Ford Puma

Puma st line aldim oldukca memnumum puma, astra gs ile toyoya yaris hibrit arasinda kaldim puma aldim aradigim hersey aracta var hersey elektronik bari vites topuzu ile el freni manuel olsun dogrusu bana guven veriyor. Direksiyon da gayet guzel sürüş esnasinda ekrani gorebilmek icin büyük yapmis olabilirler.

2 yıldır Puma kullanıcısıyım, 40.000 km yaptım şu ana kadar. 35.000 km'de satın aldım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum ve herhangi bir problem ile karşılaşmadım bakım dışında ne servise ne sanayiye gitmedim. Süspansiyonları bana göre sert, tabi ki bu da konfordan biraz götürürken yol tutuşuna olumlu etki yapıyor. Sport modunda tepkileri çok fark ediyor, karakterli ve sürüşü çok keyifli bir araç. Kısa süreli hızlanmalarda çok atik, 1.0 motor olmasından dolayı 160-170km sonrası artık tıkanıyor. İstanbul/Antalya arası 120-130 km ortalaması ile 4.7 lt ile gittim. Şehir işi az trafikli yakıt performansı 5.7-6 lt, performanslı kullanımda 6,7-7 lt gibi bir tüketim değerleri yakaladım. Bana kalırsa şuan ülkemizde henüz hak ettiği değeri görmedi, Avrupa'da özellikle İngiltere'de inanılmaz satış rakamları yakaladı. Uzun yolda yaptım, dağ bayır da çıktım, karlı yaylalara da girdim bu bakımdan çok yönlü bir araç olması, sorunsuz motoru ve sürüş karakterinin olması tercih için en etkili sebepler olmalı.

Vala bu fordlar yakıyor. ama başka arabada bu keyif yok. arabam yokken Focus kiralamıştım. Böyle yol tutan uzayan araç bulamazsın. Sonrasında çocuklardan dolayı Connect aldım gerçekten Ford her segmentinde yol tutan araç yapıyor. Yolda güven veriyor. Megane'da kiralamıştım ama o kadar tedirgin etti ki beni. Büyük konuşmayayım ama megane almam herhalde.

Torque degeri bu arada eskisiyle aynı 190nm + 50nm hybrid ünite =240nm Hybrid torque devamlı hazır olmadığı için artık 190nm yazıyorlar

Bir önceki nesildeki arka disklerde sorun vardı, aşırı paslanıyor ve kolay deforme oluyordu, disk yüzeyi de oldukça küçüktü. Onun yerine ön diskleri büyütüp + arkayı kampana yapıp + hybrid için şarj freni koydular. Direksiyon ekran için mecburi öyle olmak zorunda. Klima düğmeleri dokunmatik oldu evet bunun yanında konuşarakta klimayı ayarlayabiliyorsunuz. Önceki nesilde ve focuslarda gelen Eco Contact 6 lastikler maalesef üretimden kaynaklı hatalıydı, 20 bin km de diş dökmeye başlıyordu. Artık Goodyear a geçmişler bu iyi oldu. 18" den 19" a geçmeleri beni de biraz korkuttu açıkçası ancak sürüş olarak 18" lere yakın yumuşaklıkta. Egzosun gizlenmesi hoş olmadı ST line x da en azından görünür olmalıydı. Cantları maalesef beğenmedim muhtemelen Önceki nesilin 19" ST Cantlarına geçebilirim. Yakıt olayı sakin 7.5-8, Aktif 8.5-9 litre yakıyor. ST line x ile Titanium un yaylar farklı bu arada eğilip bakabilirsiniz. ST line daha sport ve daha alçak konumda. Geçen ay 2023 titanium x dizel focusumu satarak sipariş ettim. Haftaya teslim bekliyorum.

Ön konsol havalandırma çıkışı olmasaydı daha güzel olurdu. Görüş alanını daralıyor. Yeni multimedya yerleri çok güzel ❤

2024 model st line x kullaniyorum muthis muthis muthis dunya kadar bayi gezdim en iyi karar puma ustelik triger zincir

2021 makyajsız kasa 1.0 ecoboost style otomatik kullanıcısıyım. Çok memnunum. Aldığımdan beri hiç sıfırlamadım ortalama yakıt tüketimi 6.8 lt/100km. Bagajı efsane.

Bende de 2020 puma var. Nasıl 8 9 yakıyor anlamadım. Benimki max 6.8 gördü. Hızlı giden biri değilim fakat 8 için çok basman gerek diye düşünüyorum.

2024 titanyum otomatik kullanıyorum kullanımı vites geçişleri ve hızlanması beni memnun etti. Keyifle kullanıyorum.