SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
GAC AION V
📷 7 Fotoğraf
+2

GAC AION V

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil öne çıkıyor; otoyolda 400-430 km ve üzeri değerler bildiriliyor. Süspansiyon, iç ferahlık ve sessizlik çokça övülürken buzdolabı ve konfor beğeniliyor. En sık şikayet multimedya/CarPlay sorunları, ayarların sıfırlanması, torpido gözü olmayışı ve satış sonrası hizmet.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~500 km
Menzil (WLTP)
70 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
172 gerçek yorum
%82 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
👎 Olumsuz
Bu arabada beğenmediğim iki şey oldu. Sürücü ekranı kötü tasarlanmış, sinyalin ekranda yanıp söndüğünü görmekte zorlandım çünkü direksiyon üstünü kapatıyordu (evet, direksiyonu çoğu kişiden biraz daha aşağı koyuyorum). İkincisi, araç içi kamera yok... neden ki????
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
11.07.2026
👎 Olumsuz
Bu Çinli araba şirketleri insana her türlü gereksiz numarayı sunuyor, oysa çoğu insan sadece fiziksel tuşlar ve gerçek kapı kolları istiyor. Bu araba içindeki tüm bu saçmalıklarla 20 yıl dayanmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
22.05.2026
👎 Olumsuz
Bu araçla ilgilendiğim için GAC bayisine gittim, açıkçası bana Çin işi hissi verdi. Bende Haval hev var, Haval'ın yapı kalitesi GAC Aion V'den çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

24.04.2026
👎 Olumsuz
Arka cam sileceği en azından iki kat daha büyük olabilirdi. Ayrıca sürücü göstergesindeki bu jenerik siyah arka plan ve rastgele yerleştirilmiş gibi duran bilgiler beni rahatsız ediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.04.2026
👎 Olumsuz
Direksiyonu sağda olan ülkelere hiç saygı yok. Sadece direksiyon sağa alınmış, diğer bileşenler soldan direksiyonlu düzenden olduğu gibi bırakılmış. Parça çeşitliliğini azaltıp maliyet kısmak için olduğunu anlıyorum ama en azından orta konsolu çevirebilirlerdi, sadece bir yazılım meselesi. Bu, denizaşırı pazarların ne kadar önemsiz olduğunu gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👎 Olumsuz
Günümüzdeki çoğu arabanın sorunu bu tablet gibi göstergeler, fiziksel tuş yok ve burada neredeyse hiç saklama alanı yok, torpido gözünü bile kaldırmışlar, kötü bir hamle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.02.2026
👎 Olumsuz
Torpido gözü de yok, arka bagaj örtüsü de yok. Torpido gözü olmadığı için bu araba benim için alınmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
GAC AION V

GAC AION V Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada GAC AION V sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 172 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil öne çıkıyor; otoyolda 400-430 km ve üzeri değerler bildiriliyor. Süspansiyon, iç ferahlık ve sessizlik çokça övülürken buzdolabı ve konfor beğeniliyor. En sık şikayet multimedya/CarPlay sorunları, ayarların sıfırlanması, torpido gözü olmayışı ve satış sonrası hizmet.

GAC AION V almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek AION V araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
GAC Aion V'nin menzili nasıl?
Kullanıcılar menzili çok beğeniyor. Otoyolda rahatça 400-430 km yapıldığı, elverişli sürüşte 500-600 km'ye ulaşılabildiği belirtiliyor. Menzilin sürüş tarzına bağlı olduğu vurgulanıyor.
GAC AION V en çok şikayet edilen yönler neler?
Multimedya sistemi ve Apple CarPlay bağlantı sorunları en sık şikayet. Ayrıca şerit takip gibi ayarların araç kapanınca fabrika ayarına dönmesi, torpido gözünün olmaması ve bazı ülkelerde satış sonrası hizmet zayıflığı eleştiriliyor.
GAC AION V sürüş konforu ve süspansiyon nasıl?
Sürüşü yumuşak, sessiz ve konforlu buluyorlar. Süspansiyon genelde başarılı bulunuyor; ancak bazı kullanıcılar yüklüyken arka süspansiyonun yola vurduğunu ve yüksek hızda yaylanma kontrolünün zayıf olduğunu söylüyor.
GAC AION V iç mekan ve donanım nasıl?
İç hacim ve arka ferahlık sınıf üstü bulunuyor. Buzdolabı, cam tavan, masaj koltuğu ve süper soğutan klima öne çıkan donanımlar. Ancak torpido gözü ve bagaj örtüsü eksikliği ile bagajın dış boyuta göre kısıtlı olması eleştiriliyor.
GAC AION V hızlanma ve performans yeterli mi?
Konfor modunda çevik, spor modda daha tepkili bulunuyor. Bir kullanıcı ise anlık ivmelenmenin diğer elektriklilere göre zayıf olduğunu, torkun 240 Nm ile rakiplerden düşük kaldığını belirtiyor.
GAC AION V batarya tipi ve şarj deneyimi nasıl?
LFP bataryası segmentinde öne çıkan bir özellik olarak görülüyor. Uzun yolda hızlı şarj molalarıyla seyahat rahat tamamlanıyor; evde güneş enerjisiyle şarj çok ekonomik bulunuyor.

İlgili Aramalar

gac aion v price gac aion v cena gac aion v review gac aion v plus gac aion v 2026 gac aion v interior gac aion v 2025 gac aion v range gac aion v co to za marka