SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
GAC AION UT
📷 42 Fotoğraf
+37

GAC AION UT

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre karışık kullanımda ortalama 12,6-15 kWh/100km tüketimle 400 km üzeri, bazı sürüşlerde ~476 km menzil elde ediliyor. Geniş iç mekan, konfor, sağlam işçilik ve stepne sık övülüyor. En büyük şikayetler: her ayarın tek dokunmatik ekranda olması, direksiyonda derinlik ayarı yokluğu ve 10.000 km'de bir bakım.
~14.9 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~510 km
Menzil (WLTP)
63.9 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
402 gerçek yorum
%72 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
08.06.2026
👎 Olumsuz
İyi ama 3 şey berbat: 1- Eskimiş kurşun akü, 2- NFC ile anahtarsız giriş yok, 3- Tampon yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
08.06.2026
👍 Olumlu
AION UT Elite
GAC'a gidip UT Elite ile test sürüşü yaptım ve gerçekten iç kaplaması premium seviyede, teknolojisi tamamen üstün. Hatta multimedyada 2 yıl ücretsiz internet sağlayan bir ESIM var, sonrasında istersen kendi operatörünü takıp bağımsız internet kullanabiliyorsun. Sonra Geely'ye gidip EX2 Max'e bakıp test sürüşü yapacaktım. Arabaya bindiğimde test yapmak bile istemedim; 23 bin fazla verip tereddütsüz UT Elite alacağım kararını çoktan vermiştim. Dayanır mı yoksa kronik bir sorun çıkar mı, ancak 150 bin km civarında görmeye başlarız. GAC kalitesinin Toyota ve Honda ile denk olduğunu biliyoruz çünkü onlarla ortak üretim yapıyorlar, bu benim için belirleyici oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
07.06.2026
👎 Olumsuz
AION UT Premium
Giriş versiyonunun fiyatı çok yanlış konumlanmış, tam donanımlı olan EX2 Pro'nun üzerinde, ki onda ADAS ve daha fazla menzil var. Ayrıca bakım her 10.000 km'de bir yapılıyor ve bu versiyonda direksiyon ayarı bile yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👍 Olumlu
BYD'den daha konforlu buldum, tasarımı da daha güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
07.06.2026
👍 Olumlu
Arabayı denedim. Güzel ama anahtarsız yaklaşımla giriş ve çıkış olmaması eksik (kumandanın butonlarına basmak gerekiyor).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
Geely EX2 daha çok alana sahip; bu araç dıştan daha büyük ama panel kabine çok giriyor, arka kapıların hoparlörleri de dışa doğru çok abartılı. İkisini de denedim, EX2 beni şaşırttı ama UT şüphesiz daha donanımlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
AION UT Elite
Elite'imi aldım ve açıkçası şu ana kadar şikayet edeceğim hiçbir şey yok. Mükemmel bir araç ve bu versiyonda sunduğu şeyler için ödediğime değdi. Bu versiyonu alacak durumun varsa, git bir bak ve aynı seviyedeki diğerleriyle karşılaştır, pişman olmazsın. Çinli olmanın riski piyasadaki herkes için aynı. Risk almak istemiyorsan benzinli bir Toyota al.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Bu opsiyonu açık bırakmıyorum çünkü beni AŞIRI rahatsız ediyor. Gazdan ayağımı çektiğimde serbest bir kayma istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

07.06.2026
👎 Olumsuz
Bu arabada zaten hata olan her şeyin yanında bir de arka tampon kapağı korumuyor, ön tampon da rakiplerin 3 tamponu büyüklüğünde bir parça. Çok alakasız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
06.06.2026
👍 Olumlu
İlk bakışta bile Dolphin'den biraz daha iyi görünüyor. Özellikle iç kısım ve işçilik tarzı olarak; BYD'nin tasarımı bana hitap etmiyordu, bu daha iyi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
GAC AION UT

GAC AION UT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada GAC AION UT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 402 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre karışık kullanımda ortalama 12,6-15 kWh/100km tüketimle 400 km üzeri, bazı sürüşlerde ~476 km menzil elde ediliyor. Geniş iç mekan, konfor, sağlam işçilik ve stepne sık övülüyor. En büyük şikayetler: her ayarın tek dokunmatik ekranda olması, direksiyonda derinlik ayarı yokluğu ve 10.000 km'de bir bakım.

GAC AION UT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek AION UT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
GAC Aion UT ne kadar menzil ve tüketim sunuyor?
Karışık kullanımda tek şarjla 400 km üzeri menzil bildiren kullanıcılar çok. Ekonomik modda uzun yolda 100 km'de ortalama 12,6 kWh tüketip ~476 km yapan bir kullanıcı var; karışık kullanımda ortalama 15 kWh/100km belirten de mevcut. Şehir içinde çok tutumlu, yüksek hızlı otoyolda tüketim artıyor.
GAC AION UT iç mekan ve konfor nasıl?
İç mekan çok geniş ve konforlu bulunuyor; birçok kullanıcı bir üst segment araç gibi hissettirdiğini söylüyor. Anatomik koltuklar, bölünebilir arka koltuk ve genel işçilik övülüyor. Ancak bir kısım kullanıcı iç işçiliği fiyatına göre biraz zayıf buluyor.
GAC AION UT en çok şikayet edilen yönleri neler?
En sık şikayet, tüm ayarların (cam tavan dahil) tek dokunmatik ekranda toplanması ve sürerken kullanışsız olması. Direksiyonun derinlik ayarının olmaması da eleştiriliyor. Ayrıca ön/arka tamponların darbeye açık olması ve bazı sürüş asistanı uyarılarının rahatsız ediciliği belirtiliyor.
GAC AION UT süspansiyon ve sürüş hissi nasıl?
Süspansiyon çoğunlukla yumuşak ve konforlu bulunuyor; virajda tutuşu ve stabilitesi övülüyor. Bir kullanıcı arka süspansiyonun düşük hızlı kasislerde 'tekerlek düşmesi' hissi verdiğinden şikayetçi. Öndeki giriş yüksekliğinin dik rampa ve yüksek kasislerde sürtebildiği de not ediliyor.
GAC AION UT bakım aralığı nasıl?
Bakımların her 10.000 km'de bir yapılması gerekiyor; birçok kullanıcı bunu rakiplere (örn. 20.000 km) göre sık buluyor ve eleştiriyor. Bir kısmı en az 15.000 km olması gerektiğini söylüyor. Bakım maliyetlerinin uygun olduğunu belirtenler de var.
GAC AION UT geely EX2 ve BYD Dolphin'e karşı nasıl?
Test eden kullanıcıların çoğu Aion UT'yi Geely EX2'ye göre daha büyük, sağlam ve iyi işçilikli buluyor; EX2'nin öne çıkan yanı ADAS donanımı. Bazı kullanıcılar ise EX2'nin iç ferahlığını ve fiyatını tercih ediyor. BYD Dolphin, Aion UT'ye en yakın rakip olarak gösteriliyor.

İlgili Aramalar

gac aion ut review gac aion ut premium gac aion ut price gac aion ut vs geely ex2 gac aion ut range gac aion ut ev gac aion ut super gac aion ut 2025 gac aion ut preço brasil