Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 12 Fotoğraf
+7
Ford Puma
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 EcoBoost motor sakin/uzun yolda ekonomik (uzun yol ~5.5-6 L/100km), ama şehir içinde ve hızlı sürüşte tüketim artıyor. Bagaj sık övülüyor, yol tutuşu ve sürüş keyfi beğeniliyor. En sık şikayet: dar arka koltuklar, trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon ve kol dayama eksikliği.
Start stop u çok garip, sürekli dur kalkta yarım frende bile stop edip tekrar çalışıyor, kampana fren olması kötü öne yük bindikçe dur kalkta garç gurç sesler geliyor
Beni en şaşırtan özelliği, ST Line ile beraber gelen spor süspansiyona rağmen konforunun yerinde olması ve bam güm etmemesi. Genelde Ford'lar pek kullanışlı olmaz, bagajı çok şey sunmaz, dardır vs., ama bu arabanın o yönü de çok iyi olmuş. Boş paket alsanız bile hâlâ çok donanımlı. Aklıma takılan tek soru şanzıman olurdu; çok hızlı, çok iyi bir sürüş keyfi sunuyor, ancak uzun vadede meçhul.
Kesinlikle almayacağım bir araba. Özelliklerin çoğu eksik, en başta dar olması, 1000cc motor olmasına rağmen 9 litre yakması tuhaf bence. Alınması için bir sebep yok.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Öncelikle belirteyim triger kayış değil zincir,yağ pompası kayış oda çok sorun değil,2 yıldır 30 bin kmdir kullanıyorum 4-5 sefer Ankara-Antalya yaptım 100-120 km arası kullanırım genelde 5-5,5 arası yakar hacim küçük olduğu için 120-140 arası 6-6,5 yakıyor dahada basarsanız yakıt fazlalaşıyor fakat güç isteyincede inanın hiç üzmüyor 160-180 çok rahat ilerliyor fakat yakmak kaydı ile(8+ litreleri görürsünüz)bence gerekde yok o hızlara 2 yıllık süreçte araçtan çok memnunum Ankara trafiği 30 km hız ortalaması ile 7-7,2 yakıyor ivmelenmesi ve akıcılığı çok iyi 1.0 olması yanıltmasın basarsanız hakkını verir benim diyen 1.6 turbo dizelleri üzer yol tutuşu ve sürüş keyfi konusunda sınıfında çok iyidir
St line paket kullanıcısıyım, donanım olarak B&O ses sistemi, deri döşeme, hayalet ekran, maalesef boş paketine koyulmayan ön kol dayama gibi özellikler ile aracın içi dışı süspansiyonu gayet tatmin edici. Yakıt olarak Ankara-Iğdır arası tamamen dolu bagaj ve 3 kişi 115-120 arası sabit hızlarla 5.5 litre civarlarında yakıt ortalaması yakaladım. Boş paketini bilemem ama st line tavsiye ederim
Dış görüntü mükemmel ekran çok güzel eksileri eski tip el feni , dikiz ayna çerçevesiz değil , vites topuzu kullanmaları Ve arka frenler kampana olması
Araçta ön cam ısıtma özelliği var. Fakat rezistansın ızgaraları nedeniyle ön cam, güneşli hava ve gece sürüşlerinde ışık kırılması yaratıyor. Yani karşıdan gelen far ışıkları, öndeki araçların stop lambaları ve şehir aydınlatma ışıkları kırılarak geliyor ve sürüşü zorlaştırıyor. Sanki kullanan kişinin astigmatı varmış gibi bir durum yaratıyor.
Fordun araçları zaten hep böyle, bazı özellikleri premium araçlarda olan özellikler oluyor ama bi bakıyorsunuz manuel el freni, tuşsuz kontrol düzenekleri, kocaman bi direksiyon gibi saçma özellikler canınızı sıkıyor. Çok üzerine düşünülmemiş bi araba hissiyatı veriyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
1.0 litre EcoBoost motor 150 PS altı kategorisinde ödüllü bir motor. Ford'un üç silindirli motorda silindir kapatma özelliği bulunuyor, güç gereksiniminin olmadığı durumlarda üç silindirden birini sadece 14 milisaniyede kapatıyor veya tekrar devreye sokabiliyor. Bu da alt devirlerde sakin kullanımda yakıt tasarrufu sağlıyor. 456 litrelik bagaj hacmi sınıfında lider konumda. Sürüş zevki klasik Ford, süspansiyonları tam bağımsız ve yumuşak, çukurları çok iyi ütülüyor. Yol tutuşu yine sınıfının üzerinde, iç hacmi oldukça geniş ve kaliteli malzeme kullanılmış. Diz baş mesafesi 1.85 boyunda birisi için bile çok iyi.
Ankara şehiriçi ortalamam (iş saatleri hep) 6.9 litre. Lastik basıncı iyi ve fena olmayan bir lastik varsa yolda pek ırgalanmıyor, yatarak dönüyor bu paket ama çizgimden çıkıyorum demiyor. ST Lineda bu durum da yok fakat onda da süspansiyonlar sert. Benim Puma'dan tek şikayetim trim sesi ve yalıtım.
Arka bagajda da anamız-kaynanamız zorla akacak kokacak verirse oraya koyuyorum. Kırılırsa kırılsın mantığıyla, kafam rahat oluyor.
Bu sayfada Ford Puma sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 459 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 EcoBoost motor sakin/uzun yolda ekonomik (uzun yol ~5.5-6 L/100km), ama şehir içinde ve hızlı sürüşte tüketim artıyor. Bagaj sık övülüyor, yol tutuşu ve sürüş keyfi beğeniliyor. En sık şikayet: dar arka koltuklar, trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon ve kol dayama eksikliği.
Ford Puma almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Puma araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda ekonomik; kullanıcılar sakin sürüşte otobanda 5.5-6 L/100km, sabit hızda 6 L/100km civarı bildiriyor. Şehir içinde tüketim artıyor, bazı kullanıcılar 7-9 L/100km aralığından ve şehir içi yüksek tüketimden şikayet ediyor. 130 km/h üzerinde 7-8 L/100km'ye çıkıyor.
Ford Puma'nın en çok şikayet edilen yönleri neler?
Dar arka koltuklar ve kol dayama eksikliği en sık şikayet. Ayrıca trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon, direksiyon sesi ve fitillerin zamanla atması dile getiriliyor. Bazı kullanıcılar yol/rüzgar sesi yalıtımını yetersiz buluyor.
Ford Puma'nın bagajı yeterli mi?
Evet, bagaj en çok övülen özelliklerden. Kullanıcılar alttaki ek bölmesiyle sınıfının üzerinde bulup uzun yol ve eşya taşımada çok memnun kaldıklarını belirtiyor.
Ford Puma 1.0 EcoBoost motordan korkmalı mıyım?
Kullanıcıların çoğu memnun; motoru güçlü ve keyifli buluyor, bazıları 1.6 dizel hissi verdiğini söylüyor. Ancak triger/kayış bakım maliyetinin yüksek olduğu (12 bin TL civarı) uyarısı yapılıyor.
Ford Puma süspansiyonlar sert mi?
ST-Line paketi spor yaylar nedeniyle sert bulunuyor; Titanium'da daha yumuşak olduğu belirtiliyor. Genel olarak virajda az yatması olumlu, ancak konfor açısından sertlik eleştiriliyor.
Ford Puma yeni/makyajlı kasada neler değişti?
Kullanıcılara göre anahtarsız çalıştırma, kol dayama, koltuk-direksiyon ısıtma ve FordPass ile uzaktan çalıştırma eklendi. Ancak bazıları yeni kasada iç malzeme kalitesinin düştüğünü ve ön konsol tasarımını beğenmediğini söylüyor.
İlgili Aramalar
ford yeni puma 2025ford yeni puma fiyatford yeni puma fiyat listesiford yeni puma titaniumford yeni puma yorumford puma yeni kasayeni ford puma gen eyeni ford puma 2026ford puma yeni kasa ne zaman çıkacak
+7 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Chery Omoda 5
Yorumları
›
