Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 74 Fotoğraf
+69
Ford Ranger
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet, sürekli öten güvenlik/uyarı sistemleri ve kolayca kapatılamayan çarpışma önleyici ile start-stop. Yakıt şehir içi 12-14, uzun yol 7,5-9 litre aralığında belirtiliyor; ayrıca göğüslük/torpido bölgesinden gelen trim tıkırtısı sıkça anılıyor. Konfor, koltuklar ve uzun yol sürüşü övülürken, arazide göbeğin oturması ve şanzıman ısınması eleştiriliyor.
Bu aracın çok fazla sayıda satıldığı ve satılmaya devam ettiği bir ülkede yaşıyorum. Ranger burada 5 farklı donanım ve iki farklı motor seçeneği ile satılıyor. Eksik denilen donanımlar Wildtrak'ta bulunuyor, koltuk ısıtma bile var; pakette sadece ekstra olarak kaliteli ses sistemi ve birkaç donanım eksik, onlar da bir üst donanım Platinum'da bulunuyor. Bu arada bazı parti yeni Rangerlarda elektrik ve dizel enjektör problemleri ortaya çıktı kullanıcı şikayetleri olarak; önce Ford görmezden geldi, daha sonra garanti kapsamında değişiklik yaptılar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
6 aydır 2024 wildtrak aracımı hemen hemen bu modifiye ile aynı olarak kulanıyorum.Yakıt ne yaparsan ya 10 lt altına düşmüyor ( benim için çok da sorun değil devamlı kullanmıyorum ).Ani frenleme sistemi daha hiç başıma gelmedi ama bence özellikle bu gibi araçta mutlaka olması gereken bir şey. Ses sistemi temiz ses veriyor ama ses düzeyi bence yeterli değil. Farları gece tam anlamıyla bekleneni vermiyor.Bana olumsuz gelen şeyler bunlar, aracı büyük keyifle kullanıyorum gerçekten kamyonet olmasına rağmen suv kullanır gibi keyifli ve rahat. Bu arada hız tabela sesi binince kapatılabiliyor, Ayrıca yorgunluk asistanı evet sıkıntılıydı. İlk bakımda servis güncelleme yapınca o sorun düzeldi, artık çok daha stabil çalışıyor.
ford un puma 2025 modelini aldım ondada aynı bahsedilen ikazlar var yok yorgunsun direksiyonu tut vs vs bizim pumadaki gibi vites konum u ekranda çok alt ta kalmış kısa boylu birinin boynunu uzatarak karanlık alanda konumu görmesi çok zor bu citröyen C3 te bile sağ ekranda vites konumunu büyük ve geniş görebiliyorduk , birde geri gelişlerde en hassas durum biraz çimenli alanda bile onu çimenleri tehlike olarak algılayıp anında frene köküne kadar basıp ABS ile durduruyor çok ilginç geldi bana
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yeni Ranger'ı çok beğendim. Eski modellerini de bayağı beğeniyorum. Yenisi de yine tasarım, teknoloji, performans olarak gayet başarılı bir araç olmuş. Ford yine yapmış yapacağını. :)
araba sadece şov için olduğu aşikar , kaldı ki japon segmentindeki pick up ların arazi kabiliyetine diyecek söz yok. Özellikle l200 , navara ve hilux tarzı araçların lakabı bile bu yönde. Onun dışında 4*2 araca , hem yarı ofroad donanımı üstüne bu lastik ile ne yolda sürebilirsin ne arazide. Sadece kapı önünde durur
Wildtrak ve Wildtrak X arasında dört çeker sistemi olarak bir fark yok. Sadece süspansiyon sistemi Wildtrak X'de daha offroad odaklı, rezervuarlı shock absorber ile geliyor. Bir kaç tane de ufak tefek donanımsal detay var, 360 kamera vs. gibi.
Fordun otomatik sanzimanlarinin tamam hasas ve arızaya meyilli , 3 kez sahip olduk biri 2.2 otomatik , 2015 3 kez sanziman yüzünden yolda kaldı sattık, 2 si 2.2 2017 ve 2.0 bi-turbo aynı anda aldık bu ikisi kıt ile geldi , Hatay depreminde bir pajero 2 ford yola çıktık boluda 2.2 sanziman kitledi takla atmadığı için çok şanslıydik, 2.0 Bi turbo ve pajero ile devam ettik , abii hem.2.2 hem 2.0 Bi turbo yarabbim böyle yakabilir mi Bi arac? Pajeroya ( 3.2 DİD 2008 depolar aynı ford ile ) bir depo fordlara 2 depo atıyoruz 😮.. depoda pajero 800 -850 kmyi kasmadan rahat gecerken Fordlar 400-450 kmde bitiriyor depoyu içiyor hayvan , sanziman ( otomatik için) gaza basıyorsun Bi dusunuyor ha gidiyormuyuz 😂 diye Bi düşünüyor, geri zekalı araba . ( 2022 model ) İstanbula kadar zor sabrettik yemin ettik her ikisini de satacağız diye hafta sina sattık
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bur pickup kullanıcısı olarak yorumlarım:
1-Bu araçlar ne kadar geliştirilirse geliştirilsin asla binek bir aracın verdiği konfor seviyesini veremeyecek.Asıl amacı yük çekmek olan bir aracın da doğasına aykırı haliyle.
2-Alınırken ödenen miktar saçmalık derecesinde fazla.Bu araca ödeyeceğiniz miktarla bir kamyonet bir de otomobil alabilirsiniz ikisi de kendi alanında kullanım sağlar
3-Bölünmüş karayolları ( çift gidiş veya d100) hız sınırınız 85.Tırlarla aynı gitmek mecburiyetindesiniz.Şehirlerarası yol kesinlikle zulüm.
4-Mtv ödemeleri otomobil üzerinden baz alıniyor 4x4 araçlarda.Hız sınırınız kamyonet ama ödediğiniz vergi otomobil vergisi!
Kısacası ben tavsiye etmiyorum ötv oranı değişmeden önce evet mantıklıydı,suv yerine alınıp binilebiliyordu ama şu an hiçbir mantığı yok.
Bu sayfada Ford Ranger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 118 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet, sürekli öten güvenlik/uyarı sistemleri ve kolayca kapatılamayan çarpışma önleyici ile start-stop. Yakıt şehir içi 12-14, uzun yol 7,5-9 litre aralığında belirtiliyor; ayrıca göğüslük/torpido bölgesinden gelen trim tıkırtısı sıkça anılıyor. Konfor, koltuklar ve uzun yol sürüşü övülürken, arazide göbeğin oturması ve şanzıman ısınması eleştiriliyor.
Ford Ranger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Ranger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlara göre şehir içi genelde 12-14 litre, uzun yolda 7,5-9 litre aralığında. Bazı kullanıcılar şehir içi en az 14 litre bildiriyor; lastik çapı büyütmenin bilgisayar verilerini yanılttığını söyleyenler de var.
Ford Ranger güvenlik ve uyarı sistemleri nasıl?
En çok şikayet edilen konu bu. Kullanıcılar çarpışma önleyicinin boş yolda ani fren yaptığını, şerit takip ve sürekli uyarıların dikkat dağıttığını, start-stop ile her binişte uğraşmak zorunda kaldıklarını belirtiyor.
Ford Ranger'da ses/tıkırtı sorunu var mı?
Evet, birden fazla kullanıcı göğüslük ile ön camın birleştiği boşluktan gelen trim sesi, diş gıcırtısı ve bozuk yolda tıkırtı bildiriyor. Torpidoya konan eşyaların keçelere zarar verip ses yaptığı da anlatılıyor.
Ford Ranger konfor açısından nasıl bir araç?
Konfor, iç tasarım, süspansiyon ve koltuklar sık övülüyor; günlük ve uzun yol kullanımı beğeniliyor. Ancak bazı kullanıcılar en küçük pickup olduğu için rakiplerine göre daha konforsuz bulduğunu söylüyor.
Ford Ranger arazi performansı iyi mi?
Görüşler karışık. İyi altyapıyla arazide başarılı bulunsa da, göbeğin çoğu yerde oturması ve şanzımanın çabuk ısınıp kendini korumaya alması eleştiriliyor; L200 gibi Japon rakiplerin arazide daha rahat olduğunu söyleyenler var.
Ford Ranger 4A ve 4H modları arasındaki fark ne?
Kullanıcılara göre 4A modu şehir içi ve düşük hızda kasma yapmadan daha rahat kullanım sağlıyor, yüksek hızda 2 çekere düşüyor. Yoğun çamur ve zorlu arazide ise 4H şart olarak belirtiliyor.
