SIFIR FİYATLAR Dacia Sandero1.195.000 TL
Foton eTunland
📷 10 Fotoğraf
+5

Foton eTunland

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre motor sık sık güçsüz bulunuyor; 149-160 beygir gövdeye az geliyor ve ilk kalkışta zayıflık hissediliyor. Cummins motor, ZF şanzıman ve Eaton diferansiyel kombinasyonu en çok övülen yön; iç konfor da beğeniliyor. Multimedya yavaş, Android Auto yok ve kameralar zayıf bulunuyor; yakıt tüketimi ~7.8-12 litre aralığında belirtiliyor.
~20.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~310 km
Menzil (WLTP)
65 kWh
Batarya
DC 60 kW
Hızlı Şarj
123 gerçek yorum
%69 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
01.10.2026
👎 Olumsuz
Araç güzel ama servis ağı sıfır, fabrikadaki servisten sorumlu arkadaşlar birşey anlamıyor.
💬 Yanıtla Bildir
23.09.2026
👎 Olumsuz
Arasıra komple elektiriği kesiyor, servisi araman gerekiyor, dağın başında gece keserse ne yapıcaz
💬 Yanıtla Bildir
10.09.2026
👍 Olumlu
Koltuk soğutma olmayan araç alacaksam isuzıu alır taş gibi binerim. Ama konforsa bu iyi bir seçenek
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

10.09.2026
👍 Olumlu
İçi harika görünüyor. Önü dodge ram, arkası ford f150 lightning
💬 Yanıtla Bildir
10.09.2026
👎 Olumsuz
Çabayı takdir ettim ama elektrik desteğine rağmen bu motorun full size bir aracı uzun vadede sorunsuz yürütmesi pek mümkün değil. Üreticinin de eli kolu bağlı tabi, mevcut vergi sistemiyle daha farklı ne yapabilirlerdi bilemiyorum. Full size pazarının en büyük olduğu Amerika'da 6 silindirli turbo modellerin, atmosferik V8'lere mücadele etmekte zorlandığı bir segmentte fındık motor hacmiyle ne kadar başarılı olunabilir göreceğiz.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
10.09.2026
👍 Olumlu
E economy modu, D normal drive modu, S sport modu. 2 haftadır kullanıyorum 2024 modelini memnunum. Karma tüketim 10,5 litre gayet verimli diye düşünüyorum .
💬 Yanıtla Bildir
10.09.2026
👍 Olumlu
Cummins motorun ZF şanzımanın Eaton diferansiyelin birbiriyle ne kadar sorunsuz çalıştığından bir haber sallamışlar. Bu üçlü bir arabada varsa ömür boyu kullanırsın torununa miras kalır. Sadece 160 beygir az bu gövdeye. 200-250 olabilirdi
💬 Yanıtla Bildir
10.09.2026
👍 Olumlu
Bu kadar iyi beklemiyordum, tavanda ki USB soketi çok iyi detay.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

10.09.2026
Sisler daha iyi olabilirdi. Bence sunroofun önünde cama doğru uzanan ve çok daha ufak ama daha güçlü sisler sada fonksiyonel olurdu. Jantların negatif offseti de eskimiş bir görünüm vermiş.
💬 Yanıtla Bildir
10.09.2026
👍 Olumlu
Güzel olmuş Arka yük kasasına birde büyük paspas kaplamak sanırım daha iyi olur
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Foton eTunland

Foton eTunland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Foton eTunland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 123 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre motor sık sık güçsüz bulunuyor; 149-160 beygir gövdeye az geliyor ve ilk kalkışta zayıflık hissediliyor. Cummins motor, ZF şanzıman ve Eaton diferansiyel kombinasyonu en çok övülen yön; iç konfor da beğeniliyor. Multimedya yavaş, Android Auto yok ve kameralar zayıf bulunuyor; yakıt tüketimi ~7.8-12 litre aralığında belirtiliyor.

Foton eTunland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek eTunland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Foton eTunland'ın motoru yeterli mi?
Çoğu kullanıcıya göre motor güçsüz kalıyor. 149-160 beygir bu gövde için az bulunuyor, özellikle ilk kalkış ve sollamada zayıflık hissettiriyor. Bazıları tork değerinin 450 banda çıkarılmasını istiyor.
Foton eTunland yakıt tüketimi ne kadar?
Yorumlarda değişken değerler veriliyor. Bir kullanıcı şehir içi ve dışı karışık 7.8 litre belirtiyor; bazıları ise 9 litre altına düşmediğini, 11-12 litreye çıkabildiğini söylüyor. Rakiplerine göre az yaktığını belirtenler de var.
Foton eTunland multimedya ve kamera sistemi nasıl?
Bu yönler sık eleştiriliyor. Multimedya yavaş, geçişler ağır ve Android Auto yok (Apple CarPlay var). Kameralar zayıf bulunuyor, 360 kamera sol/sağ simetrik çalışmıyor ve geri manevrada çizgiler hatalı.
Foton eTunland mekanik aksamı güvenilir mi?
En çok övülen kısım burası. Cummins motor, ZF şanzıman ve Eaton diferansiyel kombinasyonu çok beğeniliyor. Ancak bazı kullanıcılar 5-10 bin km'de elektronik arızalar yaşadığını belirtiyor.
Foton eTunland off-road ve arazi performansı nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları off-road performansını harika bulurken, bazıları düşük güç ve tork nedeniyle arazide yetersiz kalabileceğini söylüyor. Arazide aracın içinin çok sallandığını belirtenler de var.
Foton eTunland konfor ve iç mekan tatmin edici mi?
Genelde beğeniliyor. İç kalite, Mercedes benzeri bilgi-eğlence deneyimi ve konfor övülüyor; arkada makas olmasına rağmen konforlu bulan kullanıcılar var. Bazı imalat kusurları (plastik çapak, keskin köşe) eleştiriliyor.

İlgili Aramalar

foton tunland foton tunland g7 foton tunland ev truck specs