Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
2024 modelim var, 17 bin milde. Yaşadığım tek sorun bir lastik basınç sensörünün bozulmasıydı. Çok iyi bir araba oldu, önceden sahip olduğum Toyotalar gibi hiç sorunsuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yağmur sensörlü sileceklerin sürüş moduna geçince aktif olduğuna inanıyorum. 2024 model, 17 bin millik aracım var. Yaşadığım tek sorun bir lastik basınç sensörünün arızalanması oldu. Çok iyi bir araba, hiç sorun çıkarmadı, tıpkı daha önce sahip olduğum Toyota'lar gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ekranı çok seviyorum! En güzel kısmı, koltuk ısıtmasını açmak için menüye girmenize gerek kalmadan haritaları tam ekranda görebilmeniz. Arka koltuk Model 3'ten biraz daha iyi ama Model Y ile eşit sayılır. Bu araç bir Model Y Performance ile rekabet ediyor. Bu arabayı asla almamalısınız, kiralayın ya da düşük kilometreli kiralık dönüşü bir tane alın. Batarya iyi korunuyor ve kapasitesini iyi tutuyor. Ama Tesla'yı şarj etmek daha az zahmetli, bunda tartışma yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gücü biraz fazla buluyorsan, arkadan itişli tek motorlu modeli dene. Yine de saygıdeğer bir hızlanma ve sollama gücü var, üstüne daha fazla menzil kazandırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
'23 GT Performance sahibiydim, iki yıl kullandım. Görünüşünü, performansını ve sürüş deneyimini çok sevdim. Sanırım üç yazılım güncellemesi aldım; bu süre zarfında hatırladığım önemli bir değişiklik veya düzeltme olmadı. Harika bir sürücü aracı, ama Tesla'nın sunduğu yazılım yeteneklerinin yanına - çok daha düşük fiyata - yaklaşamıyor. Tesla'lar da kusursuz değil tabii. Model 3'ümün kapılarının Mach-E'deki gibi basitçe açılıp kapanmasını çok isterdim; Tesla mühendislerinin neden bu kadar basit bir şeyi bu kadar karmaşıklaştırdığını anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mach-E GT+ sahibi olarak 7 ayı geride bıraktım. Günlük kullanımda performansından genel olarak memnunum. Günde sadece 40 mil sürdüğüm için evdeki L2 şarj cihazı benim için ideal bir çözüm. Mach-E'nin görünüşünü Performance versiyonuna kıyasla çok daha fazla beğeniyorum. Keyifli bir sürüş deneyimi oldu ve hiçbir sorun yaşamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir Tesla Model X'ten geçtim ve Ford Mustang Mach-E'nin yapı kalitesi Tesla'nın kullandığı malzeme ve işçilikten çok daha iyi. Tesla'dan birkaç yıllık bir servis aracı kullandığımda parçaların gıcırdamaya başladığını fark ettim ve kendi Tesla'mın da ileride aynı şeyi yapacağından şüphelendim, bu yüzden onu sattım ve çok daha iyi olan Mach-E'yi aldım. Ayrıca Mach-E'de bayiye gitmenize gerek kalmadan otomatik OTA güncellemeleri var. Tesla'nın teknolojisi daha iyi ama Apple CarPlay desteklemiyor, bu da oyunun kurallarını değiştiren bir şey.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir Tesla Model X'ten geçtim ve Ford Mustang Mach E'nin yapı kalitesi Tesla'nın kullandığı malzeme ve işçilikten çok daha iyi. Birkaç yıllık bir Tesla servis aracını kullanırken bazı şeylerin tıkırdamaya başladığını fark ettim ve benim Tesla da ilerde böyle olur mu diye düşündüm, o yüzden sattım ve çok daha iyi olan Mach E'yi aldım. Ayrıca Mach E otomatik olarak havadan güncelleme alıyor, bayiye gitmene gerek yok. Teknoloji Tesla'da daha iyi ama Tesla Apple CarPlay'i desteklemiyor, bu çok önemli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İkinci araca ihtiyacım vardı (evde zaten bir Tesla Model 3 LR AWD var) ve başka bir elektrikli istiyordum. Çok bütçem yoktu, araştırınca ikinci el Mach-E'lere denk geldim ve 65 bin km'de 2021 Cali Route 1 RWD aldım. Orta Illinois'deyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 679 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
+40 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
