Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Ford E-Transit Custom
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve batarya: 64 kWh yetersiz bulunuyor, karma kullanımda 160-200 km, yüklüyken daha da düşüyor. 100 km'de 20-30 kWh tüketim ve şarj soketinin ön panjurda olması sık eleştiriliyor. Konfor, malzeme kalitesi ve şehir içi atiklik ise çok övülüyor.
2025 aralık ayında bu araçtan ve bu renk aldım ve geleceği söylendi ve 1 ay beklememe rağmen araç gelmedi yapılan açıklama ford aracı geri çekti yurtdışına gönderdi. Yıl sonu olması sebebiyle araç ihtiyacım vardı kavga dövüş panelvanını aldım bu fordun ayıbıdır. Araçtan çok memnunum aşırı iyi emsallerine göre malzeme kalitesi motoru vs yağlı kayış olmasına aldanmayın en iyi seçenek bu. Yıl sonu olmadan alacak arkadaş varsa alsın yoksa karaborsa.
2 hafta test sürüşü yaptım, l4 boyutunda olanı 2 tane ısmarladım şirkete (kargo). Çok rahat araç. L3 olarak test ettim, yani, yeterince geniş bulmadım arkasını, o yüzden mecbur l4 ısmarlıyoruz, o da fazla olduğu halde. L3'ü bir tık daha uzun yapabilirmiş ford. L4'e gerek kalmazdı ozaman.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bende aynısı var ve menzil hariç coook mükemmel bir araç fort a tavsiyem pataryasini 90 la 100 kwh yukseldirse çok mükemmel olur 20 ile 30 kwh 100 km tukediyor 64 kwh çok az karma kullanımda 160 km menzili geçmiyor bu çok büyük sıkıntı bunu tikkate almalılar
Bende aynısı var ve en ekonomik kullanmama rağmen yüzde yüz şarjla 228 ile 230 yapıyor bomboş hiç yolcu ve yük olmaması halinde şehir içinde bu normalmi yoksa bir sorunumu var
araçtan aldık suan 65.000km oldu şehir içi tüketim 11 litre gözüküyor şehir dısı 120 sabıt hızda ıse ortalama tuketım 11,5 11,9 gösterıyor bızde aynı kasa transıt de var transıtle aynı yakıyor konfor olarak konforlu yakıt üzüyor
Merhaba aynı araçtan kullanmaktayım. İlave yapmak istediğim noktalar var. Paket farklı olduğu için aracımda İlaveler var. Aracımda Tüm kapılardan anahtarsız giriş çıkış çalıştırma mevcut. Araç kilitlendiği zaman aynalar otomatik kapanıyor. Aracım otomatik ve vites koldan Telefon koymak için Manuel vitesin olduğu yerde bardaklık, bardaklığın olduğu yerde kablosuz şarj için göz mevcut. Ayrıca sol üsteki bardaklığa telefon sığmadığı söyleniyor ama buda telefondan telefona değişir. Samsung z fold 2 katlanır telefon kullanıyorum ve sığmıyor denen yere sığıyor. Aracı her çalıştırınca tekrar ayar yapmak gerekiyormuş, benim araç her çalıştırdığımda değiştirmiş olduğum ayar var ise gösterge panelinde otomatik olarak soruyor. Örneğin çekiş kontrol kapattınız kapalı kalmaya devam etsin mi diye soruyor bende direksiyon üzerindeki tek tuşa basarak (ok) onaylıyorum ve tekrar ayar yapmama gerek kalmıyor. Olumsuz olan ısıtma dağılımı konusunda ise haklı bir tespit var. İlave olarak aracımda koltuk ısıtma da mevcut. Sürücü ve yolcu olarak. Çok şeymi istiyorum bilmiyorum ama elsik olarak direksiyon ısıtma da olsaymış tadından yenmezmiş. Dör teker bağımsız süspansiyon ve Araç mükemmel derece yol bozukluklarını sönümlüyor. Otomatik uzun kısa farlar 170 bg dizel otomatik dev gibi ekranlar güvenlik donanımı en üst seviyede geri görüş kamera 4 hava yastığı Alarm bagaj zemin kaplama bagaj yan duvarlar kaplı ön cam rezistans ön park sensörü Çelik jant tavan rayları yani araçta hemen hemen yok yok. Bir çok Avrupa binek araçlarında bu kadar donanım olduğunu düşünmüyorum. Aracın ikizi olan transporda üst paket seçeneği ile üretiliyor. Bu yazdığım bir çok donanım opsiyonel olarak transporda var. İşin sonu ne kadar para verirsen o kadar konfor ve özellik aracında alırsın. Ticari araç olarak bir yana binek olarak bile kullanıyorum. 2024 model olanlarında fordpass uygulama sayesinde uzaktan aracı çalıştırıp içini ısıtabiliyor camdaki buzları çözebiliyor siz Aracın içime girdiğinizde her şey hazır oluyor. Daha ne olsun
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Elektronik el freni araç durduğu zaman otomatik devreye girmiyor manuel olarak devreye soktuğunda otomatik çıkmıyor yani her sefer tuşa basarak el frenini ayarlamanız gerekiyor
2025 eylülde aldım . Otomatik kısa 136 hp Suan 18.000 km de tek sıkıntı . 12.000 km de iken yap eksildi uyarısı verdi serviste 2 lt yağ satın aldım . Başka problem yaşamadım.
Bardaklıl transit kadar büyük deği. Telefon koyacak yer yok. Üst yere koyunca çok ısınıp kapanıyor.
1.200 kg donuk norveç uskumru yükledim . İzmirde Bursaya hiç bayırda banamısın yok . Şehir içinde çok atik . Şehir dışı 100-120 km de 6.8 şehir içi trafikte 10 lt ye kadar yakıt yakar.
Ford E-Transit Custom Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford E-Transit Custom sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 164 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve batarya: 64 kWh yetersiz bulunuyor, karma kullanımda 160-200 km, yüklüyken daha da düşüyor. 100 km'de 20-30 kWh tüketim ve şarj soketinin ön panjurda olması sık eleştiriliyor. Konfor, malzeme kalitesi ve şehir içi atiklik ise çok övülüyor.
Ford E-Transit Custom almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E-Transit Custom araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre yetersiz. 64 kWh batarya ile karma kullanımda 160-200 km yapılıyor, yüklü veya yolcuyla bu daha da düşüyor. Çoğu kullanıcı 90-100 kWh batarya olması gerektiğini söylüyor.
Ford E-Transit Custom tüketimi nasıl?
Yorumlara göre 100 km'de yaklaşık 20-30 kWh harcıyor. Motor güçlü bulunuyor ancak batarya kapasitesi bu tüketime yetersiz kalıyor.
Ford E-Transit Custom şarj konusunda bir sorun var mı?
En çok eleştirilen nokta şarj soketinin ön panjurda olması. Kullanıcılar önden çarpmalarda ve toz/kir/yağmurdan etkilenmesi nedeniyle bunu hatalı tasarım buluyor.
Ford E-Transit Custom yük taşıma kapasitesi yeterli mi?
Birçok kullanıcı istiap haddini düşük buluyor; araçların 800 kg civarı taşıdığı, fazla yükte arka elektrik motorunun yere yakın kalıp kasislerde sürttüğü belirtiliyor.
Ford E-Transit Custom konfor ve kalite nasıl?
Sürüş, konfor, donanım ve malzeme kalitesi çok övülüyor. Şehir içinde atik bulunuyor ve Ford ticari kalitesi genelde beğeniliyor.
Ford E-Transit Custom türkiye'de bulmak kolay mı?
Bazı kullanıcılar teslimatta gecikme yaşadıklarını, hatta sipariş verdikleri aracın gelmediğini belirtiyor. Bazı paketlerin Türkiye'ye geç geldiği söyleniyor.
İlgili Aramalar
ford e-transit custom fiyatford e transit custom vanford e transit custom 2025ford e transit custom 4x4ford transit e custom rangeford e transit custom sportford e transit custom prisford e transit custom for saleford e transit custom kombi