GAC Aion UT ne kadar menzil ve tüketim sunuyor?

Karışık kullanımda tek şarjla 400 km üzeri menzil bildiren kullanıcılar çok. Ekonomik modda uzun yolda 100 km'de ortalama 12,6 kWh tüketip ~476 km yapan bir kullanıcı var; karışık kullanımda ortalama 15 kWh/100km belirten de mevcut. Şehir içinde çok tutumlu, yüksek hızlı otoyolda tüketim artıyor.

GAC AION UT iç mekan ve konfor nasıl?

İç mekan çok geniş ve konforlu bulunuyor; birçok kullanıcı bir üst segment araç gibi hissettirdiğini söylüyor. Anatomik koltuklar, bölünebilir arka koltuk ve genel işçilik övülüyor. Ancak bir kısım kullanıcı iç işçiliği fiyatına göre biraz zayıf buluyor.

GAC AION UT en çok şikayet edilen yönleri neler?

En sık şikayet, tüm ayarların (cam tavan dahil) tek dokunmatik ekranda toplanması ve sürerken kullanışsız olması. Direksiyonun derinlik ayarının olmaması da eleştiriliyor. Ayrıca ön/arka tamponların darbeye açık olması ve bazı sürüş asistanı uyarılarının rahatsız ediciliği belirtiliyor.

GAC AION UT süspansiyon ve sürüş hissi nasıl?

Süspansiyon çoğunlukla yumuşak ve konforlu bulunuyor; virajda tutuşu ve stabilitesi övülüyor. Bir kullanıcı arka süspansiyonun düşük hızlı kasislerde 'tekerlek düşmesi' hissi verdiğinden şikayetçi. Öndeki giriş yüksekliğinin dik rampa ve yüksek kasislerde sürtebildiği de not ediliyor.

GAC AION UT bakım aralığı nasıl?

Bakımların her 10.000 km'de bir yapılması gerekiyor; birçok kullanıcı bunu rakiplere (örn. 20.000 km) göre sık buluyor ve eleştiriyor. Bir kısmı en az 15.000 km olması gerektiğini söylüyor. Bakım maliyetlerinin uygun olduğunu belirtenler de var.

GAC AION UT geely EX2 ve BYD Dolphin'e karşı nasıl?

Test eden kullanıcıların çoğu Aion UT'yi Geely EX2'ye göre daha büyük, sağlam ve iyi işçilikli buluyor; EX2'nin öne çıkan yanı ADAS donanımı. Bazı kullanıcılar ise EX2'nin iç ferahlığını ve fiyatını tercih ediyor. BYD Dolphin, Aion UT'ye en yakın rakip olarak gösteriliyor.

GAC AION UT Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

LucasMartins-tp1nn

12.09.2026

👎 Olumsuz

GAC'ın satış sonrası hizmeti berbat! Burada Porto Alegre'deki DRSUL GAC yok gibi... çok kötü. Büyük bir tezat, çünkü arabalar mükemmel.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ClaudioVolber

11.09.2026

👎 Olumsuz

Çok ağır ve pahalı, ve hiçbiri 180 km/h'ı geçmiyorken bu güç takıntısını anlamıyorum, EX5 bile geçmiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ffbrum

11.09.2026

👎 Olumsuz

Ya Inmetro testinin yöntemi daha güçlü araçları cezalandırıyor ya da bu motor ve batarya kombinasyonu rakiplere göre verimsiz. Nasıl oluyor da %10 daha az bataryalı (38kW, byd dolphin mini) bir araç %10'dan fazla menzil sunabiliyor?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

EugenePierrobon

11.09.2026

👎 Olumsuz

Bagajı oldukça küçük buldum, arkaya oturduğumda (1,85 boyundayım) diz mesafesi bana Dolphin ve EX2'den daha dar geldi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

User-cb4jm

11.09.2026

👎 Olumsuz

Bu Avustralya'da yılın büyük kısmında satışta ama neredeyse hiç satılmadı. Test sürüşüne çıktım ve en akılda kalan izlenimim ses sisteminin ne kadar kötü olduğuydu (ayarlanacak bir EQ ayarı bile yok) ve yazılımın hantallığıydı. Geçtim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

raffow044

10.09.2026

👎 Olumsuz

Aion UT girişi Uruguay'da 135 beygirle gelmiş, Brezilya için 204 beygirle sunmuşlar; bu da işi kötü etmiş bence, kendi ayağına sıkmışlar.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

newielad

10.09.2026

👎 Olumsuz

AION UT Luxury

Partnerimle Mart sonunda UT Luxury ile test sürüşü yaptık, kağıt üzerinde tüm kutuları işaretliyor gibiydi. Gerçekten güzel yapılmış ve iyi donanımlı, çok sessiz, güvenlik uyarılarını da korktuğumuz kadar rahatsız edici bulmadık. Ancak yolda nasıl olduğu konusunda hayal kırıklığı yaşadık: VW Golf, Ford Focus ya da Corolla sürmeye alışkın biri bu sürüş deneyiminden hayal kırıklığına uğrar. Virajlarda ciddi yalpalıyor, sürüşü sallantılı ve mütevazı şehir hızlarında bile yola iyi oturmuş hissettirmiyor. Bunun bir kısmı geleneksel bir hatchback'ten çok küçük bir SUV gibi olmasıyla ilgili olabilir: modern Corolla'daki gibi içine inmiyorsunuz, olması gerekenden yaklaşık üç santim daha yüksek gibi. Yüksekliği onu ekranda göründüğünden çok daha hantal gösteriyor. Yeni nesil süspansiyonu düzeltirse çok cazip olur ama şu anki sürüş/yol tutuş ayarı bizim için anlaşmayı bozan bir unsur.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

mvmgil

10.09.2026

👎 Olumsuz

Multimedyanın altındaki o kapak odun sobalarının kapaklarını hatırlatıyor! Herhalde batarya biterse odun koymak için...

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Mac-65

10.09.2026

👎 Olumsuz

İlk dikkatimi çeken şey o hiç susmayan sinyal sesi oldu. İkincisi, sinyal kolu direksiyonun sağ tarafında; ben ömrüm boyunca sol tarafta kullanmaya alışmışım, bu araçta sürekli vites seçicisine dokunacağım gibi. Vites değiştirmeyi de sol elimle yapmaya alışkınım, burada sağ elle yapmam gerekecek. Bir de ön kapılardaki o kullanılamayan sahte çeyrek havalandırma penceresi var.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

maestro_oz

10.09.2026

👎 Olumsuz

Geçen hafta test sürüşü yaptım ama 40 km/s üzerinde sürekli bir elektrik vınlaması fark ettim; denediğim diğer küçük arabalarda bu ses yalıtılmıştı. Sadece o araca özgü müydü yoksa başkaları da fark etti mi?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

GAC AION UT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada GAC AION UT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 396 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre karışık kullanımda ortalama 12,6-15 kWh/100km tüketimle 400 km üzeri, bazı sürüşlerde ~476 km menzil elde ediliyor. Geniş iç mekan, konfor, sağlam işçilik ve stepne sık övülüyor. En büyük şikayetler: her ayarın tek dokunmatik ekranda olması, direksiyonda derinlik ayarı yokluğu ve 10.000 km'de bir bakım.

GAC AION UT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek AION UT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

GAC AION UT

GAC AION UT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar