Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
Ford Capri
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen nokta düşük batarya (52 kW) ve zayıf menzil. Gerçek kullanımda şehir içi ~420 km, uzun yolda 120 km'de ~270 km bildiriliyor. Tasarım, iç hacim, koltuk konforu ve ses sistemi sık övülürken; ısı pompasının olmaması ve fiyat sık eleştiriliyor.
İç mekânda birkaç tane daha 1970'ler dokunuşu olabilirdi, abartılı değil ama şurada burada biraz krom gibi. Krom moda olalı yeterince zaman geçti, bence bir canlanmayı hak edebilir. 1970'lerin çift göstergeli pano tarzı da geri gelebilirdi. Bunun üzerinde mavi oval logo var evet, ama içindeki VW'yi biraz daha gizlemek için çabalayabilirdi, demek istediğim bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mk1 makyajlı modelden bende de vardı, aynı renkte, siyah vinil tavanlı, tam boy geri açılan güneş tavanı ve kendi açılır rüzgar deflektörü ile. Bir sürü güzel anım var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Birincisi deri koltuk eğer ısıtma ve soğutma yoksa inanılmaz konforsuz bir opsiyon. Bu araçta koltuk soğutmanın olmaması, ayrıca perdeliği olmayan ve sabit bir cam tavana sahip olması sebebiyle yazın çok sıkıntı yaşanır. Koltuk soğutma olmayan bir araçta kesinlikle kumaş koltuk tercih edilmeliydi. İkincisi bu araç küçük hacimde bir otomobil olmadığından, "sadece şehir içi" kullanıma yönelik araç arayanların tercihi olmaz. Zaten araç birkaç eksiği dışında gayet donanımlı buna katılıyorum. Ancak bu kadar dolu bir aracın 52 kw batarya ile satışa sunulması, hedef kitlenin yanlış seçildiği izlenimini uyandırıyor. Keşke premimum donanıma has 65kw veya üstü bir batarya ile satışa sunulsaydı.
Top Gear ile büyüdüm ama yorumları okuyunca itiraf etmeye neredeyse çekiniyorum: yeni arabayı beğendim ve kendimi sahibi olurken hayal edebiliyorum. 'Gerçek Capri değil' olayını da hiç dert etmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Ford Capri sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 285 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen nokta düşük batarya (52 kW) ve zayıf menzil. Gerçek kullanımda şehir içi ~420 km, uzun yolda 120 km'de ~270 km bildiriliyor. Tasarım, iç hacim, koltuk konforu ve ses sistemi sık övülürken; ısı pompasının olmaması ve fiyat sık eleştiriliyor.
Ford Capri almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Capri araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil zayıf kalıyor. Uzun yolda 120 km tempoda ~270 km, şehir içi dur-kalkta ~420 km bildiriliyor; bir kullanıcı %89 doluyken 269 km gördüğünü aktarıyor.
Ford Capri batarya kapasitesi yeterli mi?
Çoğu kullanıcı 52 kW bataryayı yetersiz buluyor. 65-77 kW veya daha büyük bataryalı bir versiyon beklendiğini, LFP bataryalı güncel modeli beklemenin daha mantıklı olabileceğini belirtiyorlar.
Ford Capri ısı pompası var mı?
Bazı kullanıcılara göre ısı pompası standart değil ve ekstra maliyeti var. Bir yorumda ısı pompası için 100 bin küsür TL istendiği ve bunun üst ÖTV dilimine çıkarabileceği belirtiliyor.
Ford Capri iç ve dış tasarım nasıl?
Görüşler bölünmüş. İç tasarım, koltuklar ve direksiyon sık övülürken; dış tasarımı 'küt', 'sade' bulan ve klasik Capri ruhunu taşımadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Ford Capri konfor ve ses sistemi nasıl?
Konfor genelde olumlu. Koltukların sürüşte konfor sağladığı, ses sisteminin çok iyi olduğu ve cam tavanın ferah olduğu belirtiliyor; ancak koltuk soğutmasının olmaması eleştiriliyor.
Ford Capri hangi araçlarla aynı platformu paylaşıyor?
Kullanıcılara göre Ford Explorer ile aynı temele sahip ve VW ID4 altyapısını kullanıyor. Explorer'ın arka baş mesafesi daha geniş; 180 cm üstü kullanıcıların kafası Capri'de tavana değebiliyor.
