Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 12 Fotoğraf
+7
Ford Puma
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 EcoBoost motor sakin/uzun yolda ekonomik (uzun yol ~5.5-6 L/100km), ama şehir içinde ve hızlı sürüşte tüketim artıyor. Bagaj sık övülüyor, yol tutuşu ve sürüş keyfi beğeniliyor. En sık şikayet: dar arka koltuklar, trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon ve kol dayama eksikliği.
2 haftadır kullanan biri olarak yorumlarım. Bu araca C-Sedan'dan geçtim, 2 çocuğum var. Bu noktada iç hacmi küçük (özellikle arka koltuklar ve diz mesafesi) ama eşim uzun araçlarda sıkıntı çektiği için tercih ettim. Bagaj enteresan bir şekilde büyük, biz ki epey doldururuz şu ana kadar problem yaşamadım. Performans konusunda bir şey söylememe gerek yok, araç akıyor. Yokuş, yağmur, vs hiç fark etmiyor. En dolu paketi kullanıyorum (Konfor+Teknoloji+Cam tavan). Geçenlerde bir kadına çarpacaktım gece görmedim, araç kadını gördü ve durdu. Yarı otonom sürüş güven veriyor. Eğer full paket kullanacaksanız teknolojik olarakta mükemmel bir araç. Ben tavsiye ediyorum, parasının hakkını veriyor.
Makyajlı stline x modelini aldım.
Daha yeni yeni alışıyorum özelliklerine.
Hemen herşeyi dokunmatik ekrandan kontrol ediyorsun.
1 kaç güne alışıyorsun,elin otomatik gidiyor ayarlara.fiziksel tuş meraklıları dahi çabucak alışabilir.ekranı çok hızlı ve akıcı,hiçbir sıkıntı yok.
360 derece kamera harika çalışıyor.aracın hertarafını net bir şekilde gösteriyor.park ederken bir yere dokundurma imkanın yok.
Güvenlik önlemleri üst düzeyde,için rahat bir şekilde sürüş yapabiliyorsun.
Led matrix farlar,gece olsa da bi sürsem havasına sokuyor insanı,geceyi gündüze çeviriyor resmen,neredeyse aracın sağı-solunu bile aydınlatıyor.
Hele o logo aydınlatması yok mu,gece kapıları açınca yerde kocaman bir puma beliriyor.çok hoş bir hava veriyor.
Bir müddet aklınız başka arabalara kaysada aracı her kullandiginizda sürüş dinamigine hayran kalip araciniza baglaniyorsunuz evet rakiplerine göre bir iki eksiği var el freni arka havalandirma arka diz mesafesi gibi eksiklikler bunlara rağmen sizi sürekli hadi gidelim buralardan moduna sokan fişek gibi hizli ve d segmenti sessizliğinde bir araç oldukça keyifli
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Makyajı görünce iyi ki sene başında önceki kasa ST-Line almışım dedim. Yeni modellerin 360 derece kamera dışında kayda değer bir artısı olmadığı gibi yapılan değişikliklerin gerçekten maliyet azaltmaya yönelik olduğu çok belli oluyor.
Teker yanakları 45 değil de 50, 55 olsa daha iyi olurmuş arkalar. Arka kampana disk değil, arka süspansiyon çok sert, el freni elektriksiz, emniyet kemeri yükseklik ayarsız, kulakçık yok, arka bölüm dar, üfleç yok, arka kol dayama hadi ortada yok kapı kolları kol dayama için geniş tutulabilirdi, stepne yok. İçeri ses alıyor, cam tavan perdesinden içeri yazın sıcaklık çok giriyor. Kapı cebine 0.5 lt pet şişeler dik konulamıyor. Torpido dar. Diğer hususlar çok iyi.
Uzun dağ yollarından inişte sürekli hızlanıyor araç. Sürekli ayak freni ile inmek zorunda kalıyorsunuz. Manuel müdahale olmadığı için motor freni yapamıyorsunuz. Bu "L" modu da motor frenini tam olarak sağlamıyor.
2021 model stile comfort kullandım. Performansı çok iyi sürüş güzel. Amaa sürekli teyp-radyo ses gidip geliyor! 3 kere servisde yattı güncelleme yapıyorlar, 1 ay sonra tekrarlıyor! Umarım yeni modellerde sorun giderilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
en BOŞ 2025 titanium otomatik viteslerde koltuk ve direksiyon ısıtma,sesli komut,telefondan çalıştırma ,soğutma,ısıtma vs vs özellikleri var.Direksiyon 90 dan sonra çok sertleşiyor.B SUV zaten yüksek olduğu için tutuluyor
sürüşü acayip keyifli bir araç sakin sürmeyi seven beni bile gaza getiriyor. 🙂 Frotera C3 gibi araçlar bu aracın rakibi degiller ne donanım ne konfor ne de sürüş hissiyati açısından onlar alt segment iken bu orta üst segment bir araç olmuş.
Bu sayfada Ford Puma sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 463 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 EcoBoost motor sakin/uzun yolda ekonomik (uzun yol ~5.5-6 L/100km), ama şehir içinde ve hızlı sürüşte tüketim artıyor. Bagaj sık övülüyor, yol tutuşu ve sürüş keyfi beğeniliyor. En sık şikayet: dar arka koltuklar, trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon ve kol dayama eksikliği.
Ford Puma almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Puma araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda ekonomik; kullanıcılar sakin sürüşte otobanda 5.5-6 L/100km, sabit hızda 6 L/100km civarı bildiriyor. Şehir içinde tüketim artıyor, bazı kullanıcılar 7-9 L/100km aralığından ve şehir içi yüksek tüketimden şikayet ediyor. 130 km/h üzerinde 7-8 L/100km'ye çıkıyor.
Ford Puma'nın en çok şikayet edilen yönleri neler?
Dar arka koltuklar ve kol dayama eksikliği en sık şikayet. Ayrıca trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon, direksiyon sesi ve fitillerin zamanla atması dile getiriliyor. Bazı kullanıcılar yol/rüzgar sesi yalıtımını yetersiz buluyor.
Ford Puma'nın bagajı yeterli mi?
Evet, bagaj en çok övülen özelliklerden. Kullanıcılar alttaki ek bölmesiyle sınıfının üzerinde bulup uzun yol ve eşya taşımada çok memnun kaldıklarını belirtiyor.
Ford Puma 1.0 EcoBoost motordan korkmalı mıyım?
Kullanıcıların çoğu memnun; motoru güçlü ve keyifli buluyor, bazıları 1.6 dizel hissi verdiğini söylüyor. Ancak triger/kayış bakım maliyetinin yüksek olduğu (12 bin TL civarı) uyarısı yapılıyor.
Ford Puma süspansiyonlar sert mi?
ST-Line paketi spor yaylar nedeniyle sert bulunuyor; Titanium'da daha yumuşak olduğu belirtiliyor. Genel olarak virajda az yatması olumlu, ancak konfor açısından sertlik eleştiriliyor.
Ford Puma yeni/makyajlı kasada neler değişti?
Kullanıcılara göre anahtarsız çalıştırma, kol dayama, koltuk-direksiyon ısıtma ve FordPass ile uzaktan çalıştırma eklendi. Ancak bazıları yeni kasada iç malzeme kalitesinin düştüğünü ve ön konsol tasarımını beğenmediğini söylüyor.
İlgili Aramalar
ford yeni puma 2025ford yeni puma fiyatford yeni puma fiyat listesiford yeni puma titaniumford yeni puma yorumford puma yeni kasayeni ford puma gen eyeni ford puma 2026ford puma yeni kasa ne zaman çıkacak
