Ford Puma

1 Yıldır Puma ST-Line sahibiyim. Vitara ile de 3-4 günlük bir deneyimim oldu. Dolayısıyla kıyas yapabilirim. Simracing yapan ve pist tecübesi olan ben, sürüş dinamiklerine çok önem veren biriyim normalde ama eşim kış koşullarında kullanacağı için bunu gözardı etmiştim. Ancak onun da Puma'yı daha beğenmesiyle bir değerlendirmede bulunduk ve mild hibrit ST - Line Puma aldık. Puma, çok daha "premium" hissettiren bir araba Vitaraya göre. Biraz sert ancak yüksek süratlerde çok daha rafine hissettiriyor. B&O ses sistemi çok ama çook büyük fark yaratıyor. Vitarada müzik dinlemeden gezdim, o da bir o kadar kötüydü. Puma müthiş yol tutuyor. Sakin sürmek istemiyorsun. Olabilecek en kötü kış koşullarında kullandık ve çok şükür 4x4 ün eksikliğini hissetmeden koca bir Erzurum kışı geçirdik. Vitara'nın ise sürüş pozisyonu daha yüksek. Geleneksel bir SUV gibi hissettiriyor. Dağ bayır gezme konusunda çok güven veriyor. Ancak multimedya sistemi ve yol/lastik gürültüsü çok vasat. 1.4 Boosterjet gerçekten çok atik bir motor, ancak 120km/h den sonra içeride sohbet etmek zorlaşıyor. Dolayısıyla yılda en az 2 uzun yol yapma konusunda Puma ciddi anlamda öne çıktı. Puma bakan arkadaşlara tavsiyem; makyajsızını (2020-2024) alın. Makyajdan sonra ST-Line olsa bile arka frenler kampana ile geliyor. İç mekanda ciddi anlamda maliyet düşürmeye gidilmiş. Ekranlar ergonomik değil. Göğüslük taş gibi. Klima kontrolleri dijital. El freni deri kaplı değil plastik. Direksiyon Transit direksiyonu. ST-Line'da bile F1 kulakçıklar ve viteste +/- yok, RESMEN VİTES SEÇEMİYORSUNUZ. ADAS sistemleri bıt bıt ötüyor (makyaj öncesinde ADAS sistemleri eksiksiz ancak sürekli ötüp çıldırtmıyor). Gidin pre-facelift alın paranızın bir kısmı cebinizde kalsın.

1 Yıldır 0 km aldığım, 1.0 Hybrid Titanium Ford Puma sahibiyim. B SUV sınıfında, Ford Pumadan daha dolu, daha mantıklı hiç bir B SUV yok, B SUV almak isteyenlere şiddetle tavsiye ederim.

Ufacık bir araba. Tam bekar arabası. Aile babalarına gelmez.

155lik hybrid versiyonunu 6-7 aydir kullaniyorum. Yaklaşık 16 bin km oldu ve bu kullanimin ortalaması 6 litre. Uzun yolda, 5.5 litre gayet rahat yakiyor

O bagaj çok hayatımı kurtardı benim. Örneğin balık aldım marketten, oraya koydum suyu falan akmış. Altında tapa olduğu için yıkadım geçtim. Onun haricinde araba yıkama malzemeleri vs dolduruyorum. 10 numara yer. Çok hayat kurtarıyor.

3 yıldır var bende puma. 100-110 ile kullanırsam otobanda ve az sıkışık trafikte 4-4.5 litre yakıyor. 120'ye çıkarsam 5.5 çıkıyor. Müthiş bir araba. Hem atik hem yakışıklı. 3 silindir höö diye ağlayanlar ağlayadursun. Önce ingiltere sonra avrupanın en çok satan b suv oldu. Beğenmeyen triger kayışı göte gelen 2008 alabilir. Her hafta triger sağlam mı diye kaputu açıp baksınlar ;)

Silecek kolunun olmaması bence büyük bir güvenlik sorunudur. Seyir halinde ön cam sensörüne kadar ulaşmayan ama görüşü kapatan, bilhassa çamurlu su sıçramalarının hızlıca temizlenebilmesi gerekir ki bu durumda bu imkansızdır.

1 yıldır kullanıyorum, atikliği ve performansından çok memnunum. Genel olarak Şehir içi 5.6-6.0 yakıyor. Şehir dışı sakin yolda kullanıma göre 4.6-5.0 yakıyor.

Bir kaç düzeltme yapmak istiyorum Araç yağlı kayış değil. Ford 2020den sonra bu motoru güncelledi ve Türkiye ye gelen tüm pumalar zincirli triger. Garanti konusu 4 yıl fakat bu full garanti. Motor şanzıman ve mekanik aksam 10 yıl garantili servis bakımına devam edildiği sürece. 20 bin kmde satın aldık ve 60binkm dir kullanıyoruz şu an 80binde evin 2. Pumasını aldık hiç bir sorun yaşamadık. İstanbul şehiriçi 6.2 6.4 arası yakıyor Şehirlerarası 120sabit gidince 5.3 5.2 yakıyor. Küçük motor olduğundan videodaki gibi 150 160 sıkıştırırsanız çok yakar fakat benim için yakıt önemli değil yeter ki mahcup etmesin diyenler için de gücü oldukça yeterli Eski bir 1.0 e-tsi Leon kullanıcısı olarak ,WW grubuna göre motoru çok daha güçlü ve keyifli. Almayı düşünenlere tavsiye edebileceğim yeni nesil araçlar içerisinde nadir bulunabilecek sorunsuz araçlardan. Şu an fiyatları da diğer araçlara göre oldukça makul. Keşfedilmemiş bir araç olarak görüyorum keşfedilir ise fiyatı patlayabilir. Bir kaç sorun var araçta kronik fakat garanti kapsamında değişiyor. Direksiyon mafsalı, kapı fitilleri , multimedya ses kesintisi gibi basit kronikleri var servis bunların hepsini biliyor ve ücretsiz tamir ediyor.

2 yıldır stline puma kullanıyorum, muhtemelen style ile stline arasında ciddi bir süspansiyon farkı var style hiç kullanmadım ama stline yol tutuş olarak bir çok hatchback i bozar. Stline da ciddi bir donanım farkı da var