Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
Ford Capri
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen nokta düşük batarya (52 kW) ve zayıf menzil. Gerçek kullanımda şehir içi ~420 km, uzun yolda 120 km'de ~270 km bildiriliyor. Tasarım, iç hacim, koltuk konforu ve ses sistemi sık övülürken; ısı pompasının olmaması ve fiyat sık eleştiriliyor.
Zamanında '79 MK3'üne sahip olmuş ve uzun yıllar kullanmış biri olarak yeni neslin çıkmasını merakla bekliyordum. Ford'un kinetik dizayn döneminden beri çeşitli shop renderlar ile karşılaştık ancak nihayet yeni nesil günümüz teknolojilerine uygun olarak ciddi ciddi üretildi Capri. Elektrikli olmasını yadırgamadım açıkçası. Çağ değişimine ayak uydurduğunu ve yine döneme damga vuracak bir karaktere sahip olduğunu düşünüyorum. Tasarımını gerçekten beğendiğim ender güncel otomobillerden biri oldu.
3000 S karbüratörlü model bende vardı, kardeşiminki brooklands 2.8i idi. Benim beyaz 3000'im onunkini geçiyordu ama sert sürünce yakıt göstergesinin düşüşünü izleyebiliyordunuz. O arabayı çok sevmiştim, çalınıp parçalandı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Koleksiyonumda bir Mk1 Capri var, ilk büyük stop lambalı model. V6 2.3 Ghia, bronz renkli, bej vinil tavanlı. Kesinlikle çok güzel. İç mekan tavanla uyumlu. Ahşap desenli torpido ve sanki iki ayrı koltuktan oluşan arka koltuk.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir 1.6 L Mk3'üm vardı, orman yeşili ve strato gümüşü. Aynı zamanda koyu gri bir 2.0S'im de vardı. O zamandan beri Mk2 Golf sürdüm ama yolun aşağısında satılık altın renginde bir Mk3 V6 2.3 var, onu kapacağım, sabırsızlanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
80'lerin ortasında bir 2.8 Capri sahibiydim. Islak zeminde keskin virajlarda dikkatli olmak gerekiyordu, arkası kolayca kayıyordu. Yakıt tüketimine gelince, depoya on papel koyunca ancak sokağın sonuna kadar götürüyordu, lastikler de çabuk aşınıyordu. Ama sürmesi çok keyifliydi ve ikinci vitesle 60'a çıkabiliyordu. Motor sesi harikaydı, V6 güvenilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Birkaç Capri'm oldu, endişelenmen gereken şey arka değil, ön uçtu. Birçok kez direksiyonu çevirdim ama araba dümdüz gitmeye devam etti; inan bana bu insanı uyandırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Ford Capri sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 271 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen nokta düşük batarya (52 kW) ve zayıf menzil. Gerçek kullanımda şehir içi ~420 km, uzun yolda 120 km'de ~270 km bildiriliyor. Tasarım, iç hacim, koltuk konforu ve ses sistemi sık övülürken; ısı pompasının olmaması ve fiyat sık eleştiriliyor.
Ford Capri almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Capri araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil zayıf kalıyor. Uzun yolda 120 km tempoda ~270 km, şehir içi dur-kalkta ~420 km bildiriliyor; bir kullanıcı %89 doluyken 269 km gördüğünü aktarıyor.
Ford Capri batarya kapasitesi yeterli mi?
Çoğu kullanıcı 52 kW bataryayı yetersiz buluyor. 65-77 kW veya daha büyük bataryalı bir versiyon beklendiğini, LFP bataryalı güncel modeli beklemenin daha mantıklı olabileceğini belirtiyorlar.
Ford Capri ısı pompası var mı?
Bazı kullanıcılara göre ısı pompası standart değil ve ekstra maliyeti var. Bir yorumda ısı pompası için 100 bin küsür TL istendiği ve bunun üst ÖTV dilimine çıkarabileceği belirtiliyor.
Ford Capri iç ve dış tasarım nasıl?
Görüşler bölünmüş. İç tasarım, koltuklar ve direksiyon sık övülürken; dış tasarımı 'küt', 'sade' bulan ve klasik Capri ruhunu taşımadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Ford Capri konfor ve ses sistemi nasıl?
Konfor genelde olumlu. Koltukların sürüşte konfor sağladığı, ses sisteminin çok iyi olduğu ve cam tavanın ferah olduğu belirtiliyor; ancak koltuk soğutmasının olmaması eleştiriliyor.
Ford Capri hangi araçlarla aynı platformu paylaşıyor?
Kullanıcılara göre Ford Explorer ile aynı temele sahip ve VW ID4 altyapısını kullanıyor. Explorer'ın arka baş mesafesi daha geniş; 180 cm üstü kullanıcıların kafası Capri'de tavana değebiliyor.
