arka baş mesafesi daha geniş; 180 cm üstü kullanıcıların kafası Capri'de tavana değebiliyor.
